Zdar kluci, před týdnem jsem měnil olej a koukám, že mi na boku motoru sákne olej (viz šipka na obr.). Vyfotil jsem to až po umytí, ale vypadá to že je to z pod víka rozvodů. Nemáte s tím někdo zkušenost? Jak nákladné a náročné je přetěsnění víka? Je to 1.2HTP 40kW r.v.2004 Dík.

Upraveno Březen 8, 201015 r od milanbicak

Tak v pátek jedu na opravu do servisu, kroutili nad tím hlavou, že to není možné, aby vůbec někde unikal olej. Ještě jsem pro jistotu sundal napínací kladku a ejhle pod ní loužička oleje, tak jsem zvědav co budou říkat až to uvidí. Koukal jsem, že známemu na fabii to začíná také prosakovat. Že by nový problém na HTP?

Pro Jeldik:

Ahoj, asi se mi objevila podobná závada. Mám:

51kw HTP, 2008, cca 150000km

dneska jsem při výměně kotoučů zjistil, že mám celý motorový prostor od oleje. V podstatě od olejového filtru dolů přes alternátor, řemeny až na spodní ramena. Po vytažení měrky oleje jsem hluboko pod ryskou... , takže olej teče ven. 

v čem byla tvoje porucha a kolik tě to stálo?

 

p.s. zítra hodím fotku

nemáš náhodou nedávno menený olej.filter?

že bych měl povolený filtr? Olej jsem měnil někdy na podzim...

Stačí u některých filtrů méně kvalitní o kroužek a už to prolíná.Zkus zkontrolovat nejdřiv toto.

presne tak..hlavne v čiernom vyhotovení

Ja som nedavno menil tesnenie pod tou hlinnikovou nohou, do coho sa srobuje filter, tiez som si najprv myslel ze O kruzok ale teleso filtra a noha bola sucha od oleja to bolo az dole za altikom. Tesnenie stalo par supov vymena viac menej v pohode teraz vsetko ciste a suche...

to neva, že jsi měnil na podzim, mě to někdy udělá po 2t km od výměny, z toho třeba až po 10t km. Ale dělají to filtry, kde je černý o-kroužek. Pokud koupím ve Škodovce origo s bílou gumkou, tak v pohodě. Ale 100% je to tím o-kroužkem, co se nasazuje na plastový cylindr. Měl jsem vždycky dochcaný celý altík, na šust plechu oleje, po klímě potečené a naházené na chladiči. Takže kupovat filtry s bílým kroužkem, akorát se mi to ještě nepodařilo sehnat jinde než ve škodovce.

tak,tak predsedo..dobre píšeš 

tak,tak, taky jsem si tím prošel zhruba po 5000km od výměny.

tak tady jsou fotky před

a po výměně filtru za originál škodováckej

 

od výměny filtru ujeto cca 200 km a suchočko. Tudíž byla závada buď v O-kroužkách nebo ve filtru, kařdopádně ode dneška jen originál...

tak tak, i já na to definitivně přišel, origo je origo

Všem moc díky za rady.   Na některých věcech se šetřit nedá. 

to neva, že jsi měnil na podzim, mě to někdy udělá po 2t km od výměny, z toho třeba až po 10t km. Ale dělají to filtry, kde je černý o-kroužek. Pokud koupím ve Škodovce origo s bílou gumkou, tak v pohodě. Ale 100% je to tím o-kroužkem, co se nasazuje na plastový cylindr. Měl jsem vždycky dochcaný celý altík, na šust plechu oleje, po klímě potečené a naházené na chladiči. Takže kupovat filtry s bílým kroužkem, akorát se mi to ještě nepodařilo sehnat jinde než ve škodovce.

 

Na kolik ten filtr vyjde?

EDIT:

link nefunguje 

posledně chtěli ve Škodovce 244,-. Kupoval jsem normálka Man s černou gumkou za 150,- jenže z pěti, tak dva tekly, takže se to nevyplatí

http://auto.bazos.cz/inzerat/44302263/Olejovy-filtr-03D-198-819-A.php

Díky. Filtry dorazily domů.

Mam to taky potekly od oleje. Vychazi to z o-krouzku filtru. Vyschne casem ten olej z motoru sam nebo se to musi umyt? Aby nedelali problem na STK...

ZDRAVIM MAM PODOBNY PROBLEM PO VYMENE OLEJA MI UNIKA OLEJ ALE NIE Z FILTRA ALE POD VZDUCHOVYM FILTROM PO PRAVEJ STRANE A KAPKA VELMI POMALY AZ NA KATALIZATOR A ZACIATOK VYFUKU A AK JE HORUVI MOTOR CITIT SPALENY OLEJ TECIE IBA AK JE HORUCI MOTOR VIE DAKTO RADU,MOZE TO BIT VENTIL?DAKUJEM.