MilanHos

To jsem přemýšlel jestli nejde třeba ten vyhřívaný sportovní domontovat dodatečně sám. Teď bych si Scalu k obrazu svému moc neposkládal. Nejlíp mě vychází Monte Carlo, ale to posrali tím, že jdou použít jen 4 “základní” barvy. Já jsem závislák na zelenou no a na sportovní volant jsem si taky hodně zvykl a bez výhřevu by byla škoda ho mít ?

Čepičky na ventilky s drobnou slevou na OB https://www.obautodily.cz/dekorativni-kryty-ventilku-kol-skoda-original-4-ks-7392cz1123/

Cenu dílů tady měl ve svém tématu jeden člen fóra. Než si teda téma smazal kvůli práskačům. Oficiálně si ty díly podle mě neobstaráš. A oficiálně ti ve škodovce ani práci neprovedou.

Taky nám na faktuře 1L. Je možný, že to tahají z většího kanystru a neřeší nějaké deci navíc.

Takovýto věci se s PDR dělají blbě no. A to se nemusí stát jen na sídlišti. Včera jsem třeba zastavil tak, že nalevo i napravo byly 2 místa volné, dojdu z obchoďáku a z pravé strany auto, že jsem měl problém se dostat ke dveřím od spolujezdce... Zběžně jsem naštěstí na laku nic nenašel, asi opatrný jedinec, ale nechápu proč si nenajede znovu když z druhé strany má celé volné parkovací místo. To co máš ty vypadá na nějakého šikovného dodávkáře spěchajícího aby se dárky dostaly k lidem včas.

Nj pořát nevíme jak to vypadá a o jaký díl se jedná, tak jen spekuluji..

Přímo na konkrétní prasklinku po kroupě ti řekli 10000? Nedělá se to rozstřikem do ztracena? A technologickémi postupu toho lakování bych věřil. Mám na F2 stříkaný celý bok, přitom C sloupek do ztracena a nejde absolutně nic poznat. Už je tomu tuším přes 4 roky a je to stále jako nové i v místech rovnání prahů, kde to je vždy o preciznosti předpřípravy a ochraně proti korozi.

Vůbec jsi se nezmiňoval o nebezpečných úsecích. Samozřejmě takový úsek mám taky hned za barákem a nestydím se za to přiznat, že v tom úseku zcela běžně zdržuju za šera, v noci a za nepříznivého počasí a stavu vozovky provoz za mnou. V tom úseku znám každou srnku co kde stojí, každou díru v silnici a s klidným srdcem tam jedu pomalu a opatrně. Ale na volném přehledném úseku za běžných podmínek je prostě rychlost doporučená 90. Pokud za těchto standardních podmínek někdo jede o více jak 10km/h(včetně) pomaleji tak prostě zdržuje provoz a je nebezpečný pro svoje okolí. O tom, že nepojedu do prudší zatáčky 90 se samozřejmě nemusíme vůbec bavit. Taky nebudu nikoho poučovat, ber to jako názor ostatních účastníků provozu co nejsou žádnými piráty silnic, leč přesto jsou zdržováni. A není to nic příjemného.

To mě tady ti šetřílci které 10km nemůžu předjet taky v obci ujíždí, ikdyž jedu tacho 55... Takže zřejmě jedou pořát dál svých 60-65 aby měli co nej spotřebu na jejich oblíbený převod či co. Sami se cítíte bezpečně, pro okolí jste ale extrémně nebezpeční. A pocit, že nikoho nezdržují je stejnej jako pocit, že před 30 lety bylo lépe. A výsledek? Tím, že visím za někým kvůli kterému musím zbytečně brzdit tam kde běžně plachtím, minimálně +0,5l. Když ještě začnu předjíždět tak se nebojím říct +1l. Jezděte prosím bezpečně, dodržujte doporučenou rychlost. Díky.

Neexistuje žádný univerzální klíč, musíš prostě jezdit a zjišťovat. Skus třeba řadit podle toho co ti radí maxi dot, každopádně možná si bude motor často stěžovat zvýšenými vibracemi, že se mu to nelíbí.

Ona ta Scala přece 5l kanystr v kufru uveze. Každopádně pokud to máš deklarováno tak to požaduj po servise aby ti zprovoznili to co máš v autě mít. Nemusí se tady přehánět několika zprávami za sebou od tebe. Téma je to užitečné, pokud to má každý v popisu konfigurace a přitom to nefunguje, ale nepřehánět to zase. ? S tím snímačem ti pomůže @wirer, mrkni k němu na Fábii nebo do témat Fabia 3 a najdeš tam i postup jak snímač dodělat včetně podrobné fotodokumentace, která ti bude užitečná.

Ikdyby byly 3 roky starý tak se ještě nic hrozného nestane.

Tak to je něco. Jestli ti to i čurkem stéká do spodní části světla, tak by ti to měli vyměnit na záruku bez problému.

Já tam žádnou sponku kromě toho černýho kolíčku nemám. Ale asi na mé Combi je to uchycení jiné. @Martabteď u nás opravovali silnici způsobem že vysypou 3 tatrovky strusky na silnic a jedou do číči. Zrovna když jsem přezouval na zimu, takže jsem si tak mohl potvrdit, že proti tomu štěrku to má opravdu význam. Bez zástěrek mě skřípou zuby jak se ozývají kamínky i na dveřích, s nimi absolutně minimálně.

Aha to je možné. Nicméně mezi názory odpůrců zástěrek je i názor, že právě zástěrky zapříčiní téměr jistou korozi prahů za podběhy. Proto jsem to takto pochopil. Ale nechci tím rozpoutat nějakou rozpravu ohledně toho, to sem vůbec nepatří.

Neviděl jsem sice Scalu se sundaným zadním nárazníkem, ale dovolím si odhadovat, že voda odteče místy, kam se vlhkost i tak dostane od podvozku.

Kvůli větší mezeře zreznou prahy? Nemyslím si, že se tam něco může dostat, to by znamenalo vyšší hrozbu poškození laku než s mezerou menší nebo třeba žádnou.

Ten plast bych dal na suchý zip kdyby se jim to nepovedlo dát do původního stavu. Krytka předního náboje chybí na mnohých modelech Škoda.

Tady už je to skoro na přejmenování tématu, aby to nebylo jen o pneu ale obecně jako “Zimní obutí” ? Neoriginální levné ALU disky s největší pravděpodobností po první zimě pokvetou, originální (a snad i ty kvalitnější neoriginály) jsou testovány na kvalitu laku dle TÜV v solné komoře a nějaká koroze bez značného poškození tak nehrozí. Díval jsem se na rozměry 16” disků a skutečně na Scalu mě to našlo jen 1 typ který hodnotami seděl, jinak vůbec nic. To je škoda, například Dezent mívá často rozměry na Škodovácká auta a vídám je tak na každém třetím autě. U těch Dezent aji prodejci píšou, že jsou vhodná na zimní obutí. @Tomíno S.samozřejmě musíš na internetu poctivě hledat a nebrat hned první podezřele levnou nabídku. Prodávají se i čerstvě sundaná kola z předváděček nebo ze skladovek když si majitel koupí jiné hezčí. Já jsem koupil i opravované, lakované na první sezonu a nebyl problém s vyvážením, ikdyž to byl opravdu risk. Na to aby se nedalo kolo už ani vyvážit nestačí pouhý výtluk, tam už musí jít o dopravní nehodu. Originální disky jsou mnohem odolnější než kdejaké napodobeniny nebo neoriginály za babku. Přezouvání letních/zimních pneu na jedněch discích nedoporučuju, obzvlášť pneu s nízkými a tvrdými bočnicemi když se nasazují nebo sundávají, tak disky extrémně trpí. Pneu v podstatě také.

Pokud se ti chce obíhat úřady aby ti do TP zapsali nové rozměry tak budiž. Jen jestli s novými pravidly ohledně emisí je to stále možné u nových aut. Kdyby mě tížila cena ALU tak přežiju plechy s pneu 205/55 R16 a časem třeba koupil nějaké to ALU buďto ve slevě nebo nějaké jeté. Neoriginálních disků se celkem bojím.

Jestli seš v záruce, tak ať se snaží.

Jojo Ještě si vem, že když seš venku, tak z interiéru nevidíš červenýho téměř nic. Pokud si sedneš dovnitř, tak zas z venkovní barvy vidíš málo aby jsi porovnával interiér a exteriér. A právě ta zelená se krásně podtrhne těma černýma doplňkama.

@JakubAsgardA verdikt? MC jedině červená uvnitř i venku, nebo co jsi tím chtěl říct? Je to o vkusu, já tvrdím, že červená a zelená se k sobě hodí. U Scaly a Kamiqu navíc těch červených detailů je fakt minimum oproti starším modelům. @Kallath A vidíš to na webové verzi? Já právě ve verzi mobilní mám jen 4 barvy.

Tak Scala Monte Carlo pouze 4 barvy na výběr bez metalízy, jestli je to na trvalo tak teda obrovské sklamání. Kamiq má širší výběr. A to jsem se tak těšil na zelenou ?

Nechcete to řešit v tématu reklamace? Nebo založit téma závady? Tady očekávám nějaké obecné zajímavosti a novinky a ne 3 strany fňukání.