CITIGOe iV
ŠKODA CITIGOe iV začíná 124 let po založení společnosti nová éra automobilky ŠKODA AUTO. Tento čtyřmístný mini vůz je první sériově vyráběný vůz ŠKODA, který je výhradně poháněn elektromotorem o výkonu 61 kW.
12 témat v tomto fóru
-
- 3 odpovědi
- 5.7k zobrazení
-
- 43 odpovědí
- 20.1k zobrazení
-
- 425 odpovědí
- 101.2k zobrazení
-
- 18 odpovědí
- 9.2k zobrazení
-
- 11 odpovědí
- 6.6k zobrazení
-
- 9 odpovědí
- 6.1k zobrazení
-
-
- 0 odpovědí
- 265 zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 2.9k zobrazení
-
- 6 odpovědí
- 7.9k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 1k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1.7k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 2.1k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Také to může být ekonomicky smýšlející elektroprskoletista, pokud z té 230V zásuvky dobíjí za 4 - 5 Kč. Bod zlomu, aby se ekonomicky vyplatilo provozovat elektrowagen oproti ropawagenu, je z hlediska nákladů na palivo cena kolem 9 Kč/kWh. Jestli je to podle té foto Teslista, tak ten nabíjí na svém domovském superchargeru za nějakých ccca 11 kč. Pro srovnání, pokud bych využil powerrpass od embasofirmy, tak dobíjím u tarifu bez paušálu za nesmyslných cca 15 Kč/kWh za AC dobíjení, 19 Kč/kWh za DC a za lidových 21 Kč/kWh u Ionity. Takže prodlužku celkem chápu, bo drahý je, bez Temelínu na střeše vlastního domu, život elektromobilisty 😇 -
-
Nezkoumal jste někdo detailně rozdíly v ceníku? Co jsem si všiml, že je třeba od května Side Assist - mrtvý úhel od základu, tj od výbavy Essence. Tak zda v tom cenovém navýšení není víc změn výbavy, navýšení prvků výbavy. -
-
Od vasek00945 · Vloženo
Zdravím, auto mi do nedávna cukalo přisával si PCV ventil, objednal jsem nový a po montáži motor hned naběhl a vypnul. Měnil jsem rozvody, filtry, map senzor, svíčky, atd., nevím čím by to mohlo být. Děkuji za rady.
-
