Hledal jsem hledal zda-li již něco podobného tu není. Nedávno jsem slyšel že snad paliva Shell jsou co se týká kvality paliv ty nejlepší. já osobně tankuji u OMW málokdy naberu u jiné stanice to už musí být... zatím se mi zdáo vše v pořádku. pak jsem ale slyšel o palivech Shell....

Ahoj, mám taky 1.6/74 kW a tankuji jenom Shell V-Power a musím říct, že rozdíl od normálního Naturalu 95 tam je. Zkoušel jsem brát i OMV Carerra 100, ale tady jsem rozdíl mezi V-Power a Carerra nepocítil (spíš minimální, téměř žádný)...

Hmmm, já jsem zase četl o palivech Shell v ČR velice nehezký článek a mimo jiné tam bylo zmíněno, že se jedná o naprostoobyčejné phm ikdyž prodávané s velikou přirážkou. Obdobný článek vyšel v posledním Autotipu a výsledek byl přibližně následující. "Čekali jsme od toho víc..."

to lukash:

netýkal se ale ten nehezký článek Shell nafty? Na benzín si nikdo nestěžoval...

Taky sem neslyčel na Shell nic pěknáho, kámoš co má octu RS říkal že s benzínem shell mu to nejede úplně nejlíp a na takových motorech si myslím že se to dá dost poznat. ale samozřejmě může to být kec. Ale osobně na shell maximálně vysát auto

Carrera 95 je jasná volba!

No mě zase nepřijde nějakej rozdíl mezi N95 a carrerou....snad jen v ceně že carrera je o kačku dražší...

Upraveno Listopad 21, 200816 r od Marek

taky mi přijde, že v tom není skoro rozdíl. ani ve spotřebě ani v dynamice. podle mě je to jenom pocit,že to líp jede, když sem za ten benzín dal o 2kč víc

jedine Shell V-Power....neni pravda, ze jsem dal o dve kacky vic a pocitove se jede lepsi. Taky kdyz to chces vyzkouset, tak musis vyjet par nadrzi, aby jsi ten rozdil poznal a ne na jednej nadrzi, kde mas jeste natural95 je fakt, ze to neudela stihacku, ale auto je zivejsi, lepsi rozjezdy a akcelerace.

to s tebou musím souhlasit, nějaké výslekdy poznáš až po delším používání. Pokud natankuješ ani né plnou nádrž kde budeš mít ještě zbytky pětadevadesátky tak to je pěkně vo ničem!!! a ty tankuješ už jen u Shellky???

tak dnes jsem tam natankoval poprvé Shell W Power tak uvidíme či bude zlepšení....

Já tankuji 95-ti oktanový Shell V-Power do svého už třetího auta. 1.Škoda RAPID 136_2.FIAT Punto 55S_3. Škoda OCTAVIA 1.8T. Všechny byly ojeté a u všech jsem pozoroval zlepšení, ale až tak po 3-tí nádrži. /Při prvním natankování bylo patrné spíš zhoršení./ Auto začalo líp reagovat na plyn /při prošlápnutí letí hned do otáček-není tam žádné zakucknutí/ a tak po 6-té plné nádrži klesla i o nějakých 0,5 l spotřeba.

Ale je to jen můj názor. Možná má někdo opačnou zkušenost.

právě že jsem dostal radu ať začnu tankovat u Shell, že to mám příznivý vliv. Budu s tím pokračovat nadále a dodržovat to abych ta paliva nemíchal... říkám uvidím jaké to přinese změny.

Odzkoušej a uvidíš. Já osobně mám zkušenosti různé. U laděné Feldy 1.6 byl přechod z N95 na VP nebo zpět poznat okamžitě. U VP hlubší zvuk, rychlejší reakce na plyn a lepší zátah v nižších otáčkách, po pár nádržích zvuk o poznaní hlubší a tišší a lehký pokles spotřeby. Pak při natankování běžného N95 bylo auto "zdechlé". Podonou zkušenost udělali kolegové s Feldou 1.3 a Vectrou 1.8. Teď u Okty jsem zkusil 3 nádrže VP, ale rozdíl nula nula nic proti tomu nejlevnějšímu benzínu, co mám na své každodenní trase.

Ja vyzkousel taky uz kde co, ale nejlepsi pomer vykon/cena je u obyc N98. Jinak to jede samo nejlip na V-power racing OMV jsem bral dlouhy roky nejcastejs, posledni cca rok uz tam nejezdim, vyrazne se zhorsili a auto na to div neudusi. Neni to u jedny pumpy, zkusil sem jich posledni dobou vic a vzdycky stejnej vysledek, nevim, co zmenili.

Tak ty dáváš přednost N98? V-Power Racing... díky za další info

Jojo, posledni dobou jezdim prevazne na N98 (ale auto na nej zere cca o pul litru vic, aspon podle palubaku, ale to muze byt i tim, ze to proste svadi k tomu, trochu to tocit ), jinak VP racing je bomba, ale trochu drahej spas, obcas si dopreju plnou, pak si vycistim sedacku a zase jezdim normalne

Já osobně mám zkušenosti různé. U laděné Feldy 1.6 byl přechod z N95 na VP nebo zpět poznat okamžitě. U VP hlubší zvuk, rychlejší reakce na plyn a lepší zátah v nižších otáčkách, po pár nádržích zvuk o poznaní hlubší a tišší a lehký pokles spotřeby. Pak při natankování běžného N95 bylo auto "zdechlé". Podonou zkušenost udělali kolegové s Feldou 1.3 a Vectrou 1.8.

Tenhle popis sedi i u mne. Jinak auto je cipovany, ma KN filtr, Denso svicky, ladak, lehkobeznej olej, nevim, jak moc to bude znat u auta bez tehle "uprav" Jo a mimo jine se taky vyrazne na ty lepsi benziny, aspon u mne, klidni volnobeh a studenej motor nema takovy trable se probudit, obzvlast v pondeli po ranu je to znat

no kdesi swm četl, že u aut co nejsou na 98 postavený to nemá smysl to tam lejt. bylo to myslim v SM. a BMW 1 mělo dokonce nižší výkon a vyšší spotřebu než na 95...

SM uz nekolik let nectu, prave z tehle duvodu Ale ta vyssi spotreba tam asi je, u beznyho N98 myslim. U VP zase naopak dolu. Ale vyzkouseno, ze smysl to opravdu ma, aspon u me s tema myma "upravama". I Sportmotor snad N98 doporucuje.