kinetic17@email.cz

Moje zkušenost s obcasnym cukanim 1.2 TSI 63kW 245tis km, které se projevovalo predevsim (ale nejenom) při studeném motoru při první jízdě dne, nejvíce po deštivých nocích a při větší akceleraci (bylo snadné shodit auto do nouzaku s půlkou rozsvícené palubky): Zapalovací cívka. Cena Bosch 2tis. Další možné příčiny ve vašem pripade: zapalovaci kabely cca 1300Kc. Odvzdusnovaci ventil (ve skutečnosti prisavaci) v pravé horni části motoru může být ulomeny nebo jeho průchodka zpuchrela-kolem moji byl olej-zpusobuje nasávání falešného vzduchu- cena 500Kc. Svíčky, popř. Pokud nějaký chytrak dá vazelínu na kontakt svicky a kabelu. V mém případě to vyřešila až cívka

Moje zkušenost s obcasnym cukanim 1.2 TSI 63kW 245tis km, které se projevovalo predevsim (ale nejenom) při studeném motoru při první jízdě dne, nejvíce po deštivých nocích a při větší akceleraci (bylo snadné shodit auto do nouzaku s půlkou rozsvícené palubky): Zapalovací cívka. Cena Bosch 2tis. Další možné příčiny ve vašem pripade: zapalovaci kabely cca 1300Kc. Odvzdusnovaci ventil (ve skutečnosti prisavaci) v pravé horni části motoru může být ulomeny nebo jeho průchodka zpuchrela-kolem moji byl olej-zpusobuje nasávání falešného vzduchu- cena 500Kc. Svíčky, popř. Pokud nějaký chytrak dá vazelínu na kontakt svicky a kabelu. V mém případě to vyřešila až cívka

Protože jsem to googlil jak blázen a tenhle chat je jediné co vypadlo. A všimni si, že se tu už i Fabia řešila. Nakonec, není ten zámek stejný? Omlouvám se za nekoncepcnost. Snad by to admin mohl rozkopirovat do správné sekce.

Až to někdo bude potřebovat pro Fabii 2 2010 a novější, přes masku se tam nedostanete, musíte zpoza chladičové stěny, a zatáhnout dolů za tento háček na fotce - rozebral jsem to pro nešťastníky. Mě osobně pomohlo přitlačit kapotu dolů a lomcovat trochu do stran (důležité) (pomocník) za současného tahání za lanko v kokpitu kleštěmi (já) (předtím jsem zlomil uchycení plastové páky), tudíž jsem za chladičovku nemusel. Pojistka západky má dva háčky, jdoucí vodorovně na lanko (tahá se k řidiči), a na stejné páce jdoucí dolů (tahá se dolů) pro nouzové odjištění zpoza chladičové stěny, vstup do zámku zesdola. Snad to někomu pomůže.

Zakladni schema Fabia II (od prosince 2006) odkaz byl smazán, prosím o upload :-)