Rady majitelům veteránů
Garáž, kategorie, testace atd.
11 témat v tomto fóru
-
- 2 odpovědi
- 10,5k zobrazení
-
- 9 odpovědí
- 13,3k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 21,3k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 16,5k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 22,8k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 15,8k zobrazení
-
-
- 0 odpovědí
- 18,9k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 14,9k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 15,3k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 14,9k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 13,8k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Tento typ diskuzie je snáď v 20-tich vláknach - vo všetkých modeloch, vo všetkých motoroch. A u iných značiek beží táto nikdy nekončiaca debata 15 rokov - našiel som diskuziu u Toyoty z roku 2011. Neprečítal som tu všetky vlákna, ale nikde som tu nenarazil na príspevok niekoho, kto sa venuje tejto problematike profesionálne vo svojej práci, má merané hodnoty opotrebenia a korózie motora a nepíše len o svojich pocitoch. (ak tu je takýto príspevok prosím link). Tiež som sa podivil oleju 0W-20 v O4. V predchádzajúcich autách som mal 0W-30. V jednom z vlákien o oleji v sekcii O4 je krásna tabuľka s asi 10 alebo 15 parametrami rôznych značiek oleja, z ktorých je niekoľko dôležitých pre životnosť a prácu motora. Takže som začal čítať čo tieto parametre znamenajú. Je zaujímavé čítať príspevky - ľahko zistíš, že ľudia chápu že napríklad mobilné telefóny za 25 rokov existencie prešli extrémnym vývojom, motory áut prešli vývojom (žigulík 1500ccm mal 75koní, 1.5TSI poľahky 150 u iných výrobcov aj 180) ale u olejov stále u mnohých platí, čo je riedke nie je dobré. A pritom oleje vyvíjajú rovnako vzdelaní a skúsení ľudia ako mobily a motory. 0W-20 alebo 10W-40 je len a len označenie, ktoré hovorí o viskozite - rozumej hustote alebo riedkosti kvapaliny. Viskozita neznamená sama o sebe schopnosť mazať a udržať trecie plochy v správnej kondícii. Keď to preženiem, napríklad med má vynikajúcu viskozitu ale do motora by si ho nechcel. Link na Plusku hovorí len to isté - vysvetľuje že čísla znamenajú hustotu oleja. Nič o kvalite, nič o vlastnostiach, nič o "trvanlivosti". Navyše číslo 20 alebo 40 neznamená automaticky, ako olej znáša vysoké teploty (ako pri nich stráca vlastnosti) ale opäť len informáciu akú má hustotu pri danej teplote pri ktorej sa merania podľa normy SAE uskutočňujú. Kto napísal tento článok v Pluske nie je jasné, často píšu podobné články ľudia, ktorí nemajú s danou problematikou nič spoločné len okopírované alebo preložené texty, Z mojej branže môžem dať množstvo príkladov. Je dobré si prečítať niečo aj o ostatných parametroch oleja a nakoniec zistíš, že riedkosť oleja nemusí byť na škodu ale možno že je naopak u moderných motorov potrebná. A neslúži len na úsporu paliva ako sa to prezentuje. Napríklad rýchle tečenie oleja v motore dané riedkosťou oleja rýchlejšie odoberá teplotu z chladených častí namáhaného motora. Tak sa tieto časti neprehrievajú a nie sú namáhané zvýšenou teplotou. Rovnako ani olej potom nie je natoľko prehriaty a nepripaľuje sa na horúcich plochách vo vnútri motora. Takže riedky olej naopak môže strácať svoje vlastnosti vďaka nižšiemu prehrievaniu pomalšie. Píšem "môže". Môžeš si to vyskúšať v domácich podmienkach napríklad prípravou krupičnej kaše - čím pomalšie miešaš, tým viac sa pripaľuje na horúcich stenách kastróla. To, že je olej redší vôbec nemusí znamenať že rýchlejšie stráca svoje vlastnosti. Tie sú dané aditívami v oleji, ktoré sú "liečivou látkou". U moderných motorov je jedným z dôležitých parametrov schopnosť oleja chrániť proti korózii TBN a TAN a ďalšie parametre. Riadky vyššie nikde netvrdia, že olej má byť v aute 100tkm ani 30tkm ani 5tkm. Len chcú upriamiť vašu pozornosť na to, že viskozita neznamená dobrú starostlivosť o motor. Sú to len čísla, ktoré vyčísľujú jednu z vlastností oleja. Viskozita tiež nezamená koľko km olej v motore vydrží. Olej - aditiíva - strácajú účinnosť nie len najazdenou vzdialenosťou. Takže aj výmena po 3000km nemusí byť postačujúca ak auto jazdí 1000km ročne. -
Ahoj, hele mám od minulého roku 2023 Octavii 4 gen. liftback(sedan) 140kw 4x4 2.0TSI DSG a po Praze mi opravdu nepřijde ok že to bere 12-14L/100Km nevím dávám ECO režim a snažím se jezdit na volnoběh ideálně. Jediny kde mám ok spotřebu je dálnice a okresky kde si to vezme klidně 5L/100km nevím čím to je.. bud´ váha vzduchu je špatná nebo dírá v sání. -
› Čistě elektrický jednomístný vůz navržený výhradně pro závodní simulátor Gran Turismo 7 pro konzole PlayStation› Design inspirovaný legendárním vozem Škoda 1100 OHC Spider a novým designovým jazykem značky Škoda Modern Solid› Čtyři elektromotory zajišťují celkový kombinovaný výkon 800 kW* a pohon všech kol› Zapojení do virtuálních závodů podtrhuje oddanost společnosti Škoda Auto inovacím a digitalizaci v automobilovém průmyslu a zároveň oslavuje její bohatou závodní historii Gran Turismo 7 Škoda Auto představuje Škoda Vision Gran Turismo, velkolepou studii čistě elektrického vozu ve hře Gran Turismo 7 pro konzole PlayStation, a rozšiřuje tak působení značky Škoda ve světě virtuálních závodů. Plně elektrický […] Článek Škoda Vision Gran Turismo se nejdříve objevil na SKODAHOME.cz. Zobrazit celý článek -
Od lucky.jack · Vloženo
Jaký nastavení máš na mysli? Jako žes ho nechal vypnout nebo co? -
...řeším to samé... Chci dodělat MF volant do staré ovce. Nemáte někdo schéma zapojení..? Co kam...? Mám dodělávaný tempomat na páčce a teď bych ho rád přestěhoval na volant... 😄
-
