pavel3.0.9

Hosi potreboval bych poradit.Mam taky origos alarm.Cet sem v navodu,ze pro jeho vyrazeni staci otevrit dvere a strcit klicek do zapalovani a alarm se vyradi z funkce.Tak me napadlo co prestrihnout ten drat ze skrinky co de do alarmu a tim vyradit moznost vypnuti.Delal jsete to uz nekdo?Nevim jestli to neni kravina jen tak se ptam,ze by se zase zvysila bezpecnost a pripadnej zlodejby by moh bejt prekvapenej.Pac v dnesni dobe univerzalnich klicu atd clovek nikdy nevi.DEKY VSEM

Tak sem postoupil.Moturek +koncaky sou dobry.je vcudu ten konektor co je na rizeni stahovani okna.Nevite necha se sehnat?DIKY

pokud nekdo mate zajem tak mam programek na vyrobu schemat na nokii 6230i.Muzete si udelat vlastni.kdyz taks e ozvete poslu.jinak nasel sem na tu 750i ten odkaz sem okopiroval z jedneho fora tak me za to nemlatte http://rapidshare.com/files/43426730/themes_creator_3.02-by_rudlus.rar Heslo : by rudlus

ted sem to v patek taky opravoval,hledl sem to jak blbec asi 3hodiny.Byl prerusenej jeden vodic.Popisu jak sem to opravoval.vyndal sem baterku a ten platovej kryt(jinak se nej nedostanes)co v nem je baterka vytah sem si konektor z toho spinace,pripojil baterku,nedaval sem tam ten plast .zapalovani do polohy tesne pred startem .No a pak vzal drat a ty dva vyvody v tom konektoru spojil a svetla nesvitili.tak sem vzal merak a zmeril,ze do spinace nejde zadny napeti.pre tim sem samo zkontrolaval pojistku c7.na ni sem si zmeril ze jede napeti az po sepnuti zapalovani.jestli si dobre pamatuju tak jeden drat byl cerno-cervenej to byl privod +12v a vystup z toho spinace mel barvu hnedo cernou.odpojil baterku.No a po zmereni ohmetrem sem zjistil ze oba draty sou preruseny,nastesti to bylo hnedka na zacatku kabelovyho svazku,asi naka myska si hrala prekousala oba vodice.Takl sem to v tech mistech ucvak a napojil a uz to slape.Az budu zitra pro zajimavost vam sem dam foto takze mas dve moznosti:kdyz se ti po spojeni rozsvitej tak je v haji spinac pokud ne tak je vada nekde dal,v dratech.hoden stesti .dej pak vedet

Ahoj vsichni.Koupil jsem ted Octavku 1.9tdi66kw rok 2001.Potreboval bych poradit kde koupit sadu torxu na co pouziva skodovka ,aby tam velikosti jako je na vyndani dvernich zamku atd,za rozumnou cenu.Dal bych potreboval poradit,chcem si jeste poridit usb kabel na diagnostiku vylozene jenpro domaci ucely,vymaznout chyby atd.Potrebovalo,aby to chodilo na tu moji a na bratrankovu 2003 1.9tdi 81kw pripadne i na feldu 1.3 44kw rv 1995(jestli je potreba i naka redukce tak jakou )je to jeste s jednobodovym strikem.Jeste bych potreboval nekoho kdo by mi dal cestinu do maxidota.nejlip nekde kolem benesovska samo ne zadarmo Diky strane moc za rady.

zdravim vsechny!!Konecne sem sehnal peknou octavku!jedina vec co me trapi je zamykani prez dalkove ovladani.Kdyz auto zamknu prez dalku tak vse zamkne,rozblika se ledka,ale dvere u ridice se nezamknou a obracene neodemknou.Kdyz auto zamknu klickem tak vse funguje jak ma,ale kdyz ho chci odemknout ,tak po otoceni klicku se auto odemkne,ale po otevreni dveri se na me rozjeci alarm.kdyz na dalce dam odemknout tak ne.Prohledaval jsem forum a nasel jen neco o zoxidovanych konektorech,ale ja nasel jen konektor co je primo na moturku a pak jde svazek dratu rovnou prez pruchodku do palubovky.Jde o rok 2001.podle vypisu tam mam 7AH = Alarm s imobilizérem s hlídáním vnitřního prostoru a nezávislou sirénou,8QE = Klíček s dálkovým ovládáním zamykání vozu,4K3 = Centrální zamykání s dálkovým ovládáním a safe systémem,4R4 = Elektrické ovládání oken s pojistkou proti sevření.nandavejte mi,am ji teprve od stredy.Jak se vyndava ten moturek?to musim vyndat ze dveri cely zamek?DIKY VSEM ZA RADY!!!