canario447
-
Počet příspěvků
98 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil canario447
-
-
Ahoj, poradte nekdo, jak se chova roomster na 17 hlinikovych kolech. Nevim, jestli si za 17 oproti 16 priplatit, nedokazu posoudit, zda bude jizda lepsi, tvrdsi, lip to sedet nebo tak. Akorat vim, ze na tech 17 to vypada dobre.
Pujdu do automatu a za 17 se priplaci pouze 3.000,- takze to neni zadna palka. Takze si je tam asi dam, ale nevim, co od nich cekat za jizdni vlastnosti...Neviem posudit 17" kolesa,ale viem opisat 16". Hned na zaciatok ti napisem ze osobne by som do 17" diskov nesiel a to len koli jednemu dovodu. Uz 16" disky su neskutocne tvrde na zvezenie.Nieje to samozrejme diskami ale nizkym profilom pneumatiky. 17" disky maju este nizsi profil pneu takze tam uz bude citit aj prach na ceste. Na druhu stranu mozem potvrdit ze jazdne vlastnosti pri diskoch 16" a pneu 205/45 su exelentne.Auto sedi na ceste ako prilepene, zakruty sa daju vyberat takou rychlostou az si na to treba najskor zvyknut,pretoze to hlava pri vjazde do zakruty nechce spracovat a noha ma automaticky tendenciu ubrat plyn.Netreba,mam to odskusane, proste roomster sedi akoby isiel po kolajniciach
Dalsou vecou ktora hovori proti tak velkym kolesam je parkovanie,konkretne obrubniky.Aj ked sa daju kupit pneu s ochranou diskou kazde zaparkovanie pri obrubniku s takymito diskami je takmer istota ze budu odrete. Tak isto by sa dalo polemizovat o tom o kolko viac je namahany podvozok pri vacsich diskoch ale nakolko som nabehal na 16" kolesach viac ako 18000 km a nemam problem s nicim co sa podvozku tyka zrejme to vydrzi.
Takze ak by som to mal zhrnut:
Jazdne vlastnosti: Jednoznacne prinos.Auto sa chova lepsie na ceste,lepsie drzi stopu a pri kombinacii s ESP je ho takmer nemozne dostat do smyku.Vacsia sirka pneu sa nijako dramaticky neodrazi ani na spotrebe ani na hlucnosti.
Pohodlie: Tu uz je to horsie.Clovek ma pocit ze auto snad nema ani pruzenie.Je to naozaj,ale naozaj tvrde zvezenie.Hlavne priecne nerovnosti to su poriadne rany od podvozku.Vysoka pravdepodobnost poskodenia diskov pri parkovani. Ako nevyhodu by som mal uviest taktiez neustale zvadzanie a pokusenie skusat moznosti auta.S nizkym profilom pneumatik sa tomu naozaj tazko odolava.....
Tak si vyber.Ak ti mozem poradit a mas moznost,najskor si vyskusaj zviest sa v Roomstri so 16" kolesami aby si vedel co ta priblizne caka .pri 17" to bude este horsie.
-
Tak som si predsa len myslel dobre ze Dance je to lepsie.No uvidim co mi to chcu ponuknut........
-
Urcite to bude nieco s CD prehravacom,pretoze mne zacnu po nejakom cas ties skakat CD,a to som zozaciatku vychvaloval radiao ze cd nepreskoci ani pri tvrdych prejazdoch po nerovnostiach ( a tie su naozaj fest tvrde mam tam pneu 205/45). Jednoducho kazde CD po nejakom case( cca mesiac dva) zacne skakat.Myslim ze to bude v zle nastavenej cocke lasera,takze pri prehliadke to budem reklamovat.
Co sa tyka radia a vsetkeho okolo,mam len jedinu vyhradu a to ze na tych tlacitkach okolo dipleja su take pasiky co vycnievaju do vonku.Mohli byt v miestach tych pasikov podsvietene,lebo v noci na ne moc nevidim.
Odpovedam sam na seba,ale to len preto ze mozem potvrdit ze skakanie CD v radii Dance mi uznali ako reklamaciu a radio mi vymenia.Prebehlo to hladko bez vytacania alebo vyhovarania.Povedal som co sa deje,mrkli do PC a povedali ze sa vymeni
-
Nemcouri jsou na razeni slendriani, pokud nekdo jel ve francouzskem aute , ti jedini maji snad razeni fakt vymakane,
Ha ha tak to si zapotil ale riadnu somarinu.mal som a aj soferoval kopu francuzov ale ani o jednom si nedovolim povedat ze ma aspon z polovice tak vymakanu prevodovku a radenie ako prave Roomster a tym padom zrejme vacsina nemeckych aut.Skor su to snad najhorsie urobene prevodovky ake poznam.Na druhu stanu proti gustu ziadny disputat.Ak sa ti paci,alebo vyhovuje ze sem tam musis doslova hladat rychlost je to tvoja vec,ze.
-
Dnes som mal cestu na letisko tak som sa zastavil v Skodovke,lebo uz ma prestalo bavit kazdy den dotahovat skrutku co drzi obmedzovac vodicovych dveri.Boli celkom ochotny,kvapli mi tam nejake cervene lepidlo a skontrolovali aj vsetky ostatne,tak som pri tolkej ochote teda hned reklamoval osuchanu hlavicu rychlostnej paky( najskor mi tam chceli strcit hlavicu z Golfa ale ked som odmietol objednaju na Roomster) a kryt rucnej brzdy co mi strhli na garancnej prehliadke a este aj radio.Na pocudovanie bez najmensieho odporu vsetko uznali dokonca mi ponukli ci chcem take iste radio co mam ,alebo lepsie.mam dance a som z toho magor.Montuje sa do Roomstra aj lepsie? Ak sa nepletiem davaju sa tam dva a prave Dance by malo byt to lepsie,nie?
Kazdopadne nabuduce im zreklamujem aj volant.Ta super automobilova koza sa zacala lupat......
-
Veru ta fajciarska mini popolnica je "uzasna" vec. Zaviedol to ako prvy tusim Renault v Dacii ( teda aspon tam som to videl prvy krat) koli setreniu, a ako vidim tak sa to ujalo, lebo takto to ma riesene uz pomali kazde auto.Je to hnus.Pritom v Roomstri by tak sekol pekny vyklapaci popolnik pod radiom....ach jo....
na co popelnik. v aute smrad, nesoustredis se na rizeni, proste kravinium. Myslim, ze jde skodovka s dobou ( tak jako EU) a huleni v aute zatim alespn stezuje. jen se teste holomci., bude hur
Netaraj.U mna v aute sa nefajci.Ide proste o to ze ta pixla je nevzhladna a stale zavadzia.Nehovoriac o tom ze ta cena za plastovy vylisok + jeden el.zapalovac.No prinajmensom trochu prehnana.Nikde som nezistil ze by tym skoda nejako stazovala fajcenie v aute,alebo nejaky krok s dobou.Keby tam popolnik nebol a nedal sa dokupit,nepoviem nic.Bavime sa ale o tom ako to vyzera a ked uz si ho niekto z akejkolvek priciny do auta doobjedna,mal by dostat nieco co tam pasuje a trochu to aj vyzera,a nie umelohmotny poharik.
-
Veru ta fajciarska mini popolnica je "uzasna" vec. Zaviedol to ako prvy tusim Renault v Dacii ( teda aspon tam som to videl prvy krat) koli setreniu, a ako vidim tak sa to ujalo, lebo takto to ma riesene uz pomali kazde auto.Je to hnus.Pritom v Roomstri by tak sekol pekny vyklapaci popolnik pod radiom....ach jo....
-
Na fabii som mal elektricke ovladanie okien len na prednych dverach. Ked som auto dialkovym ovladacom zamkol tak sa automaticky zatvorili. Lenze zadne na kluku zostali otvorene.
Preto som si objednal paket PHZ Elektricke ovladanie okiem vpredu a vzadu. Bohuzial nefunguje to ani tak ako na fabii. Ked dialkovym ovladanim zamknem auto, tak sa nezatvoria ani predne okna.
Vie niekto poradit ako a to?.
Pokial viem tak sa to da vyriesit jedine montazom alarmu ktory ma tuto funkciu.Ale mozno ti niekto tu poradi aj nieco bez toho alarmu.
-
Tak tak.Ono teoreticky to moze a asi aj ma fungovat presne tak ako pises pomocou tych algoritmov,snimacov,plavakov a neviem coho ese vsetkeho.Dokonca aj podla logiky by to tak malo byt.Teoreticky.Bohuzial,prax je taka ako pisu kolegovia vyssie.Cim je tento paradox sposobeny je nepodstatne,podstatne je to ze sa ten ukazovatel presne tak ako je to opisane chova.A ak zoberieme v uvahu vylucovaciu metodu,pri skumani co moze tento jav sposobit,v konecnom dosledku nam zostane len jeden fakt,navzdory teorii a to ten,ze ukazovanie spotreby v Roomstri je prepocitavane priemernou spotrebou.Otazka,preco,alebo z akeho dovodu to tak je,tak ta tu nieje na mieste.S tou sa musis obratit na tvorcov tohto zazraku v Skode Mlada Boleslav.
-
kdyz jsem poprve rozebiral tapece u mé již bývalé fabie combi tak jsem to malem rozlámal než jsem přišel na to kde co drží a kde je jaka zapadka,jelikoz jsem tahal i kabely na repra tak jsem jeste shanel origo piny do konektoru ve dverich a to na 3x protoze mi ve skoda servisu prodali ty spravne az na potreti :-). na utlumeni ten molitan neni to prave si myslim,muze drzet vlhkost lepsi je asi pouzit neco jako dynamat nebo podobne materialy co se pouzivaji v autohifi instalacich.
No ano,to by mohlo byt ok pri dverach ako ma fabia.Normalne musis utlmit zvnutra dveri vonkajsi plech dveri a tiez vnutorny plech kam sa prichytavaju klucky,vedenie okien apo.Roomster ma dvere inak konstruovane a priznam sa ze si neviem moc predstavit aby ten plech z vnutornej strany dveri rezonoval.Ci uz koli svojej hrubke ( odhadom 1,5 - 2 mm),alebo koli prichyteniu k vnutornemu ramu.Proste je to tam vsetko mohutne a pevne.ked som zhodil tapacirung a pustil som repro naplno stali sa dve veci.Zmizli rezonacie ktore vyrabal tapacirung a zostali len rezonacie ( rozumej skreslenie zvuku) co vydaval reproduktor pri hlasnom hrani.Plech na dverach nerezonoval ani na dotyk.Vsetky uchytky kablov aj samotneho tapacirungu maju pri styku plech - prichytka gumovu podlozku.Zrejme proti prachy,ale dobre funguju aj proti vibraciam.Prichytky sa nehybu.Takze ti zostane len jedine miesto na utlmenie a to je miesto medzi vnutornym plechom dveri a tapacirungom co je medzera od 1,5 do 3 cm podla tvaru.Tak preto ma napadol ten stuplikovy molitan.Malo by ho stacit nalepit na dvere stuplami von a zacapnut nazad tapacirung tak aby sa opieral o tie stople.Ten molitan je predsa tiez profi na utlmenie v prevedeni co nenasiaka vodou.Na viac pod tapacirungom niesu ziadne pohyblive dielce a tiahla ( pisem o el. oknach) Klucka je riesena bowdenom. Kazdopadne az to dam vsetko dohromady dodam aj foto....
-
jak to budes mit sundane mohl bys to prosim nafotit jaky je tam repro a uchyceni předem dik.
tak dnes som zhodil tapacirung na prednych dverach a vysledok je takyto:
1 - ide to dost na ho...no.celu vypln drzia 4 skrutky.Dve su pod krytkou drzadla a dve su na samom spodku dveri.Potom este plastove uchytky co je ta najvacsia katastrofa.pri zlozeni tapacirungu si treba rovno nakupit nove,pretoze tie stare sa na 100% polamu.Zato drzia perfektne a maju este aj gumove podlozky.
Dvere ako take ma prekvapili.Niesu urobene tak ako je clovek zvyknuty.Su prakticky cele zaplnene poriadne hrubym plechom az na maly otvor uprostred na el stahovanie okien.
Repraky:
cakal som dva reproduktory no nasiel som len jeden....(netusim kde su vyskove)kazdopadne reproduktor je poriadne lacny 16 cm papierak ulozeny v plastovej rure ktroa je prinitovana na dvere.Vsetko je na dverach poriadne pouchytovane vratanie gumovych zaslepok dier,takze tam okrem reproduktoru nema co rezonovat.
Ine je to uz s tapacirungom ktory je plastovy vylisok a ten plast je nejaky divno gumovy...
Kazdopadne ako najvhodnejsi material na utlmenie tohto plastu bu som videl ten kuzelikovy molitan co ma cca 2 cm.Nic ine sa tam neda rozumne dat.Hlavne doporucujem obalit tenkym cca 2 mm molitanom polystyrenovu kocku co je vlozena na konci dverovej vyplne.jej ucel mi je zahadou,ale je zdrojom dost vydatneho cvrlikaniaFoto bohuzial nemam,lebo som to robil na rychlo 8 potreboval som vybrat piesok,alebo skalku z kolajniciek okna - no moc som si nepomohol - neda sa tam doastat,kedze dvere su cele zadeklovane plechom)
-
Tak konecne ho mame doma. Roomster Scout. 1,4TDI(59Kw) + paket active(ESP, 17" kola, kontrola tlaku v pneumatikach) 14tis + digi klima 10tis + mlhovky s Corner funkcí 2500kč.
Aky rozmer pneu to ma obute na tych 17" diskoch?
-
To je jednoduche.Na oboch stranach kufra mas take plastove obdlzniky s klinkom uprostred.Spolu tri skrutky.Ked uvolnis tu prostrednu da sa s klinkom pohybovat dnu a von a tym si to nastavis.Ak by si chcel dostelovat tie gumove cudliky co su na kufrovych dverach,tak s timy staci otacat,maju nieco ako gumovy zavit.
-
-
Tak co Canario, vymenene maxik? Ja uz hej. Doniesol mi ich Honza. Velka mu vdaka. vymena je fakt na 15minut a nie je to nic zlozite. Jedine to kodovanie ma trosku poplietlo...ale pomohol mi z toho von Igor (za co mu vdaka). Honza sa tiez neotocil chrbtom. A to nevravim ze do hodiny pribehol aj Profor. Proste je na vas chalani spolahnutie. To som rad ze si vieme takto pomoct... Velka vdaka vsetkym. Zadal som totiz zly PIN a tak som musel chvilu cakat. Inak uz by som to vedel na 100%. Je to fakt robota na 10minut. Az na ten PIN...ten PIN.
Chcem sa ale opytat, ako je to so zobrazovanim radia na maxiku na R? Co vsetko Vam to zobrazuje? Lebo mne v podstate skoro nic. Jedina F1-6 ako cislo predvolby, potom ci mam TP zapnute a pod tym nazov stanice (FUNRADIO...). Ked zmenim zvuk, tak to mi ukaze ze aky som zmenil, ked pustam CD/mp3 tak len TRACK20... proste neukazuje aj interperta a tak... Vam ukazuje nieco viac? Ocakaval som od toho trosku viacej...
A tym co vam mrzol maxik radio display...co vam to presne robilo? Ako zistim ci a kedy mi mrzne?
Diky!
Ale kdeze....ja som trochu od ruky a este sa to vsetko nejako poplietlo s o slovakmi co isli domov,takze ja si este pockam.Najskor do vianoc ked pojdu zasa domov,nech im to posle na SK a oni mi to potom donesu.Zatial sa idem hrat s reprakmi,zosikom a tak....
-
1. nevíte jak je to s kabeláži na repro do zadních dveří. Mám přípravu pro rádio (4 repro + anténa) a uvažuji o doplnění o další 4 repro v zadu. Nepovedlo se mi ale zjistit, zda je potřeba táhnout i kabeláž k těmto repro a nebo jestli už je kabeláž připravena. Volal jsem i do Škodovky a tam mi tvrdili, že žádné kabely tam nejsou. Zajímavé je, že před ISO konektorem u rádia jsou nějaké kabely ve svazku ustřižené a zakončené. Není to náhodou právě ono. Připadá mi divné, že by se dělaly dva druhy svazků.
2. dá se nějak jednoduše sundat čalounění zadních dveří. Ve spodu čalounění jsou dva šroubky které jsem povolil, ale pak už jsem nepřišel na to jak pokračovat dál.
3. je nějaký figl jak odmontovat prut z antény a vyměnit ho za jiný (kratší). Ten původní je strašně dlouhý a je jen otázka, kdy ho při couvání do garáže ulomím. Ptal jsem se autoelektrikáře a ten mi tvrdil, že se musí vyměnit celá anténa
Tak toto by aj mna zaujimalo .Nejaky navod ako zlozit tapacirung na dverach.Tiez zamyslam urobit nove ozvucenie do auta,ale nejako neviem prist nato ako dat dolu tie dekle a nerad by som nieco ulamal.
Co sa tyka anteny, tak ako ju dat dolu to netusim,ale mozem ta ubezpecit ze ju urcite len tak lahko neodlomis,teda aspon podla toho co vsetko uz zazila ta moja v mycke....
-
Zeby preto ze som na aute tie R 16 uz mal,ked som ho kupil? na 1.6 motor sa davaju 16 kolesa,tak aka frajerina.ESP nastastie nemam,takze z toho isto neblazni.
Tak to bude asi vybavou ja mam 1.6ku ale mam R15. R16 su u nas len vo vybave Sport.
Jasne,to bude tym.Tu sa to sice vola FUN,ale co som pozeral cesku stranku tak je to takmer to iste co Sport.....
-
Tak ale nerozumiem preco obuvas R16 a nie R15 ked je vsade pisane, ze je to tvrde. Hold za frajerinu sa platiale je to tvrde ako slak
. Inak si celkom dokazem predstavit ze ESP bude z Tvojej volby dost mimo...
Zeby preto ze som na aute tie R 16 uz mal,ked som ho kupil? na 1.6 motor sa davaju 16 kolesa,tak aka frajerina.ESP nastastie nemam,takze z toho isto neblazni.
-
Ano na rooma by mely byt 205/45 R16
Hmm,tak tak mudry som aj ja ze tam ma byt 205/45R16,ale je to tvrde ako slak,tak som chcel vyskusat nieco ine.Tu kde som ma nemusi trapit nejaky predpisany rozmer,pretoze tu na tom nezalezi co si obujete na auto.Dal som tam tie 55ky preto ze som cital v recenziach ze by tam lepsie sadil.(nebolo by to tak tvrde) co je pravda.Aj to auto sa chova pri jazdeni uplne normalne,dokonca by som si trufol povedat ze lepsie ako na 45kach,ale plati to len pri NORMALNOM jazdeni.Pri extremoch to uz je o niecom inom,tam uz poznat ze to auto na tychto pneu plava.
Tu som to dal len preto aby nemusel experimentovat niekto druhy.
-
Tak ako som slubil prikladam foto:
Tie 55 ky konecne neposobia takym utopenym dojmom ako to bolo pri 45 kach,aj ked sa vyskytli aj problemy.No ale najskor foto:
TvPlJ]
[/url]
takze ako vidno na fotkach pneu 205 / 55 R 16 sa tam takmer nevosli.Vzadu chyba k okraju naraznika cca 1,5 cm,ale na pocudovanie ani pri naplno vytocenych kolesach nikde vnutri nedru ( az na soferovej strane je na plastovom podblatniku taky stvorcovy vymrdlik,tak tam sem tam zotrie pneu spinu)
Jazdne vlastnosti s tymto rozmerom sa uplne zmenili.Auto sa chova menej agresivne a hlavne podstatne maksie.Ziadne vyrazanie zubov pri prejazde nerovnosti aj ked tvrdy charakter podvozku zostal nezmeneny.V zakrutach to vsak uz nieje tak sebavedome chovanie ako predtym.Niezeby bol nejaky problem,ale pri razantnom prejazde uz citit uhybanie vysokych bokov pneumatik.Na normalne jazdenie je to vsak omnoho lepsie ako predtym.Vdaka o 13 cm vacsiemu obvodu sa totalne rozhodil PC.Na pocudovanie mi rychlomer teraz ukazuje presne ( predtym o 9 km/ hod menej),no ostatne udaje hotovy blazninec.
Na fotkach to nieje moc vidno,ale kolesa su v reali teraz neskutocne velke a Room posobi skor ako nejaky offroad,nez ako dodavka.Vdaka velkym kolesam sa aj opticky akoby skratil.A este jeden postreh.Vdaka zosilenym bocniciam a ochrane diskov su pneu viac vypukle do vonku takze akoby tak trochu trcia z profilu auta,ale zasa to je len opticka zalezitost,lebo pri preperovani stale vlezu do blatnikov
Kazdopadne pre tych ktory by chceli experimentovat s obutim doporucujem maximalne 205/50 R 16. Myslim ze aj vdaka mensiemu narastu obvodu kolesa pri tomto rozmere to bude lepsia volba.
PS: no zislo by sa auto umyt,takze si nevsimajte ake je zaprasene,ale vcera konecne sprchlo asi po pol roku tak to umyjem az zajtra
-
Neviem co myslite...ale mne sa zdaju byt kufrove dvere osadene spravne a rovnomerne. Skus mi to este nejak lepsie opisat Imri...
Ked otvoris kufor tak su tam po stranach take gumove dorazy.A tusim ma na mysli ze pri zavretom kufri sa jeden opiera o kufor a druhy nie.Aspon ja som to tak mal.Stacilo to trochu zostelovat a uz mi kufor dosada na oba dorazy rovnako.
Mna osobne viac trapi uchytenie obmedzovaca otvorenia soferovych dveri.Pravidelne sa mrcha jedna uvolnuje a cca raz za mesiac musim dotahovat skrutku.Asi na nu zabudli kvapnut trochu lepidla a ako na potvoru to tu nikde neviem zohnat
-
Tak nikto mi nenapisal co a ako,tak som sa rozhodol a od dnes mam na Roome nove gumy. Su to Bridgestone Turanza 205/55 R 16 so zosilenym bokom a ochrannou pre disky a vyzera to fakt zaujimavo.Az budem mat trosku casu dodam foto.
Prve poznatky.Auto je subjektivne o dost vyssie ako predtym.Jazdi to zaujimavo,kazdopadne podstatne tichsie ako predtym.Stabilitu v zakrutach som zatial nemal cas vyskusat ale doplnim.
Cena za 4 pneu + prezutie+vyvazenie+nove ventilky 496 euro vratane krizoveho prezutie po 8000 km.
-
my mame zase pravdepodobne zle osadeny predny naraznik alebo krivu kapotu - medzera na jednej strane kapoty nad svetlom je vacsia ako na druhej...
S tou sparou okolo svetiel to mam aj ja tak.Nad pravym svetlom je vacsia ako nad lavym.Najskor som si myslel ze do mna niekto tukol na parkovisku,ale ziadny skrabanec,nic,tak to tak musi byt od vyroby.
-
Tak mam po peti mesicich najetou dvacku tisicu a pozoruji, ze se mi lehce hybe hlavice radici paky. Pokud se sni snazim jakoby zakroutit, pri razeni to pozoruje predevsim na petce, kde se mi paka protoci v ruce. Pozorujete nekdo tez?
Jo, máme najeto přes 18 000 a taky se začíná řadicí páka lehce protáčet. Zatím to není moc znát, uvidíme za dalších pár tisíc km.
Netoci sa radiaca paka ale hlavica radiacej paky.A to koli tomu ze zospodku pod tou hlavicou je uchytka ktora sa asi vybraciami,alebo radenim pootaca a tym uvolnuje.Treba zdvihnut tu kozenku co je na radiacej pake a pod hlavicou je taky plastovy kruzok.Ten treba pootocit najprv do prava,zatlacit hlavicu dobre dole a potom ten kruzok otocit nazad do lava az akoby zacvakol.A uz sa hlavica nebude otacat.Bohuzial len do casu,kym sa to zasa neuvolni
roomster na 17
v Podvozek
Vloženo
A ja dodam ze to zle ovladanie bolo myslene na pozdlznych nerovnostiach,tada na vyjazdenych kolajach (tak siroka pneu akoby nevedela kde ma ist).Priecne nerovnosti sposobuju len tvrde narazy od podvozku.Dost cititelne aj pocutelne.Ale ako mas v prispevku nadomnou je to naozaj cisto subjektivny pocit kazdeho z nas a teda taky bude aj tvoj.Kazdemu sa paci nieco ine