V katalogu jsem si všiml nové "základní" barvy UNI šedá... To by konečně všechny Rapidy nemusely být bílé/červené :-)

Nechápu co kdo na té šedivé pastelce, co se dává na Octavii RS vidí ....

V katalogu jsem si všiml nové "základní" barvy UNI šedá... To by konečně všechny Rapidy nemusely být bílé/červené :-)

 

Ta bude pro MC a je s příplatkem 6700Kč. Jediná bezpříplatková je Pacific. Candy i Corrida jsou už s příplatkem.

Monte Carlo jsem v té šedivé viděl - a nic moc. Červená je podstatně hezčí

Pokud by byl vzhled měřitelnou veličinou, tak ano. 

V Utorok ma na diaľnici okolo Olomouca predbiehal rapidek liftback, nový MR so zelenou "F" kovou test. spz, čo ma zarazilo bol znak v-rs na prednej maske  teda v spatnom to tak vypadalo na 90% to tam na tej maske mal (monte carlo to nebolo, ani označenie TSI), ja som pádil 100km/h a on dobrých 150, možno viac. Za ním rovnakou rýchlosťou fabka kombik a nejaká octa - všetko F-kové značky.

Nebyl to Greenheil? Na RS by totiž museli začít dodávat sportovní podvozek a toho se zatím nějak štítí :-) A určitě by byl modifikovaný nárazník.

No mal LED denné dole v hmlovkách, takže to bol mr 2016 určite, a neviem či tento nový robia ešte v greenline verzii, to som neskúmal. Nárazník, ani nejaké modifikované detaily som si nestačil všimnúť.

Takto vypada lift s Italiemi 16'

No, pravdu mas, tiez sa velakrat pozastavam nad tym, ze cisto cierne savia, 17" neposobia tak robustne ako

cierno strieborne, chcel by som to vidiet na mojom aute, ako by to vyzeralo. Mozno tie cierno strieborne by aj bez vymeny pruzin posobili vacsie v blatnikoch :-)...

A pozeram, ze liftback prezentuju uz so Saviami 17", nie ako spaceback so 16" Italia, asi aj na takychto prezentacnych foto by na liftbacku posobili tie Italia male.

A samozrejme zase je liftback krasne prikrceny, mozno uz budu ponukat sport packet podvozku :-)

Upraveno Září 12, 20159 r od Mirek17

scoutline a red&gray z frankfurtu

 

monte carlo tam nebolo, asi sa bali ze ho ludia poskrabu...

 

inak v tom scoutline rozdiel oproti klasike ziaden, iba tie plasty (aspon co som si mal moznost vsimnut a zistit), takze celkom nuda, a urcite sa to bude predavat za uletene prachy

 

 

Upraveno Září 23, 20159 r od pershing

Tak u skauta není moc co měnit. Na vysoké noze už to je. Stačí jen patřičně oplastovat

Ovšem ten spoiler na červenošedobílým, to je teda lahůdka. Jsem sám, na koho to působí jak kdyby to lepil někdo doma v garáži?

Provedení profi, ale tvar jako by navrhovala ženská od žehlicího prkna ...

kdyby to montecarlo obsahovalo i nějakou úpravu motoru, řízení a podvozku...

Zapomeň... Já jsem něco takovýho čekal už před X lety, když začali dávat MC na fábule, říkal jsem si tak škodovka má výročí, vyhrála se Š130RS co se dalo, dokonce i světovej okruhovej mistrák, tohle bylo výročí nasazení na skutečný "Rally všech rally", tak aspoň že se trochu odvážou a uděaljí "nabroušenou" prodejní verzi.... A vono hovno doslova, celá úprava "Monte Carlo" byla jen barva, pár červenejch doplňků v introši a zatmavený světla, pod kapotou ale "hrdě bušila hádka trojice pístů" ... A tohle "dostalo do vínku" provedení auta se značkou, který vyhrávalo světový soutěže - zatímco značka, která se bez mateřinky nedokáže ani prosadit na svým domácím trhu dostává jak lepší vejbavy, tak lepší motory - a přitom v historii světovejch závodů neznamenala v porovnání se škodovkou vůbec nic - JO, MYSLÍM TEN ZASRANEJ MAURSKEJ ZGARB z Hišpánie ... Sieg heil koncernová politika, že jo!?!???

však já po prvním Monte Carlu Fabii ani nedoufám

monte carlo tam nebolo, asi sa bali ze ho ludia poskrabu...

 

inak v tom scoutline rozdiel oproti klasike ziaden, iba tie plasty (aspon co som si mal moznost vsimnut a zistit), takze celkom nuda, a urcite sa to bude predavat za uletene prachy

 

- na salonu se sibuje s vystavenyma autama a protoze liftback na zapade nefrci, tak je ve dny pro verejnost asi ani nevystavovali

- scoutline na slovensku tusim za 1600EUR plus lita kola pokud nejsou v zakladu

chlapi zdá se Vám realný ? za 90 000 mi to přijde jako nějaké šmelina... je to 1.2 MPi 2012 55 kW, ale vůbec semi to nezdá.

PS: existuje nějaký diagram jak se vyvyjeli a přejmenovavali verze? ony jsou asi 4 ale názvu je 3 x tolik:

 

http://www.sbazar.cz/m.blaza/detail/13178418-skoda-rapid-12-mpi-elegance-odpocet-dph-2012

 

kdyby se to smazlo tak přikladam jako fotku.

 

 

Díky za odpověď za jak dlouho může jit rapid na nějakých 150 000 ? 3 roky a kolem 100 000 nalítano? i když s těmi novými motory (turbem nahnanými), vydrží to?

1.2 MPI 55 kW nemá turbo. Je to poslední varianta atmosféricky plněného tříválcového motoru, dříve označovaného jako 1.2 HTP. Jaké označení myslíš? Výbavy?

 

Active

Ambition

Elegance (v poslední době přejmenováno na Style)

 

Mezitím jsou různé akční výbavy jako třeba Fresh, Emotion Plus.

Cena je nepravděpodobná

1.2 MPI 55 kW nemá turbo. Je to poslední varianta atmosféricky plněného tříválcového motoru, dříve označovaného jako 1.2 HTP. Jaké označení myslíš? Výbavy?

 

Active

Ambition

Elegance (v poslední době přejmenováno na Style)

 

Mezitím jsou různé akční výbavy jako třeba Fresh, Emotion Plus.

 

Pawouku děkuji za odpověď.

 

Já se špatně vyjádřil, můj příspěvek měl tři části:

 

1) ohledně pordáváného auta - je to opravu reálna cena? mě se zdá hodně dole- i když Mpi snad začínala na 260 000 ? nicméně tohle je elegance plus - což mám za to že v plné palbě a to za 260 určitě nebylo... sice 3 roky staré auto ale aby někdo šel tak dolu s cenou? je to realné?

 

2) se týkala právě názvu elegance plus a jednotlivých přejmenování a hlavně tech akci (fresh atd? k čemu se blíží?) chápu to základní rozlišení activ(chudy) ambition (standart) elegance (plna vybava)... to ostatní mi dělá v tom guláš... ty akční nabídky.

 

 

3) Jaké jsou realné ceny (tady to bude pouze asi jen odhad protože nikdo tohle ais neni schopen zaručit) rapidu 4-5 starých, to znamená příští rok kdy budou mít najeto okolo 100 000 -150 000 , a jak se dívate na ty motory 1,2 TDi atd.... vydrží to?

 

Děkuji

Asi tam bude chýbať cislo pred tou 9tkou :-) zavolaj uvidis :-)

Pawouku děkuji za odpověď.

 

Já se špatně vyjádřil, můj příspěvek měl tři části:

 

1) ohledně pordáváného auta - je to opravu reálna cena? mě se zdá hodně dole- i když Mpi snad začínala na 260 000 ? nicméně tohle je elegance plus - což mám za to že v plné palbě a to za 260 určitě nebylo... sice 3 roky staré auto ale aby někdo šel tak dolu s cenou? je to realné?

 

2) se týkala právě názvu elegance plus a jednotlivých přejmenování a hlavně tech akci (fresh atd? k čemu se blíží?) chápu to základní rozlišení activ(chudy) ambition (standart) elegance (plna vybava)... to ostatní mi dělá v tom guláš... ty akční nabídky.

 

Cena je nesmysl, ale to ověříš zavoláním, jak píše Fezoj07.

 

Tvoje rozlišení výbav je odpovídající, i když plná výbava u Elegance je poněkud sporná. Raději to nazývejme nejvyšší výbavový stupeň. Akční nabídky jsou akční nabídky, v čase se různě mění. Pokud nemáš dobové ceníky, nikdy to nedáš dohromady. Například já mám nejstarší ceníky z roku 2013 a tam motorizace 1.2 MPI ve výbavě Elegance není. Maximum je pro ni jen Ambition.

přesně tak, takový ambition Fresh měl v nečem výbavu vyšší než Elegence, ale pár věcí jí zase k tomu chybělo. 

Nakonec se mi podařilo vygooglit první ceník Rapida.

 

 

Skoda_Rapid_2012_cenik_komplet_2.pdf

Hm, já to hledám všude možně a až nakonec mě napadlo, že jsem to viděl někde na foru. Takže ZDE je ceníků...