Pitrsman

S tím naděláš, já když to chtěl, jel jsem i 400km tam i zpět po D1 ale měl jsem. Musíš do toho něco dát, nepočítej že ti to někdo udělá v blízkosti bydliště. Já jsem s těmi budíky byl spokojen a ty km a ten čas stál za to.

Nevidím v tom ani jeden přínos, jen další věc která přijde po záruce na hromadu peněz.

Tak mám informace od kamoše co dělá ve Škodě že ten filtr pevných částic pro benál nebude jen tak, tak nevím co je na tom pravdy: " To nejhorší teprve přijde. Filtr částic pro 1,5 TSI. Bez možnosti regenerace jako to má nyní nafta. " Každopádně je to další hovadina která se odrazí na spolehlivosti motorů Tsi.

Když už je řeč o Fábii R5. 2x Fábia R5 na bílých kolech. Náklad z Boleslavy do Petrovic u Karviné, samozřejmě do Polska, každej druhej den vlak plnej Škodovek, asi se polákům Škoda líbí:

Jenže ventil není řešení, stěrače jsou pořád rychlejší, bavím se při rychlosti nad 120kmh.

Čau kluci, mám ten samej problém, jedu po dálnici asi nad 120kmh a chci ostříkat přední sklo od mušek, jenže první setřou stěrače a rozmáznou ten blivajz po skle, z hlediska bezpečnosti je to dost nebezpečný protože než to začne stříkat uběhne 1.5 sekundy, za tu dobu v té rychlosti ujedu velkej kus cesty. Chci se zeptat protože se mě tu nechce pročítat těch hafo příspěvků, už to někdo řešil přes kábel, dá se to nějak nakonfigurovat? Lozit pod auta se mě nechce... Nechápu proč je to tak ve vyšší rychlosti uděláno, to páni ING. s NDR nikdy nejezdily v létě autem?

Co je na tom pravda že Rapid dostane 1.5Tsi 110kW?

prosím, hned za rohem

Já tenkrát sháněl v Kauflandu a tam měli jen K-Classic, označení měl ale z principu to tam lít opravdu nebudu.

No, už jsem vyškolen takže hned jak pojedu na výměnu přibalím do kufru litrovku. A to mě ještě kluci včera začal maxidot hlásit že si mám vyměnit baterii v klíčku, při tom jí měnili v autorizáku 28.2.2018, takže se zítra rozhodně nebudu nudit, už slyším jak mě na ten klíček řekne že jsem to měl někde zmáčklý v kapse ... a ty jejich podobné hovadiny.

V návodu se píše že: Pokud nemáte k dispozici předepsaný motorový olej, je možné doplnit max. 0,5 l oleje následujících specifikací. ■ benzinové motory: ACEA A3/ACEA B4 nebo API SN, (API SM); No jdu objet benzínky protože podle návodu, co jsem se teď díval, tak mám hladinu hodně pod normu. Sakra, zrovna neska když je všechno zavřený a zítra to samé. Ski1961: Byla to benzínka Shell v Uherském Hradišti, paní jsem řekl že je to zlodějina a že radši dojedu dom vlakem.

Kluci mám dotaz, olej jsem měnil když mělo auto 25tis km cca, teď tam mám asi 38tis km a dnes jsem jel do Uherského Hradiště a asi po ujetí 40km hláška na maxidotu, "zkontrolujte stav hladinu oleje". (oranžový trojúhelník, uprostřed výkřičník ) V UH jsem zaparkoval, stál asi hodinu a pak jsem měřil olej na rysce, byla tam dole celá špička, těsně pod tím hlubokým U. Znovu po nastartování už to nehlásilo nic tak jsem jel dom cca 60km a pořád nic, pravda jel jsem max. 90kmh a to i po dálnici a nějak sem to nevytáčel. Zítra ale pojezdím i 100km a v úterý už jdu na výměnu oleje, bude mě to stačit do té výměny nebo mám otevřít to co mám teď nachystané doma a nalít tam alespoň půl litru oleje? Na benzínce ani nemůžu sehnat normu 504, samá drahota. Dokonce na benzínce Shell měli ten můj olej, co jsem zde tady řešil 999kč za litr , toš to nedám že. Nebo mám jít radši na benzínku a koupit nějaký 5W30, objel jsem už 4 a nikde norma 504 nebyl, jen 503,505 a polosyntetiku na plnou syntetiku se mě lít moc nechce. Jinak je taky možné že jsem jel nějak ostře do zatáčky a jak to bylo horký a rozcákaný tak se to přelilo na jednu stranu a tím pádem ta hláška...

Kluci, dojedu s vlastním olejem který má normu, autorizák mě potvrdí záruku, dodá filtr za 90kč a jede se dál. Platím akorát práci.

Čečulák: Je to zlodějina, nezlob se na mě, každej nemá internet jako my a Heureku, hlavně starší ročníky.

Tak v autorizáku mají litr za 130kč, protože velkoodběratelská sleva a sleva za větší množství balení (barel) akorát zákazník zaplatí 500kč za litr.