letecký benzin ????

[Jakub.Zalesak]

Zdravim. Chtel bych se chlapi zeptat, jestli by moji 1.4 mpi fabii uskodilo kdybych nalil do nadrze smes leteckeho benzinu s normal benzinem v pomeru tak 4O litru obyc. benzinu a 1 litr leteckeho. Prej se zvysi vykon bez ubytku zivotnosti motoru. Prosim o radu. Diky

[Marek]

nevymejšlej blbosti a jezdi na to, naco máš...

[marvin]

Si kup spíše aditiva.

V tomhle poměru to není vůbec zajímavé ...

[ramon]

Jakube opróbuj a daj vedieť. Určite sú všetci zvedaví čo to urobí.

[Čočkyn]

Taky se přídávám, zkus to co to udělá třeba pak opravdu budeš po silnicích létat :D

[Marek]

Jo anebo taky po servisech s autem - motorem.......

[Eresto]

Nespravi to nic. Ked som bol sopliak tak som jazdil na tento benzin. Daval som ho do motorky. Bol z praskovacieho lietadla ak sa nemylim a bol zadarmo Jazdilo to uplne normalne...

[Čočkyn]

Tak vidíš nalej plnou benzínu pro letadla a je to pak už jen ty křídla budou scházet

[Marek]

Nespravi to nic. Ked som bol sopliak tak som jazdil na tento benzin. Daval som ho do motorky. Bol z praskovacieho lietadla ak sa nemylim a bol zadarmo Jazdilo to uplne normalne...

No ale motor v F není to co měl ficht..nebo čím jsi jezdil..ale ať si to tam dá co chce..je to jeho auto...

[ramon]

No ale motorka určite nemala lambda sondy a t.ď. ,ako má MPi.Ale za pokus nič nedáš (v tom lepšom prípade ).Typujem že letecký benzín má vyššie oktánové číslo,takže jeho primiešaním trošky do normálneho benzínu by sa malo zvýšiť aj oktánové číslo zmiešaného benzínu v nádrži.Každopádne rozdiel nepocítiš,lebo v tom prípade zaúraduje lambda a zníži ti spotrebu (bohatosť zmesi vplyvom "kvalitnejšieho" benzínu).Niečo ako keby si natankoval 98čku.

Sú len dve možnosti.Buď to pôjde,alebo

[NNNTomas]

Jo, fichtl na něj prý jezdil jak ďas. Jenže to není jenom oktanovém čísle...asi bys to brzo zadřel...

Editováno: 23. Červen 2009, autor: NNNTomas

[Dodo-Kolín]

Viděl jsem hoši Jawa 50 typ 23 Mustang s tímto leteckým benzínem-Kerosínem (nebo letecký petrolej) + BOSCH svíčku.

Ten Mustang jel kolem 90 Km/h ale pak se celej žebrovanej válec slil v neurčenou hmotu.

Prďte na to a jezděte na co máte, jinak minimálně podpálíte ventily a zapečete kroužky!!!

Editováno: 23. Červen 2009, autor: Dodo-Kolín

[diselmilka]

leteckej benzin ma jen jiny oktanovy cislo.....tim tomu neublizis,pokud to tam nebudes lejt cisty...pokud ale sezenes nekde kerosin s oznacenim JET A1 tak to bych si poslechl co to s tim udela ,takze jesi mate nekdo odvahu hura do toho .....ja to delat nebudu,pac to hori na opravdu vysokych teplotach.....

Editováno: 23. Červen 2009, autor: diselmilka

[vikino1]

Let. benzín sa používal 78oct a 95oct. do piestových motorov. Kerosin /let.petrolej/ sa požíva do prúdových mot.

S tou 95 som mal 2x prepálený piest na Š120 aj po prestavení predzápalu!

[Dodo-Kolín]

Let. benzín sa používal 78oct a 95oct. do piestových motorov. Kerosin /let.petrolej/ sa požíva do prúdových mot.

S tou 95 som mal 2x prepálený piest na Š120 aj po prestavení predzápalu!

No právě! Proto: jen blbni....

[diselmilka]

Let. benzín sa používal 78oct a 95oct. do piestových motorov. Kerosin /let.petrolej/ sa požíva do prúdových mot.

S tou 95 som mal 2x prepálený piest na Š120 aj po prestavení predzápalu!

No to se nedivim....tam se leje special max 91 ne? tohle ti casem udela i natural pac to hori na vyssi teplote.mj diky vyssimu okt. cislu{dele prohoriva}

ale asi jsi ten benzin mel zadara kdyz si to takhle presteloval.....takze koukam pan buh tresta

[marvin]

v poměru 1:40 je to šumák.

Aneb, kdyby nalil do nádrže litr nafty, tak mu to taky bude chvíli (a upozorňuju, že klidně i delší ) jezdit.

Navíc něco míchat v poměru 1:40 - za jak dlouho vyjedete plnou nádrž, abyste ušetřili jeden litr PHM?

... P.S.: Vysvětlí mi někdo, jaký je rozdíl mezi NM dle DIN EN 590 a Sprint dieselem, Top Q dieselem, Extra dieselem, Super dieselem, Quit dieselem, Quick dieselem, apod ?

Nejak se v tom ztrácím...

Dodo-Kolín: Mustang pojede tolik, kolik mu otáčky motoru a převody dovolí ...

vikino1 : Na Hawker Tempestu Mk.V mám napsáno : 100 oct ... (viz knížka : "Létající cirkus", která je nejen čtivá, ale i fajn)

[Dodo-Kolín]

MArvi to nejsi sám, který se v těch pošahanej dieselech ztrácí... Podle mě rozdíly budou, ale ne moc zásadní. A řeči o tom, že SHELLka, nebo AGIP apod. je nej už dávno přehlížím...... Jen netankuju u takovejch NO NAME benzínek.

S tím fichtlem máš recht. Otáčky motoru byly jaksi UPgrade

[vikino1]

No to se nedivim....tam se leje special max 91 ne? tohle ti casem udela i natural pac to hori na vyssi teplote.mj diky vyssimu okt. cislu{dele prohoriva}

ale asi jsi ten benzin mel zadara kdyz si to takhle presteloval.....takze koukam pan buh tresta

Diselmilka no ale vtedy som najazdil 40t.km ročne takže mi to bolo šuma fuk

Marvin papier znesie všetko. mi sme používali 78-čku do Čmeláka a 95-ku do Anduly

Editováno: 23. Červen 2009, autor: vikino1

[marvin]

24-válcový šoupátkový Napier Sabre IIB snesl jen 100 oct.

[vikino1]

Si fanda Tempestu a Grand Charles?

[cosby]

v tom poměru jak to píšeš v úvodu to neudělá vůbec nic ani kdyžby jsi tam litr nachcal

[marvin]

jedno JF-E mám doma

(pro moderátory: stejně se tohle téma už dávno zvrhlo )

[dodge]

Zdravim. Chtel bych se chlapi zeptat, jestli by moji 1.4 mpi fabii uskodilo kdybych nalil do nadrze smes leteckeho benzinu s normal benzinem v pomeru tak 4O litru obyc. benzinu a 1 litr leteckeho. Prej se zvysi vykon bez ubytku zivotnosti motoru. Prosim o radu. Diky

Dnes se v ČR používá pouze olovnatý letecký benzín AVGAS 100LL, výroba bezolovnatého leteckého benzínu BL 78 byla v roce 2004 v ČR ukončena.

viz http://www.petroleum.cz/vyrobky/jet.aspx

http://charon.hkfree.org/~libor/teorie/Let...ahrada_LB78.pdf

Editováno: 11. Červenec 2009, autor: dodge

[Lancelot]

A nemělo by to být spíše naopak, neměl by se používat spíše bezolovnatý, kvůli ekologii?