Ahoj, je to trošku špatná otázka, ale mohl by mi někdo trochu pomoci, co se týče přetáčení tachometru u 1,8T motorů? Ja bych mu potřeboval natočit víc-protože to číslo kolik má najeto je asi nesmysl, ted chci delat rozvody, tak to chci mít natočený aby mi seděli Km pro udržbu. Díky za pomoc (konkrétnější postupy), verim ze to prijde vhod i ostatním

nejedná se o postup ale o program + kabel který to umí

ceny HW+SW od 5 do 100 t.

jestli jsi někde poblíž Prostějova mohu ti to přenastavit

nebo pokud si z Phy, mohu pomoci i já, dnes večer i na trase Olomouc - Praha

Jsem z Teplic.

Na to teda není klasickej OBD2 kabel, ale nejakej co se píchne do tachometru jo? Ten tacháč si nebere Km z ŘJ??

Prosimte jen takovej dotaz-mozna ses s tim uz setkal. U klimatroniku mi někdy nejde displej (celej), na chvili nekdy naskočí. Regulace a tlačitka ale pracují, jen ten displej.

Myslel jsem si ze je to ta guma vodiva, prostrikal jsem to sprejem na kontakty ale nic. Nevis jestli bude chyba v tom panelu nebo jestli je mozny ze je i v jednotce?? Co byva castejsi? Mozna to tu taky někdo má. Díky

co jsem se setkal tak špatně zacvaklá klec displeje

kabel je OBD 2 (je to norma zásuvky)

ale jestli jsi měl na myli Vag COm tak tím to jde jen u nových panelů

Jasně, mně šlo právě o to co se dá v tom VagComu delat vsechno. Co jsem tak koukal tak mi nejde kontrola zaonutých pasů, prasklé žárovky a jeste jiny drobnosti. Tak mam slibeny ze mi ten kabel pujci a budu si hrát. Prej se to tam dá pozapínat a povypínat ty funkce a dá se i zjistit jestli jsou Airbagy kde maji byt atd. Ten program jsem uz videl, ale delal jsem s nim jen na Favoritu,takze to je o něčem jinym. Tak právě jestli i ty Km se tam daji nastavit a nebo je potřeba něco specialniho. Popřípadě jak to nastavit atd :-) Jinak je to Oct1 2001 1.8T a přístroje s palubákem v budíku

Upraveno Květen 10, 200916 r od Vladimír Kalandra

než něco začneš zapínat / vypínat tak si o tom něco přečti když o tom vůbec nic nevíš

už tu bylo pár takových jako ty co slyšelo pár nesmyslů a pak si "vylepšily" auto a pak nevěděli co s tím

na kontrolu pásů musí být spínač v zámku pásů

na žárovky musí být relé (ř.j.) + kabeláž

airbagy pokud tam máš nastrkaný odpory tak stejně nepoznáš

KM vag comem nastavit taky nejdou

OK, jen k těm pásům, o kontaktu vim. Jenže jde o to, že při klíčku mi kontrolka svítí, pípá. Ale par vterin na to zhasne jako že je vše OK, pritom pas tam neni. Tak mne napadlo jestli to neni jen sfotwarove vypnuty ta indikace.

Co se týče zbytku tak bych se to rád naučil, ale když si to člověk neosahá tak se nic nenaučí - i když risk je to velkej to bezpochyb

Jak píše Vaša,naštuduj si to.Takových chytráků,co jsi koupí kabel a jdou na to aniž by si něco přečetli je dost.Když jsi schopen sehnat si kabel,tak budeš jistě schopen stáhnout si z netu i manuál k Vag Comu,který je dokonce i v češtině