zdravim vsetkych, potreboval by som radu, hladal som tu na fore a aj po nete ale nikde som nenasiel nic o tom aky typ prestavboveho kitu mam pouzit na O1 po facelifte je tam H4 pätica. Na nete som nasiel dva typy kitov H4 Bi-xenon kde je prepinanie dialkove/tlmene riesene pomocou elektromagnetu len neviem ci to napasujem do svetla ked je uz v lampe tienitko a druhy typ bol H4 Bi-xenon High/Low voltage. Poradte aky typ vybrat. A tiez som tu nic nenasiel o motazi, netreba nic upravovat?

Dakujem za vsetky odpovede.

Pasovat budu asi oby tipy. Prvy rieseny pomocou elektomagnetu pouziva jednu vybojku takze ked prepnes dialkove je to okamzita reakcia. (jedno svetlo jeden starter)

Druhy tym pouzva v jednom svetle dve vybojky takze potrebujes aj dva startere. Vyhodu maju v tom ze vidis lepsie ale ked potrebujes bliknut vzdy startuju vybojku (zabudol by som na svetelnu hukacku).

Odporucam elektromagneticky riesenu vybojku

Ja bych mel taky dotaz... Mam OI po faceliftu s origo xenonama a jeden se asi odebere na vecnost(bud se nezapne, nebo je zazloutlej nebo sviti normalne). Napadlo me tada, ze bych si poridil bi-xenony, ale nevim jak na to, protoze origo xenony nejsou H4, ne?? muze nekdo poradit jak na to.Dik

Do octavky nedas bixenony, pokud nepocitam nejakej bastl a to je myslim skoda - nicit origo xeny. Radsi dej dohromady to svetlo ktery blbne, tipoval bych to na vadnou RJ xenonu - plechova krabicka vzadu, mozna i vybojka. Oboje sezenes tady na foru, vybojka je D2S nic s H4 to nema spolecnyho. Jedina moznost jak z toho udelat radoby bixenony je, misto zarovky dat taky vybojku - tedy dat tam prestavbovou sadu na H1, nekdo z clenu to ma...myslim Mikl a funguje to dobre...az na to ze se pak temer neda pouzivat svetelna houkacka.

Tak moc diky! To se na to radsi vykasli a dam dohromady to co blbne. Asi to teda bude ta RJ, protoze sem ted vykoumal, ze to co blbne se zapne o chvilku pozdeji... kdyz se zapne dobre

Nejjednodussi je prohodit bud vybojku a nebo RJ - je na 3sroubkach... a budes to vedet hned