Eskeip

Zdravim, na O3 RS mi sem tam vypne turbo, väčšinou pri roztiahnuti 4ky pri pre hodeni do 5ky, auto nenapíše nic, len vypne turbo a začne blikať kontrolka zhavenia, stav vozidla na rádiu je v poriadku, na palubnom pc tiež nič nevypíše. Turbína vôľu nemá a regulácia ide celkom pekne, nezadrhava. Prikladám výpis z vcds.

Tak tu jednotku uz mam doma, ma navyše jeden cierny konektor, akoby na anténu. @ferda25Jeden pan ktorý s tým robí mi pisal ze ked je to 2013 tak nebude problém s CANTONom... Tak neviem... Pripadne ktorá jednotka columbus by bola najvhodnejsia? 5E0 035 043 / C = MIB1 Columbus 5E0 035 045 B = MIB1 Columbus 5E0 035 020 / C / D = MIB1 Columbus Kolega na briskoda.net pisal 2.1 nejakú novinku... Some small update: the old procedure to rework 5Q0035874A / 5Q0035864A and other Technisat units with software 02xx does nto work anymore - only rework into Plug&Play version is possible. VAG closed the backdoor ?

@ColdrexDnes som auto odviezol na prečistenie dpf, po ceste tam mi vždy otáčky držalo na 1000rpm, len raz na semafore mi klesli na cca 850-900...prikladam posledné údaje z vcds pred vyčistením.

No hej, ved tak som plánoval, len neviem ako mi do toho financne zababre ten canton. Pripadne to potom posuniem niekomu kto canton nemá ?

Tiež mám 2013, vedel by si mi podľa VIN zistiť co všetko by ešte bolo vymenit? ZO škody mi písali ze mi to nakoduju... V pondelok mi bude posielať tu jednotku MIB2 amundsen... Ale ma aj mib1 columbus, tak by som to ešte mohol zmeniť. TMBJK7NE4E0031545

@ferda25 čiže pri výmene amundsen MiB1 za columbus mib1 nieje potrebne meniť usb porty a zosilňovač Canton, v prípade ze chcem aj smartlink, čiže mib2 treba vymenit aj usb porty a zosilňovač,tak?

@ferda25bola by lepšia 5E0035020D? Je to columbus MIB 1, ale je trochu drahšia ako ta amundsen mib2.

Jednotka Amundsen Mib2 uz je na ceste, vraj je odblokovana, treba uz len nakodovat ochranu komponentov, to by mi spravili v skodovke. Usb by tiež nebolo problém zohnať, Len keď vravíš ze s tým CANTONom to nebude komunikovať tak to bude pruser. @boldizar6b to tiež tak ma a ide mu všetko okrem navigácie... Síce neviem ci ma tiež CANTON ? ... Edit: bola by lepšia 5E0035020D? Je to columbus MIB 1, ale je trochu drahšia ako amundsen.

Väčší displej, podpora smartlink.

Prečo myslíš? Mal by to byt potom columbus so smartlinkom.

Zdravim, mam v O3 RS 2013 navigáciu amundsen MiB1 5E0 035 864 A s displejom 5E0 919 605D, zohnal som displej columbus 5E0 919 606 s tým ze to pôjde s mojou jednotkou, ale neide to. Nakoľko Amundsen MiB1 ma menšie rozlíšenie abo columbus a mib2, teraz je na ceste ku mne jednotka amundsen mib2 5Q0035874A malo by mi to fungovať s tým Displejom columbus... Bude potrebné potom v skoda servise vypnúť ochranu component... Len ma zaujíma ci bude Canton s tou jednotkou fungovať tak ako ma.

No pokiaľ viem motor je 2.0 TDI CR, a taktiež je to škoda fórum. Ale ok, vdaka za pomoc.

Zdravim, mam octaviu 3 rs, motor CUPA 135KW 2.0TDi CR, najazdenych 210tis. Dpf mi vypaluje dosť často (menej ako 100km) normálne sa vypaluje každých cca 500km. Hmotnosť popolu mam 58g,kapacita je 80g. Kontrolka mi este nezasvietila ale rozmýšľam nad vyčistením filtra v Poľsku (filter výberu, vycistia, založia s novými tesneniami, nakoduju) pripadne by bolo možné spustiť aspoň nútený regeneráciu počas jazdy? Alebo to zatiaľ nemám riešiť? Co vy na to?

Zdravim, dnes som skúšal zase vyčítať nakolko mam zaneseny ten filter.. Tak pokiaľ sa nemýlim na nejakých 59.8g, pokiaľ viem kapacita je 70g. Kontrolka zatiaľ nesvieti, ale aj tak by asi bolo dobre ho dat vycistit, dosť často sa vypaluje.

Zdravim, dnes som skúšal zase vyčítať nakolko mam zaneseny ten filter.. Tak pokiaľ sa nemýlim na nejakých 59.8g, pokiaľ viem kapacita je 70g. Kontrolka zatiaľ nesvieti, ale aj tak by asi bolo dobre ho dat vycistit, dosť často sa vypaluje.