honzik

kdyz se mrknete do schemat zjistite ze to hreje porad... a protoze to drzi v plastu musi to mit dva draty

pokud nechcete kodovat vagem staci vytahnout rele c.9 (v prostredni rade uplne prave rele) a jde to kdykoli vratit zpet..

kdyz uz to chces delat delej kompletni upravu motoru,snizeni hlavy neprinese nic,elektronika se zachova po svem a vykon nemusis vubec poznat.Vetsi tlak ve valci neznamena vyssi vykon ! musis taky motor naplnit a vyprazdnit - vacka,kanaly,vyfuk o uprave elektroniky ani nemluvim....nema to cenu

ale rozmerove se ti tam tvoje koncovka vejde,mam 165x70 a bez problemu

nevadi :-) jde o to ze jsi ho nemusel odizolovavat, osobne bych radsi zkontroloval jestli mam kladnejsi pol na tom stredu.zadny problem to vsak nezpusobi,jen to muze porad svitit mirne zmast elektroniku

pripojit ho muzes bez problemu,dokonce ho nemusis izolovat od kostry,spina proti kostre :-) staci pripojit k dratu co vede od dverniho spinace

Š.e.m.í.k : to jako myslis ze bys vymenil motorovou elektriku za simonsi a zmenil program v tom tvem simonsu ??? nebo se 16V vyrabela i se simonsem ?

co to je strkanie ??

skrtici klapce ?? ani bych nerekl,ale srovnaval jsem dva motory novejsi BBY a BBZ,tam rozdil neni,dokonce nema ani hlinikovou vanu..

zkuste cosbyho,ten tu nabizel repasovene zamky se zarukou,jinak samozrejme spinac lze nahradit jinym,ale nutno mechanicky upravit a vedet jak :-)

asi bych to videl na mikrospinac ve dverich.funguje ti svetylko kdyz otevres dvere??

rozdilna je vacka(vacky),jine vstrikovaci jednotka,a naprogramovani rj......

proc cerpadlo dava mensi tlak ??? vzdycky jsem myslel ze je regulovane - snimany tlak z vystupu.......min mnozstvi muze davat,ale je tak predimenzovane ze to tezko poznas... a ridici jednotka ma vnitrni stabilizaci na 7-8V takze nejaka desetina menuze hrat roli (vyzkouseno ze fabie funguje na 9 V !!!)

13,2-13.4 V samo o sobe neni male napeti,vse co je pres 12.5V nabiji baterku a znamena to ze okruh nabijeni funguje,ale otazka je jestli na plny vykon (svetla,topeni ,servo )nebo naprazdno... vsechny ridici jednotky maji vnitrni stabilizator takze tvrzeni ze auto ma mensi vykon nebo neco tak neberu..... pokud jsi cistil klapku tak jsi asi mel provest zakladni nastaveni,ale to ti asi udelal ten s tou diagnostikou ? jeste otazecka,co jsi mel za problem ??

vetsinou maji originalni radia z predni strany dirky (ruznych tvaru) a tam strcis odpovidajiciho tvaru a delky nastroj a pak jde radio vytahnout.

v cem je K neresitelne??? co treba udelat z I nebo I+C

zkratit dosah lze napr nalepenim prouzku alobalu do ovladace,tlumi to antenu a dosah je mensi,velikosti toho alobalu si to nastavis

kdyz to origo nepipa tak to asi neprinutis :-(

fancarhifi : ja taky povazuji ///A za stredni tridu,ze se tu prodavaj tak draze za to nemuzu :-) sam mam A CDA9813R uz asi 2 roky a tenkrat stala cca 10 tkc. jen si stojim za tim ze seriove ozvuceni je docela dobre :-)

mozna taky muze byt v napajeni anteny,zkousel jsi to ? mas origo radio nebo nejake jine?

myslim ze jsem na to nezapomel :-) jde mi o to ze v aute se nedaji aplikovat bezne zasady hifi,napr vzdalenost od repro,umisteni repro ve vysce usi posluchace,odrazy od prekazek apod. proto zvuk v aute se asi da posuzovat jen subjektivne a kazdemu bude vyhovovat krapanek neco jineho :-) to je prece v poradku moje predstava kvalitniho ozvuceni je ta ,ze slysim nezkresleny zvuk temer na vsech mistech v aute se stejnou urovni,nikde neni vice basu anekde vice vysek,stredu...tomuto rozlozeni v ramci moznosti origo umisteni vyhovuje. dalsi veci je prostorove rozlozeni zvuku,abych mel dojem prostoru a spravneho rozlozeni kmit spectra,tzn. basy by se mely sirit rovnomerne bez odrazu-muzou byt sireny i mimo osu posluchacovych usi,stredya vysky by mely mirit k usim - tam prostorova informace je nutna . pokud jde o prostorove rozlozeni asi vis ze tohle je spis otazkou elektonickou - casove zpozdeni lze u radiii stredni tridy bezne nastavit a nevidim v tom problem. pro rozsireni efektu sterea se navic obvykle pouziva dalsi el.system zmeny faze signalu. dle me je seriove ozvuceni fabie zvladle slusne a rozlozeni je v ramci moznosti dobre .otazkou je kvalita repro co se tyce ziotnosti-zvlaste pokud zvetsis vykon a potom celkove zvetseni vykonu cele aparatury vcetne SW .

zkontroluj vsechny pridane spoje,pripadne je postupne odpojuj az zjistis ktery to je,podle me asi nejake naruseni sbernice ,tu bych odpojil prvni. pripadne napis vic co jsi propojoval a jak

stejnej problem jsem mel s prekrytem RS na kratke fabii,zkratka nesel nahoru aby chytil tema packama za naraznik.zjistil jsem ze dole na narazniku jsou takove kulate nalitky a ty vadi (vyska cca 1mm),ty jsem odbrousil ale porad to jeste nesedelo.dal jsem ten plast na slunicko (2 hod) a pripravil jsem spaliky na podlozeni (trosku vyssi nez mezera mezi zemi z spodkem puvodniho narazniku) ,prinesl jsem plast dal jsem ho jak nejlip pasoval otevrel kufr stahl ho truhlarskyma sverkama pres papir k autu,zavolal dva pomocniky ti zvedli za blatnik auto cca 5cm,dal jsem pod to spaliky (cca co 10 cm) a auto spustili na tyto spaliky...a sel jsem radsi domu..rano jsem to zase sundal a od te doby mam pasujici dil :-) pak jsem ho jeste pro jistotu zalepil a dnes po roce nevidim ze by se nejak snazil vratit. vse jsem delal s lakovanymi dily !

ja jen myslim ze tam do origo pripravy je lepsi komponentni stredobas.Tady tyto dvoj a troj montaze repraku NIKDY nehraji dobre. a navic repro smerovane nahoru............ o vyskaci v zadnich dverich muzeme vest diskuzi,muj nazor je ze tam smysl ma,o vzdalenosti a symetrii poslechoveho prostoru v aute snad nikdo nema iluze... Nechapu proc bych si mel doma sedat k audiu obracene,ty mas zapojeny levy zadni jako pravy????

to chces montovat do dveri ? nebo na zadni sloupek,? osobne si myslim ze spis se tam hodi komponentni repro,stejne stredy moc neuslysis.podle me je vyskac v yadnich dverich umisten dobre a jako ridic ho slysim dobre