-
Počet příspěvků
2267 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem 15degren
-
Předpokládám že je k tomu OBD konektor... nechceš dát odkaz kde to koupit ? Jinak dle zkušeností servisáku co to dělají, tvrdí že když je porucha DPF ucpáním, tak je to 1 případ z 10. 9z 10 případů poruchy DPF filtru je v tom že popraská a neprojde pak emisema. Takže mi vůbec není jasné jak můžou lidi s vykuchaným DPF filtrem procházet přes emise...
-
ucpal se dechtem, to čeká každý chladič, jde vyčistit, ale většinou se oběví další závada a když ne tak do dalších 20 tisíc odejde i ten samotný ventil. Prostě měnit celé, nestojí to za to zkoušet to opravovat, chladiče samotný sice není problém vyčistit ale stejně to musíš vyndat celé... Když se čistí samotný chladič tak to dělají bastliči v bazaru aby se auto ještě rychle prodalo, dělá to tam strejka který bere stovku na hodinu a den se s tím bude srát a vyplatí se jim to nicméně to jsou ty případy, kdy tu potom lidi píší že si koupili auto v bazaru a za měsíc jim začala blikat kontrolka žhavení...
-
Zkontroluj pořádně nádrž na vodu, jestli není někde prasklina. Možná chladič oleje, ale to by jsi měl asi olej ve vodě. Když ani jedno tak to nic jiného než fouklé těsnění nebo prasklá hlava nebude.
-
To klesání a zvyšování otáček je normální, když není zvýšená náročnost na odběr energie a nebo vůz není v pohybu snižují se otáčky na 700 jakmile se zvedne zátěž na motor nebo se chceš rozjet zvednou se na 1000. Ten traktor zvuk je u 1.6 po 100K km normální. Siemens vstřiky vydrží totální ho*no a po 100K km už jsou tak nepřesné že motor změní zvuk blíže k traktoru.
-
No to co popisuješ může dělat egr po vyčištění, podle mě to maskovali. Co se ti ještě vysere ? Ušetří si asi 28 klacků na spojkovou sadu se setrvačníkem, ten má životnost cca jako ten egr. Nejspíš kompresor klimatizace tě taky do 200 tisíc potká nejspíš už ted netěsní a nakonec i kondezátor ale nemusí jeho stav vidíš ze předu vozidla, nicméně těch 6-7 let je životnost než přestane těsnit. Baterie jestli nebyla měněna padne taky do příští zimy. Mě ve 190 odešli tlumiče, ona škodovka sedí dobře i se špatnýma tlumičema, ale auto přestane být pohodlné a na nerovnosti to prostě přeskakuje je to nepříjemné, dost lidí jezdí s K.O tlumičema, stěžuje si na nekomfortní podvozek, přitom stačí vyměnit tlumiče. Očekávat můžeš i DPF filtr do 250 tisíc. Jo když by jsi dělal ty tlumiče, mrkni i na přední ložiska nad pružinama budou na 99 % zarezlé, pokud je nevyměníš nebo nerozhýbeš, prasknou ti pružiny... jestli už nejsou teda prasklé. Nech si vyměnit olej v převodovce za "ORIGINÁL" nic jiného tam nedávej, sice je drahý ale vydrží tam dalších 5 let... můžeš tím předejít nepříjemných problémů s převodovkou. První náznaky že převodovka nutně potřebuje novou náplň, je že za studena hůř řadí než když jí zahřeješ. Nejspíš budeš mít vykloktané i náhony kol, ale to je spíš o komfortu, jestli ti při zpomalení a zrychlení nevadí že motor popř. kolo cukne/bouchne, tak to klidně ignoruj protože je to taky dost drahá oprava...
-
Když chcípneš motor tak regenerace nedoběhne, to se jen dochlazuje motor s výfukovým potrubí aby ti neshořelo auto.
-
Evidentně jazyková bariere
-
Jsem ted koukal na animaci 1.4 TSI ACT motoru, on vypíná ty dva písty mechanikcy ne eletronicky, normálně odstaví ventily na vačkové hřídeli.... Není to kravina ? Nechpu proč odstavují ventily... Takhle se prostor pístu utěsní a pohyb pístu má výrazně vyšší odpor když jsou ventily uzavřené a píst musí na prázdno stalčit vzduch a pak překonat odpor podtlaku prostoru bez vzduchu ne ? By mi přišlo mnohem jednoduší a efektivnější prostě jen vypnout vstřikování na požadovaném pístu...
-
Ja pán Vodič Je tam rozhodně jiný styl, ale v objemu jsou vaši mistři vyšší level. Strejka od vás prostě udělá daňoví únik, netají se tím a ještě řekne že je to legální i když je každému jasné i největšímu dementovi že je to obcházení pravidel a to legální není. Ještě se u toho tak rozsoptí jak kdyby byl v právu a kope kolem sebe. To čeští poslanci prostě nedělají, oni to vykradou vytunelují, ale i když máš důkazy tak zatloukají a smějí se. Zatloukat zatloukat, das ist tschechien supa grupa style... JAAA
-
Ne podmínky do strany tam fakt nejsou, jen si pak nemůžeš odepisovat náklady a kupovat auta bez DPh, nicméně daň neplatíš. Však u nás neplatí daně podnikatelé s obrovskými příjmy, tak proč nějaký malý živnostníček... sory jako :-D. U nás všechny firmy strašně prodělávají, ale všichni majitelé si žijí celkem slušně :-D, protože je tu prostě ministr financí z jiného státu co tvrdí, že nikomu nic není do toho kolik vydělal a jak to vydělal a daně se platit zcela legáně nemusí, tak proč by se toho nedrželi i normální lidi když to říká správce pokladny... pindíky se přece neukazují... sory jako :-D Jsem si myslel že češi jsou borci v ojebávání systému... no ale kam se sereme na slováky
-
Když nechceš tak v čechách platit daně fakt nemusíš :-D legálně :-D
-
No však já ho chápu je to opravdu hrozné.... Podpora podnikatelů v ČR nula. Taky mě už sere moje 5 let staré octavie... sice je to plné palbě ale je to pořád jen sračkoidní octavie pro soscky a nemakačenka. Lidé jako my co dřou na vlastní triko by od státu měli dostávat superby zadara, pokud vyplňují daňové přiznání.... To myslím naprosto vážně. Člověk se od rána do večera potí na vlastní triko a ještě musí jezdit v takové popelnici. Je to prostě nedůstojné a Babiš ho ještě odrbe na daních když nemá ani na pořádné auto....
-
To narážíš na mojí poznámku o odepsání DPH a daní ? No víš když jako podnikatel jako já daně vůbec neplatíš a nejsou plátcem DPH tak co chceš odepisovat ? Jaké daně ti mají vracet ? :-D
-
to ti spíš ojebe řemen než kladky. Řemen nejspíš vydrží věčně, mě se ve 180 ozvali kladky a to byl taky důvod proč jsem to měnil...
-
No to se musíš zeptat někoho kdo to montuje, padl tu od někoho názor, že ten za 4900 zanáší DPF filtr... no já tam ten za 4900 mám a po 30k km to jezdí pořád dobře :-) dají se právě sehnat tři verze za necelých 10 a za 7-9 a pak nějaký za 5 tisíc. První originál druhý netuším co je zač a ten třetí je údajně čína. Nicméně se mi nezdá že by byla speciální linka jen pro EGR na CAYC motor někde v číně, spíš si myslím že je to někdo kdo to prostě prodává pod cenou mimo značku nebo fakt nevim, nicméně to funguje...
-
na skoda-dily mají egr drahý... EGR originál EGR originál bez loga EGR údajně německá výroba, ale spíš to bylo přes Německo jen přetaženo, podle mě čína, originál se vyrábí v itálii koukám že už konečně na škoda-díly dali taky německou prvovýrobu bez loga VW group... dlouho tam alternativu nenabízeli.
-
Díky za info. Nevíš co znamenají ty jejich popisky o "provýroba z německa" ? Např. u rozvodové sady mají 2X prvovýroby z německa za 3600-3800 kč a pak tam mají prvovýroba škoda za 5000, jako že tam mají tři prvovýroby ? Trošku blbost ne ? Je tam qvanta takových položek.... čína je celkem jasná, nebo když uvedou alternativní značku, ale tři prvovýroby jednoho produktu tak to trošku nedává smysl...
-
Pánové potřebuji odborný názor. Rozsvítilo se mi na maxiidiotu servis nyní... mám pevnou výměnou oleje po 15K km 1.6 TDI oct. Volal jsem do servisu kolik vlastně stojí výměna oleje, dřív mi to dělali v jiném servisu autorizovaném za 2800 kč vč. filtru a práce. Teď zkouším servis švorce v holešovicích a chtějí za litr 5W30 od škodovky (jiný nemají) 500 kč za litr... to je šílená pálka dát za výměnu oleje a filtru kolem 5K prý.... Tak jsem našel na netu olej : https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/g052195m2-motorovy-olej-5w-30-longlife-skoda-28967.html Je to podezřele levné, nakupujete na tom eshopu někdo ? Je to OK zdroj ? Vždy jsem si před tím to autem měnil olej sám a nemám problém to zase začít dělat, jen jsem se dozvěděl že na netu je celkem slušná šance trefit pančovaný olej... 5W30 LL 507.00
-
Stavíš barák ? A kde prosím tě ? Kdo ti to financuje ? Kdo se ti zaručil na hypo nebo ti dal základ ? Ani při mém vysokém příjmu mi nikdo nedá 4M na 2+1 byt, chtějí ručitele, zástavu a pod. Asi v tom umíš chodit prostě mnohem lépe než já. Zkoušel jsem už byt koupit, ale nedosáhnu ani na byt před rekonstrukcí, prostě mi to banky nezafinancují. Ušetřit si 600 tisíc základ na hypo je naprosto nereálné když musím platit tak vysoké ceny za bydlení v nájmu a než to ušetřím už ty peníze nebudou mít takovou hodnotu a budu šetřít dalších 600 tisíc...
-
No tak se podiv na ceny není to přece problém. Průměrná cena garsonerie 12 tisíc, přičti si k tomu poplatky, energie a jsi přes 15 tisíc, proč se nejdřív nepodíváš na web ? V loni na jaře to bylo kolem 11 tisíc... joo levné hypotéky a nákup nemovitostí jako investice udělali s cenou svoje. Bydlím v 1+1 stojí mě to 14 tisíc, ale to jsem pronajímal před 2 rokama, teď byty ve stejném baráku o stejný proporcích nejdou pod 18 tisíc, žena na mateřské, v zaměstnání za podávání papíru vydělám 32 čistého měsíčně, chodim ještě do druhé práce kde vydělám dalších 8 tisíc měsíčně + mateřská jsem skoro u 50 tisíc, přes to vše neušetřím ani floka. Bydlím v Holešovicích. Na dovolenou jezdím jednou ročně na 3 dny na hory... to je všechno, nadstandardně si nežiji, různé poplatky a pod. ti prostě v Praze spolehlivě a stabilně vysávají peníze z kapes každý měsíc.
-
Nenamočila, protože v praglu stojí průměrně nájem garzonky 15 tisíc vč. poplatků, takže po zaplacení jídla, bydlení a mhd jí vlastně z těch 25 tisíc zbude tak cca 2-3 tisíce když bude holka skromná. Si taky všimni co v Praze většinou uklízí 5 z 10 uklízeček jsou ženské po padesátce co to dělají většinou k invalidnímu důchodu a dovolit si to za směšné peníze můžou, protože žijí v bytě co koupili za pakatel po revoluci a nemusí tak platit šílené nájmy. 4 z 10 uklízeček jsou ukrajinky od nějakého pasáka a ta jedna uklízečka je luxusnu zaplacena protože je tam pro dobrý pocit všech a nejspíš nikým dohozena. V praze tří členná rodina bez vlastního bytu, musí měsíčně vydělat aspoň 50 litrů aby přežila, aby si rodina mohla dovolit vlastní bydlení tak to od ledna vychází na průměrný měsíční příjem rodiny kolem 90 tisíc... Tak to prostě je. Jestli někdo tvrdí že v Praze živý manželku na mateřské s děckem s průměrným českým platem a nedostal vlastní bydlení od prarodičů popř. nějaký další finanční support od příbuzenstva, tak prostě kecá :-)
-
1.6 TDi CR (77kW) - spotřeba 7l, nemožná regenerace, vadná ŘJ?
15degren odpověděl na maxb3 téma v Motor 1.6 TDI CR
Zajímavé, EGR ti kontrolovali ? Jinak podle mě skrytá závada, omlátil bych to bazaru o hlavu, první půl rok je dokazování na bazaru.