Přejít na obsah

Magazín

výběr toho nej ze stránek SKODAHOME.cz


3833 témat v tomto fóru

    • 0 odpovědí
    • 668 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 512 zobrazení
  1. Bentley Continental GT

    • 0 odpovědí
    • 605 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 616 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 481 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 468 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 571 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 792 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 779 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 583 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 616 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 764 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 271 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 461 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 153 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 711 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 849 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 606 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 953 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 498 zobrazení
  2. Blíží se konec Smartu?

    • 0 odpovědí
    • 463 zobrazení
  3. BMC – DIA – FABIA

    • 0 odpovědí
    • 1.2k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 654 zobrazení
  4. BMW a jeho tři nové modely

    • 0 odpovědí
    • 596 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 732 zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Zdravím, chtěl bych oživit po letech toto téma s dotazem....U staršího TSI s filtrem nahoře je filtr se zpětným ventilem, možná je to proto, že je filtr nahoře, tak ať celý jeho obsah nesteče až dolů do vany. Ale u novějšího motoru EA211(řemenový rozvod) je filtr klasicky dole, jako na jiných autech. Otázka zní, má a musí mít i tento filtr podobný zpětný ventil jako u staršího motoru a je i tato olejová tlaková soustava tak náchylná na správnou fci zpětného ventilu, jako u staršího typu motoru, kde se všude doporučuje použít kvůli spolehlivému zpětnému ventilu výhradně originál VW filtr? Možná jsem jen neznalý a zpětný ventil má z principu funkce skoro každý olejový automobilový filtr. Měnil jsem si včera olej sám a filtr mi dle VIN v obchodě dali nějaký černý, asi obyčejný, značky MANN ve žluté krabičce. Motor mi po startu taky jede cca 1-2s hlučněji, což chápu, že je to vlastnost, kdy steče olej z přestavovače a hydroštelů. Za tepla už je to celkem tiché. Mám najeto 185tis. Po výměně oleje+filtr,  při prvním startu jel motor hlučně snad i 6s, než si to celé natáhlo nový olej a než se zaplnil filtr....což je klasika u každého auta. Je snad u EA211 nějaký jiný způsob výměny oleje, kdy se musí udělat/použít něco navíc? Děkuji
    • standardně to nelze, ale u kterehokiliv prodejce ti to řeknou
    • Myslím, že u carplay můžu vypnout i BT, tam se volá přes apku v carplay. u android auto je BT na rádiu ale potřeba jak říkáš. Zkusím nejprve vypnout a uvidím. Objednal jsem tohle:  
    • Zdravím mám chvíli superba 3 a vzhledem k tomu, že se mi stalo, že jsem vjel do garáže, kde jde opravdu o milimetry a asi se spustila regenerace, chtěl jsem vyzkoušet tady popisované možnosti, abych zabránil ničení DPF filtru. No nevím, já těmto věcem vůbec nerozumím dovedu zkontrolovat kapaliny, dolát naftu a tím to asi tak končí. Přesto jsem se dostal až tady viz scany první je po spojení s autem, ten druhý když už asi po šesté opakuji refresh. a jsem v koncích mohl by mi někdo poradit, jestli to je tou free verzí , nebo autem?? nebo co mám ještě zkusit . Děkuji všem za pomoc.
    • BT budeš potřebovat pro volání. A kontakty. Jinak to budeš lovit přes telefon. Ale zkus potom jak se to chová přes adaptér a dej vědět. Tohle jsem nezkoušel. A popis jak jak to zprovoznit máš o pár prispevku víš. 
×
×
  • Vytvořit nový...