Libor Nerušil

Oleje jsou stejné jak přední tak zadní rozvodovka , šroubky jsem tam vrátil.

já ho mám CBDB na Yetim a normální motor jede, v neautorizovaném servisu s nim nemaj problém že by něco nebylo a zatim jsem na něm najel 20 000 km celkem má 145 000 a zatim sem nic na motoru krom údržby nic nedělal

já to dal na pozici kterou zítra zjistím, reaguje na klíček , mínus jsem dal pod šroubek v pojistkové skříni. pod střechu a tapeci jsem to nastrkal prstem a trochu šroubovákem ,je tam dost místa nebyla potřeba to tam nějak násilím dávat je to jen kousek vevnitř . už to tak mám rok a zatim to vše funguje ,auto jezdí každý den.

já si teda koupil kameru tady v ČR , ale pak jsem použil skryté napájení 12/5 a dal jsem ho do pojistek na pojistku bez stálého proudu , kabel jsem tahl sloupkem a pod střechou až k zrcátku . kamera má vlastní baterku a po vypnutí klíčku se do 20 s vypne https://www.aliexpress.com/item/1500mA-DC-12V-to-5V-Inverter-Converter-Micro-Mini-USB-Hardwire-Dash-Cam-Hard-Wire-Kit/32919501132.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dSjMQUK

ano lze ho dát podle čísla ,ale mě začal blbnout 2 kvalt a po výměně za origo. nevím čím to je , ale dvojka už po 14 dnech neblbne .

Dal jsem do převodovky 6 kvalt olej Febi co odpovídá normě a začala mě blbě řadit 2 , tak už jsem si objednal origo za 1000 kč/l a naleju tam zpátky to co tam má být , sice je to na Yetiho, jako zkušenost snad pomůže

funguje vám to na první generaci Yetiho

Máme v práci tlačnou pumpičku, akorát jsem tam nasadil užší hadičku. Něco podobného máme

už to mám hotové a podíval jsem se až teď , můžu jen nákres je to jednoduché přední rozvodovka ze strany pravého kola jsou tam dvě zátky na imbus, ten napouštěcí ( B ) je blbě vydět, vypouštěcí ( A ). Převodovka je od prvého kola zepředu tam je to hned vydět je tam větší imbus

tak jsem vyměnil olej v obou rozvodovkách , nebyl zas tak špatný , ale barvu měl trochu tmavší. Nalévání oleje do přední rozvodovky byla zabyračka. V převodovce jsem taky vyměnil tam to bylo v pohodě . Ještě udělám Haldex , ten je starý 2 roky ,ale raději ho vyměním ať je klid na pár let.

já bych se chtěl zeptat proč v manuálu píšou že se musí dát nová kontrolní, nalévací zátka do přední rozvodovky, do zadní se nic nemění jen u přední , trochu mě to nejde do hlavy , je tam nějaké speciální těsnění ?

já se taky připojím z mým příběhem , Odjakživa se mě líbil Yeti , tak jsme se rozhodly si ho pořídit . cenu jsem chtěl tak kolem 200 tis. líbila by se 4kolka ,ale musí stačit 2kolka. Takže předokolku , kvůli aféře s naftou jsem chtěl benzín i když jsem měl skoro vždy naftu a manželka nechtěla černou barvu. Tak jsem začal hledat přes neustálé hledání a čtení co je lepší a není lepší jsem po 2 měsících nakonec zajel do bazaru kde hodně známích jezdí a jsou moc spokojeni. dopadlo to tak že jsem zaplatil víc a mám 4x4 , TDi 103 kw a ještě černou , najeto 128 tis. dovoz D hodně dobře vybavený Yeti , benzín mě odmítly dovézt že si to na triko nevemou ojetá 1,8 žere olej a 1,2 zas ten rozvodák . Nakonec jsem rád jak to dopadlo a jsme moc spokojeni .

taky to tak mám , je to jak přes kopírák úplně přesně

vadí haldex spojce jinak sjeté pneu mezi přední a zadní nápravou, i jiný výrobce mezi nápravami 205/55 -16 Fulda a Michelin