Nevím jestli to sem zcela patří, ale členovi SEBO patří také mé velké díky za většinu ND na auto. Se vším perfektně poradí, doporučí a rychle dodá.

Nevím jestli to sem zcela patří, ale členovi SEBO patří také mé velké díky za většinu ND na auto. Se vším perfektně poradí, doporučí a rychle dodá.

No možná nepatří ale zmínit se je slušnost za jeho super služby

No možná nepatří ale zmínit se je slušnost za jeho super služby

A co jsi bral teda za výrobce dílů?

A co jsi bral teda za výrobce dílů?

Bral jsem to co jsi mi dopuručoval a co mi doporučil sebo,Lemforder ale čepy neměl tak ty jsou moog.Snad jsem vybral dobře

Bral jsem to co jsi mi dopuručoval a co mi doporučil sebo,Lemforder ale čepy neměl tak ty jsou moog.Snad jsem vybral dobře

Já myslí,že jo

Já myslí,že jo

Tak hotovo vyměněno a musím říct že i když budu dělat geometrii až zítra tak už ted rozdíl je obrovskej,ty zadní puky jsem měl uplně na kaši,čepy a ostatní na hraně.Ted je to luxus zítra geometrie a bude to top

Tak hotovo vyměněno a musím říct že i když budu dělat geometrii až zítra tak už ted rozdíl je obrovskej,ty zadní puky jsem měl uplně na kaši,čepy a ostatní na hraně.Ted je to luxus zítra geometrie a bude to top

Tak to má bejt

panove chci se vas zeptat..měnil jsem pouze spodni cepy na rameni(jsou to ty čepy jak se pripevnuji trema sroubkama)tak se vas chci zeptat jestli musim na geometrii nebo nemusim..diky

panove chci se vas zeptat..měnil jsem pouze spodni cepy na rameni(jsou to ty čepy jak se pripevnuji trema sroubkama)tak se vas chci zeptat jestli musim na geometrii nebo nemusim..diky

Ahoj po každém zásahu do nápravy by měla následovat geometrie.Já bych teda šel

omlouvám se že oživuji takto staré téma, ale chci se zeptat jestli jste někdo už měnil silenbloky nápravnice, přesněji se to nazývá pryžokovové lůžko nápravnice. zajímá mě jestli to jde dobře nebo se do toho raději nemám pouštět. díky

Tak to je těžko říct..pro mě by to bylo v pohodě i kdyby by to náhodou šlo špatně

Jak to půjde tobě si netroufnu odhadnout

Pokud máš nějaké zkušenosti,vhodný vercajk a místo kde dělat ,tak proč se do toho nepustit?

sorry, ale tvoje odpověď je naprosto k ničemu a v podstatě není ani k tématu. já jsem se ptal jestli to jde dobře nebo špatně a myslel jsem že odpoví někdo kdo to už někdy dělal a něco o tom ví, přesněji ví o případných komplikacích které jsou s tím spojené. samozřejmě že se do toho pustím.

jen takovy tip pro tebe: nekdy je lepsi mlčet než říct něco jen aby nebylo ticho

Ale notak...

Ok tak ti řeknu,že to jde dobře a žádná záludnost se nekonala...Když jsem to měnil..

Takhle to stačí?

To ti toho ale moc taky nedalo no ne?

Ale odpověď na tvou otázku to už je....

to jsem chtěl slyšet. dík za info

http://www.autoopravy.eu/index.php?akce=20 tam je celý návod ja to dělal take

Pánové, potřebuji poradit. Dělám GO přední nápravy a bohužel nemůžu sehnat momentový klíč na 250Nm. Postup pro utažení poloosy (ložiska) je v dílenské příručce:

1) dotáhnout na 250Nm

2) povolit o jednu otáčku

3) dotáhnout na 60Nm

4) dotáhnout o 45°-16"(60°-17")

a moje otázka zní jestli bude velký problém když to místo na 250Nm dotáhnu na 210Nm a poootočím ještě trochu víc o určitý úhel nebo to prostě bude jen na 210Nm a dál budu postupovat podle předepsaného postupu nebo jestli je to absolutně nutné dotáhnout na těch 250Nm. Co si tak matně vzpomínám tak když jsem měnil ložiska a momenťák na 250Nm jsem měl ještě dispozici tak po povolení o jednu otáčku byla matice uplně volná, takže by nemusel být až tak důležitý ten moment 250Nm pokud se nejedná o nové ložisko. Co si o tom myslíte? Potřebuju poradit.

PS: Kdyby někdo věděl kde se v Brně a okolí dá půjčit momenťák na 250Nm tak prosím dejte vědět. Díky

no ked som to dotahoval tak to uplne ze zaprastalo . alebo 250 Nm mas tlak 25 kg na metrovy kluc , prip. 50 kg na polmeter. zskus si rukami zatlacit na vahu aby si mal 50 kg a uvidis jak budes muset silno dotahnut