Podvozek
Nápravy, tlumiče, pružiny, kola...
1171 témat v tomto fóru
-
- 31 odpovědí
- 10.1k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 1.9k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 4.2k zobrazení
-
- 25 odpovědí
- 18.3k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 3k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 5.1k zobrazení
-
-
- 10 odpovědí
- 2k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 2.9k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 5.3k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 1.8k zobrazení
-
- 27 odpovědí
- 4k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 11k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 2.2k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 1.9k zobrazení
-
- 50 odpovědí
- 7.4k zobrazení
-
- 20 odpovědí
- 3.6k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 10.7k zobrazení
-
- 14 odpovědí
- 4.2k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 1.6k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 2.2k zobrazení
-
-
- 1 odpověď
- 1.8k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 1.8k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 2.8k zobrazení
-
- 12 odpovědí
- 4.2k zobrazení
-
- 123 odpovědí
- 17.3k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Od Zoufalý pán · Vloženo
Zdravím mám už delší dobu takový problem mam zmiňovanou Octavií 3 generace 2.0 tdi 135 kw dsg 4x4 najeto 254xxxkm kupováno při nájezdu 248xxx zatim stále jen problémy a nic jiného takže sem s autem nejezdil skoro vůbec od jedno servisu k druhému. Auto žere i když se snažím jet úplně v pohodě 10 litru pod se nedostanu nikdy při 110 km/h nouzový režim někdy i dřív zezačtku to bylo jen tohle čím víc se v tom štourali tak se začla ztrácet i chladicí kapalina byl sem v havexu tam řekli řidiči jednotka v pici 50 000 kč to mě přišlo divny jel sem tedy ještě někam kde to kluci byli projet logovaliii přes diagnostiku stim že turba nemá požadovaný tlak tudíž něco špatně v turbu a voda se ztrácela přes egr chladič. S těmito informacemi sem jel do Davocar servisu odkud sem to auto mimochodem i koupil a dělali tam turbo a egr chladič problem stále stejný jel sem z5 za těmi šikovnimy kluky tem se nějak nezdálo že bych měl nový turbo tak jak v servise fakturovali že to klidně jako můžou zase rozebrat a kouknout a vyčistit to sami což já nevěděl jestli má smysl každopádně se snima možná ještě domluvim ale chtěl bych vědět zda někdo měl stejný problem a co by to mohlo být protože už asi 10 lidi řeklo pokazdy něco jiného a já už sem zoufalej z toho. Nejvíc často se opakovalo turbo což teda kluci klidně můžou vyndat a zkouknout každopádně. Je zvláštní i ta spotřeba když dam nohu na podlahu spadne to do nouze i na 4 a spotřeba i před nouzi je cca 15-17 litru pri plném plynu takže prosím o radu nebo zda měl někdo podobný problem -
Volant jsem za kapacitni menil kvuli aktivaci Travel Assist. Po nakodovani v pohode funkcni. -
Zdravím, nezkoušel jste někdo řešit zadní parkovací kameru (výměna za lepší nebo reklamace)? Ptám se protože to rozlišení u auta za mega je strašný. Přední kamera tak nějak ujde, ale ta zadní, to je rozlišení jak z roku raz dva. Na předchozím Karoqu jsem měl stokrát lepší. Díky -
Dotaz, aktualizace SW tlumicu je i pro ty nove inovovane nebou pouze pro ty z vyroby pred 06/24? -
Nasbíral už někdo pozitivní zkušenost někde, kde mu vyřešili problémy se startováním na CNG? Výměna plynových vstřiků / cokoli, servis autorizovaný nebo specializovaný nebo prostě machr, co ví, kudy běží zajíc? Momentálně řeším velice neochotné startování v chladnu na CNG (teploty kolem nuly, kdy do cca -10 se to o přímý start na BA nepokouší), na plyn to se strašným škubáním několikrát chcípne, než se to teda rozhodne, že BA bude asi řešení a naskočí to na benzín. Bez plynu v nádržích to na benzín startuje na první dobrou, pocitově to i lépe táhne. Ve svém dlouholetém autorizovaném servisu jsem s tímto narazil na nějakou komunikační bariéru a furt je to táhne k benzínovým vstřikům. Chybu v diagnostice žádnou nenašli.
-
