Díky, ale to jsou 1. 4x4 a i Haldex 1. generace.

Myslím, že zde je odpověď:

http://www.youtube.com/user/vorlajz#p/u/19/M6Tbm95IsuY

(zadní pravé kolo se při rozjezdu rychleji otáčí než pravé přední).

U OII to bude dělaný jinak.

Jak je to u OII to nevím (ale zjistím). K tomu videu, ten rozdíl tam moc nevidím, ale pokud tam je, tak je to úplně v pořádku, bo v zadu je taky diferák, takže pokud bylo zadní levé přibržděno pomocí EDS, tak zadní pravé se musí točit dvojnásobnou rychlostí (chtělo by to pohled i z druhé strany.

4-kolkáři, co máte OII - jak to tedy je u vás...

98% na zadek? a jak asi? I když se Haldex sepne bez prokluzu, tak je to max 50/50, bo je to udělaný mechanicky - co asi by tak dělalo přední pravé kolo? vždyť od tohoto kola je poháněný zadek (převodovka s kuželovým soukolím) - jestli někdo chce, pošlu brožuru jak funguje 4x4 u Octavie

Clovek ze skodovackyho servisu mi rikal ze pry na zadek jde az 90 procent vykonu, nedela presne 4x4, takze nevedel kolik presne a je fakt, ze kdyz jsem veril kamosovi ze zacatku ze nepotrebuju zimaky u 4x4, tak kdyz jsem mel vzadu letni dost sjety, tak jsem se nekolikrat otocil kolem svy osy a to jsem nepridal ani moc plynu a nemel plnej rejd, takze tem vic procentum vykonu na zadek bych veril

tak padlo rozhodnutí, haldex se uzamče napevno a budu měnit ojel s filtrem každých 5000km, co na to říkáte???

podle mě pitomost a hlavně když to budeš mít napevno seplý je pak zbytečný něco měnit protože to nepotřebuje dobrej olej kvuli rozpínání a spínání spojky v haldexu

toť muj názor

tak mě jako moc nebaví spolehat na elektroniku kdy to sepne, potrebuju to mit sepnute pořád

co říkáte na tohle??

http://www.sqsracing.com/produkt/314:406:haldex-regulator-controler-valve