Dobrý den, mám problém, když dávám buď plné levý nebo pravý rejd tak se ozve takové bouchnutí. Co to je?

Často se zadírají ložiska na tlumičích. Když se otáčí volantem je slyšet lupání (bouchání), protože se předepíná pružina a jak povolí, tak to udělá ránu. Když jeden točí na místě volantem, tak druhý zkusí chytit pružinu a pokud se zasekává, je to ono.

Zdravím, měl jsem stejný problém s lupání při otáčení volantem na místě. Tak jsem vyměníl na obou stranách to gumové uložení horní do ktrých přijde ložisko které se zadírá a uplně stejné lupání je tam pořád. Mohl by jste mi někdo říct kde mám dál hledat závadu. Dík za rady.

Upraveno Srpen 22, 200916 r od MarkS

Koukal jsem dneska z rána do dokumentace a zdá se že už se v tom někdo vrtal a nějak to tam špatně poskládal. Bylo mi divné že všichni pišou, že potřebovali stahovák a ja to uložení vyměnil bez stahováku. Zjistil jsem že mezi starou a novou modelovou řadou je rozdil teda myslím v tom uložení toho tlumiče. Stará má podle všeho celkem tři kusy matic na tlumičové tyči a od nová už používá jen dvě. Alespoň tak to vypadá podle ETKY. To by bysvětlovalo i to proč jsem nepotřeboval ten stahovak. Ta třetí matice místo aby byla nahoře na ložisku byla pod ním.

Upraveno Srpen 23, 200916 r od MarkS

Tak se mi dneska podařilo přijít na příčinu proč i po výměně uložení a ložiska auto pořád vytávalo takové loupání při točení volantem. Měl jsem přirezlé hliníkové distanční podložky k hřídeli tlumiče. I proto mi pružina nevystřelila když jsem povolil obě horní matky.