Proto je lepší mít upgradovanou verzi:  

Abych to mohl nějak zkontrolovat, potřeboval bych vědět alespoň ve kterých místech se mechatronika nachází, zda je přístupná shora, nebo pod autem. Podle všeho je toto zátka odvětrávání tělesa mechatroniky.

Řešil jsem podobný problém u auta mé ženy (F2 2012 1.2 TSI) - senzor oleje má, MaxiDot ne. Dokódovat to do těch základních budíků bohužel asi nejde (prošel jsem celou VCDS a různá fóra nic nenašel), jedině vyměnit za MaxiDot... Já to vyřešil provizorně pomocí ELM 327 ODB2 bluetooth konektoru a zobrazuji si to přes telefon, tam signál z toho senzoru vidět lze stejně jako u VCDS... Resp. zobrazoval jsem to párkrát, když jsem za tím tahal karavan a chtěl jsem vědět, jestli se to nepřehřívá... A protože jsem se s teplotou oleje nikdy nedostal přes 110°C, tak jsem to dále neřešil a budíky nechal původní...

furt mi príde rozumnejšie dať 500 za kodovanie a ušetriť na origo svetielkach ako tam dávať tie číny ktoré svietia ako cirkus humberto a osvetluju cely zadok ako na tuning zraze ... a to ich mam na aute tiez lebo na moje OE varianta nie je

a menili ti mechatroniku alebo bola prevodovka von ? lebo toto je zátka aby z nej nevytiekol olej , býva pri novej mechatronike alebo sa tam dáva ak sa robí nejaký úkon , detto na prevodovku ... potom sa tam nasadí klasické vičko čierne odvetravacie ... jedna je tu a jedna tu , ak tam mas take cierne zatky tak je to ok