Zdenek Pastorek

A přemístit do těma šipkama buď nahoru nebo doprava nejde?

iOS rozhraní se jmenuje Apple Car Play, pro Android je Mirrorlink, který umí jen pár výrobců a Android Auto je jednodušší rozhraní pro v podstatě každý Android mobil. Huawei je známý tím, ze drive sice měli Mirrorlink, ale tak nespolehlivý, ze ho radši z firmware úplně adstranili. Takže infotainment v případě aktivního Smartlinku s Mirrorlink mobilem spolupracuje bez ohledu na výrobce (někde lépe, jinde méně). ?

Ikonka odstranit nelze. Je součástí softu infotainmentu.

Jen pro zajímavost jsem měl ze zadní strany poškozené světlo. Není důležité, jak. Pro prču jsem těsně před výměnou vzal nůž s kovovou koulí na konci rukojeti a párkrát silně praštil do skla dálkové části - NĚKOLIKRÁT!!! Vůbec nic se nestalo... ale VŮBEC NIC! Žádné rozbití čelním nárazem. Poškrábání je jiná pohádka, ale náraz to vydrží fest. ?

Dost často nejsou original kabely dost dobré. Stojí za to si pořídit trošku tlustší byť neoriginální kabel. Každopádně ideálně s délkou 0,5m a méně. Samozřejmě netvrdím, že je kabel vždycky hlavní příčina.

Zizkin - Žiju v Holandsku, kde si lidi dávají LEDky i do starých vran. Tady to totiž nikdo neřeší. V CZ jsou ale hlavně policajti dosti citliví na tyto věci, třeba i na výbojky. Takže už jen pro úsporu rodinného rozpočtu bych nad tím moc nepřemýšlel. Sám jsem si tuto mozňost v autě vyzkoušel. Samozřejmě v NL. Ale v CZ bych to pro jistotu neriskoval. ? PS: Tu informaci o očních vadách sis vzal moc osobně. Z textu Supermarina je vidět, ze ví, o čem píše a ze to byl vyloženě objektivní text. ?

Mirrorlink a aplikace Floating Apps for Auto řeší problém videa.

Ja osobně to znám a vím o tom. Jenom mi uniká smysl odpojení / zrušení infotainmentu, který žádný tablet nenahradí. Tedy myšleno ty funkce a ovládání funkcí auta přes infotainment.

Ano, u základních zadních světel je jak žárovka, tak i možnost zapnutí / aktivace. Jak se ale píše o malinko výš, na TOP LED to nelze. Osobně vyzkoušeno. ?

K čemu je to dobré? Výměna za originální infotainment?

Díky za poznatek. Budu to teda při příští návštěvě servisu řešit prosbou o promazání těch manžet.

Začalo mi to dělat taky...teda nedávno docela citelně. Je jedno, jestli je auto studené nebo zahřáté. Uvažuju, jestli to vůbec v servise řešit ve smyslu, zda to padne na úrodnou půdu. ? Poradíte, prosím? ?

V obyč předních světlech jsou vidět 3 paraboly - jedna u chladiče dálková je jasná, ale ten zbytek? Má potkávací světlo 2 paraboly, byť jsou obě LED, nebo je smysl třetí paraboly jiný?

Popros “Maro CZ”. Je od Opavy. ?

Poodle hlášky bych to tipoval na kandidáta k přehrání sortu. Samozřejmě u prodejce.

Originální plastový rámeček je přidělaný jenom drátěnýma sponkama, takže to je to nejmenší. ?

Je potřebné zboku už schránku trochu zmáčknout a trochu zabrat při vytlačení. Nemá se tam co ulomi. Překlopí se dolů a vytáhne z pantu, který je na schránce k tomu uzpůsobený.

V manuálu. ?

Souhlasím. Taky to může být uložením motoru. V Atece může být jinak, než v Octavii. Rozhodně bych zvuk toho videa nepřisuzoval všem 1.0 motorům a autům s ním.

Motor 1.0 není určitě tak zlý. A není možné svádět nebo deklarovat problémy, či poznatky modelu ke specifickému motoru. Hluk od kol nemá s motorem co dělat, stejně tak zadní náprava. Já osobně s tím motorem nemám vůbec žádný problém. A že mám už za ty dva roky těch kilometrů najeto. V žádném případě se za nic nestydím, natož za nastartování motoru. Toto je téma k motoru 1.0. a řeší se tu, jak je špatně odhlučněné auto, tvrdá náprava atd. Přejít ze Superba z motorem 2.0 a výš a srovnávat to s litrem není úplně košér. Nic osobního, ale rozhodně nesouhlasím. ?

Není to standardní a lze provézt plné zrcadlení jen za určitých podmínek díky dodatečné aplikaci, což je hodně nový a čerstvý poznatek. Více na Facebooku pod profilem ŠKODA MIRRORLINK. Ale je to 100% spolehlivé a naprosto fungující řešení (samozřejmě neoficiální).

No, je fakt, že změny jsou uvnitř aplikací a nevypadá to zle. Některé bugy ale nezmizely - nevím proč, ale zapne a nevyhne se mi NFC a rozsvícení světel mi změní klávesnici na tmavou a nechá tak. Po každém odpojení si to musím ručně nastavit zpět.

Měnil jsem si na manuální hlavici, ale to bude stejně. Podebrat uprostřed zboku ideálně trsátkem a setrvat. Doporučuju koupit i chromovanou část, která je přišroubovaná hvězdicovým šroubkem. Koupit u OB-autodíly se dá set chromu i s plaketkou a pak je to jako nové. Samozřejmě pokud je chrom v pořádku, stačí 2 trsátka a je to OK na sundání té plaketky.

Jestli se nepletu (už je to nějaký čas), tak mám zapojeno ve velké pozici hned nad relé 645. Spíná a vypíná s klíčkem.

Chrastivý zvuk nepozoruju a ten dunícími zvuk záleží, na jaký převodový stupeň, v jakem terénu, co mas v úmyslu udělat atd. Např. já zrychluju pomalu a do kopce třeba točím i do 3 tisíc. Turbo zabírá u nějakých 1750 otáček a motor se potřebuje trošku nadechnout.