Autohifi, Navigace
Reproduktory, rádia, CD měniče, ozvučení, odhlučnění...
632 témat v tomto fóru
-
- 12 odpovědí
- 8.9k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 1.8k zobrazení
-
- 11 odpovědí
- 6k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 1.8k zobrazení
-
- 23 odpovědí
- 34.1k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 2.1k zobrazení
-
-
- 1 odpověď
- 1.5k zobrazení
-
- 12 odpovědí
- 5.6k zobrazení
-
- 9 odpovědí
- 7.5k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 3.3k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 4.4k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 2.7k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 6.6k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 7.6k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 2.3k zobrazení
-
- 24 odpovědí
- 8k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 2.1k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1.8k zobrazení
-
- 24 odpovědí
- 6.9k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 1.9k zobrazení
-
-
- 11 odpovědí
- 10.3k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 4.4k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 1.7k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 2.1k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1.6k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Otázka je, jestli na to vůbec seženeš materiál. U Octavie to není problém – za pár korun koupíš celé nové ústrojí a vyměníš ho za dvě hodiny i s těhlicí, protože je to kompatibilní. Ale jestli jde na Roomstera osadit těhlici z Octavie... myslím si že ne mají jinak čepy řízení. Spíš bys asi musel sehnat 288mm brzdy z Fabie nebo Rapidu – u některých jsem ty lepší brzdy už viděl. Samozřejmě je pak otázka ceny takových dílů a jejich reálná dostupnost. Tolik toho asi nebude. Myslím si že by tam šli dát z VW polo: https://www.mihocar.cz/mcperson-pravy-tehlice-tlumic-vw-polo-6c0-6rf413031c-6rf413031g-indie/d-181258 https://www.mihocar.cz/mcperson-levy-tehlice-tlumic-vw-polo-6c0-6rf413031c-6rf413031g-indie/d-181145 Pružiny bych přehodil zbytek použil pokud budou tlumiče ok. Ještě sehnat třmeny a kost na třmen... i když jestli bych si plánoval auto nechat ještě 3 roky a víc, tak bych možná koupil nové třmeny, nebo aspoň repasované. -
-
Zdravím. Mám dotaz ohledně výměny chladičové stěny. Mám dole ulámané držáky pro spodní kryt motoru. Jak složité je ji vyměnit popř co může vyjít oprava s servisu. Jak je to s chladičem a s klimatizací zda se musí demontovat. Děkuji za názory a případné osobní zkušenosti s opravou -
Mám problém s hlučností převodovky DQ500. VW Passat 176kW 4motion DQ500, 230t. Asi od 200t je slyšet jekot mírně vpředu, nezáleží na zařazeném stupni, ideálně jízda s klasickou akcelerací. Zvuk se projeví velmi lehce při rychlosti cca 37 – 39 km/h a pak zmizí a poté nastoupí v rychlosti 73 km/h, nejvíce do 75 km/h a pak postupně slábne. Při plném plynu, když motor pořádně zabere, tak to slyšet není. Projevuje se to při běžné akceleraci. Při jízdě v kritických rychlostech na N to je slyšet lehce. S rychlostním stupněm to nesouvisí. Ani se zatáčením apod. Jde o zvuk známý jako ječení soukolí při jízdě ve starém autobuse vzadu. Mechanik již měnil gumový kloub na kardanu, i olej v zadním diferenciálu, zda se něco změní, ale nic, je to stejné. Podle něj to dělá vůle na nějakém ložisku v převodovce. Nemáte někdo s tímto zkušenost? Popřípadě doporučení, kdo umí přesně diagnostikovat, odkud přesně jde zvuk při jízdě, nebo nějaký nápad? -
-
