canario447

Tam by si nemal mat problem. Tie 195/55 R 15 sa oproti 185/60 R 15 lisia iba 1,23 % to je ze tie 185ky maju po obvode viac o 23 mm.To je zanedbatelne zvacsenie obvodu kolesa,takze si to tam kludne daj. Rozdiel pri 195/55 R15 a 185/65 R15 je uz vacsi.Je to 4,33% a to je na obvode uz rovnych 8 centimetrov.Takze radsej 60ky ako 65ky.Moj nazor.

pochybujem.Zistil som len ze sa v MxiDote da nastavit zimne pneu ale to nastavenie sa tyka rychlostneho limitu,teda umoznuje obut aj pneu z mensim rychlostnym koeficientom a po prekroceni tejto rychlosti by to malo zapipat.Uvidime co povedia odbornici na RJ.... Inac tu je len o hodinu menej a tiez uz idem do postele.....

Tak to ti neviem povedat.Cisto teoreticky by to nemuselo mat zvlastnu RJ - teda zalezi na tom co vsetko vie standartne spocitat ta RJ co je v aute aj bez tohto.Kazdopadne to potrebuje svoje vlastne cidla. A preco by to mohla zvladnut ta ista RJ? No ono vsetky tie systemy vychadzaju vlastne z ABS. ABS ma na starosti aby sa nam nezablokovali kolesa pocas brzdenia pri strate adhezie.ASR robi akoby presny opak ako ABS aj ked vlastne to iste len v smere k pohnutiu a nie k brzdeniu.Tiez sa stara o to aby sa neklzali kolesa pri strate adhezie ked sa auto pohyna. A ESP je vlastne rozsirenie systemu ABS len funguje najma pocas jazdy aj ked ciastocne aj pri brzdeni. Nemysllim ze by to vsetko ale clovek len tak doma vedel poskladat aby to aj fungovalo.Na druhu stranu az by si pozhanal potrebne veci napr. z buracky tak by to malo ist aj doma pozapajat.Ale to uz zasa teoretizujem

Jak si to pocital? Ja som to pozeral na tejto stranke a tam mi to vyhodilo 12,9 cm Takze teraz som z toho jelen.Mne to je vlastne jedno,len mi ide o to aby to zasa neukazovalo nejake extremne blbosti koli tomu. http://www.e-pneu.cz/rozmery_pneu.php?sirk...rafek_pneu_a=16

Tak tu narozdiel od klaksonu ti mozem povedat veci co viem.ASR a ESP su dva rozdielne systemy aj ked su si dost podobne . Ten prvy ma za ulohu znizitalebo zabranit preklzovaniu kolies napr.pri rozbehu a to priamo riadenim motora napr.znizenim pritoku paliva do neho. To druhe ma zasa za ulohu v kritickych situaciach pribrzdit jednotlive kolesa podla potreby a zabranit tak smyku Je to velmi strucne ale myslim ze pre predstavu staci.V praxi by sa dalo povedat ze kym ASR vyuzijes pri prednych kolesach najma pri prudkom rozbiehani alebo pohynani na snehu tak ESP zasa vyuzijes najma pri zadnych kolesach najma pri prejazde zakrutami ked sa ti snazi zadok odletiet do smyku. Jedno je iste,a to to ,ze urcite to nestaci len zapnut,pretoze su to podstatne zlozitejsie systemy ako meranie tlaku v pneumatikach a zasahuju priamo do chodu auta.

Netusim.to bola len taka moja teoria.Na druhu stranu to nastavenie moze sluzit aj na nieco ine,len netusim na co....

Vie niekto poradit s pneu? Mam tam 205/45 R 16 a chcel by som tam dat 205/55 R 16. Myslite ze to bude nejako blbnut na ukazovani rychlosti a pod. veciach? Tie 55ky budu mat o takmer 13 cm dlhsi obvod plasta ako 45 ky Nedaval si niekto take pneu?

Ak sa nepletiem tak to bude asi predpismi.U nas je stanoveny ton klaksonu v predpisoch a zrejme tomu bude tak aj v inych krajinach.Len asi nie vo vsetkych rovnako. Netvrdim ze to ke tak na 100%,to ma len tak napadlo zeby to mohlo byt koli tomu

Tak tak,aby som uz bol strucny.Hlavne ze sme my spokojny.....

LUKY neboj nepadla by nikomu sanka,lebo oni to nevedia.A ani ich to nezaujima,pretoze keby ano dali by si aspon taku snahu aby porovnali papierovo priblizne rovnake modely aut a potom sudili.Lenze lahsie je len kydat hnoj. Pamatam si diskusie,kde sa stale kricalo o tom,ze ako by bolo dobre keby Skoda prisla s nejakym spoortiakom a nejakymi modernymi tvarmi.Hned na to vysli prve fotky Skody Yoister.To boli reakcie,ako super to vyzera a ake je to vymakane.Hm,ok,a ked presiel nejaky cas,zrazu uz je z neho gyc,jeden tvrdi ze je to okopcene Volvo,druhy ze to je ako Citroen C neviem kolko,dalsi zasa ze Honda Civic atd.Kazdopadne je to najvacsi hnus aky vysiel z MB...Takze to mas tak.Keby nakrasne Skoda zacala vyrabat auto co by vyzeralo ako Ferrari,mala este vacsi vykon a pritom spotrebu len 3 L a zmestil by sa do toho v pohode 6 ludi a este ostalo miesto aj na 600 L kufor aj tak by nebolo to auto dobre.Proste vzdy sa nieco najde. Mal som moznost vyskusat osobne vsetky uvadzane konkurencne auta k Roomstru - Kengoo,Berlingo,Meriva,Note,Logan kombi( to uz som mal Roomstra),Doblo,Multipla - sposobom ze som ich mal na tyzden ako predvadzacku. Zhrniem to asi takto.Prevedenie interierov u vsetkych znaciek na horsej urovni najma co sa tyka prevedenia a pouzitych materialov.(Nisan Note ma napriklad na zadnej a bocnej strane sedadiel pouzitu obycajnu sedu kozenku ktoru som mal v mojom 20 rocnom Tranzite) Podvozkovo,teda jazdnymi vlastnostami vedie jednoznacne Roomster. Motorizacia bola ina v kazdom aute,takze nemozem porovnavat nazivo,ale pozrel som si papierove vykony a su tam vacsinou take iste motory niektore s horsimi vysledkami ako krutiaci moment,spotreba,maximalka, niektore s viacmenej shodnymi.Kazdopadne nic prevratnejsie konkurencia nemontuje do svojich produktov. Do ziadneho z nich tak isto ako ani do Roomstra sa pohodlne nevojde 5 ludi ( okrem Fiat Multipla),je to dane rozmerom triedy a s tym nikto nic neurobi a je jedno ci sa zda opticky ze je v nejakom inom aute sirsie prostredne sedadlo alebo nie.Rozmer nepusti. A teraz to najdolezitejsie.Ked som si spravil kalkulaciu na vybavu Roomstra na ktorekolvek ine auto tak som prisiel k zaujimavemu vysledku.Do polovicky z uvedenych aut sa nedala doobjednat ani polka z toho co mam v Skode.Tam kde sa dala a aj to len priblizne objednat podobna vybava cena skocila o 100 - 150 tisic vyssie ako som zaplatil ja. Zhrnutie.Kto vypocital ze Skodovky su drahe auta.V porovnani s cim?Jedine ak s Kiou,ale ako som pozeral cennik,tak ani tam niesu ceny nijako ruzove. Dnes som bol v Skode,lebo brat chce auto a tak som sa zaujimal o novu Fabiu.Cena? Fabia II 1.6 Sport s Tiptronicom tu stoji 13200 euro.(nieje to moc objektivna cena,lebo tu niesu na auta dane,ale staci si pripocitat 19% a mala by vyjst cena ako u nas) Co je ale podstatne ze za tieto peniaze tu nezozeniem ine auto ani s motorom 1.4 a o vybave zasa pomlcim pretoze si tam uz nemam co doobjednat okrem nejakych prkotin co nestoja za rec.( neberiem v uvahu navigaciu,kozu,el.stresne okno cize veci co mi do takeho auta netreba) Takze taka je realita aspon tu a nad diskusiami typu to je shit sa mozem len pousmiat a nechat nevedomych bluznit dalej v svojej naivite .Ved nech sa rozplyvaju nad starymi rachotinami.Ja sa budem spokojne vozit v svojom "skaredom" Roomstri ktory je v zaruke a ked bude mat nejaky ten rok tak ho predam za velmi slusny peniaz ( mimochodom je zaujimave ze aj na Kanaroch si ojazdene Skodovky drzia lepsi cenu ako ostatne znacky.Lepsia je uz len Toyota) a kupim nieco nove.Celkom sa mi paci nova Octavia RS,tak ak nebude nieco lepsie za dva roky urcite ju kupim. A este pridam jednu perlicku: Vybavil som tu pracu pre troch slovakov.Je tomu dva mesiace co som bol po nich na letisku.Ked sme prisli k autu prve reakcie boli pretiahnute tvare,a "ty vole ty mas tento grc.No na Hrumster som si este nezvykol" a pod. Ke som im zacal nakladat batozinu do kufra zasa hlasky ze " to sa tam nemoze vpratat" "mal si prist s dodavkou a nie touto pohromou" a pod. Kufre sa tam vosli bez najmensich problemov vsetky. Na to uz ziadne hlasky neboli. Ked sadli do auta tak to zacalo." ale z dnu to vyzera celkom dobre...." " kolko je tu miesta a ake fajne sedacky "(sportove su naozaj super) asi za 15 min. prisli na to ze to ma presklenu strechu ked som odsunul roletku ( do vtedy si to ani nevsimli) " parada aky super vyhlad" " to je bomba" " da sa to aj otvarat?" - pri tom som sa uz fakt musel zasmiat. Kedze som sa dost ponahlal tak som to trochu kalil cez tie nase kopce tu a v zakrutach na mna kricali aby som spomalil ze to nieje mozne prejst takou rychlostou, lenze Roomster nesklamal a naplno nalozeny este lepsie drzal stopu ako prazdny.Aby som to skratil tak po vystupeni z toho auta boli hotovy a lietali len hlasky ake je to super auto,ako motor taha do kopcov ako sedi v zakrutach,kolko je tam miesta,ako super hra radio atd. atd.,ze vidiet to na fotke a viezt sa v nom je uplne nieco ine.....

To si nevsimaj.Take reakcie som cital napriklad aj ja prv nez som kupil Roomstra,a po pravde som mu moc neveril.Ale ked som dostal do ruk predvadzacku na tyzden,tak ma Roomster dostal na celej ciare.A to si fakt nemam problem kupit hociake ine aj drahsie auto.Faktom vsak je ze v takych diskusiach sa vzdy zidu len odporcovia a este k tomu vedu cisto teoreticke kecy o nicom pòdla obrazku a co povedal kamarat.Pripocitaj si k tomu slovensko cesku naturu osomrat vsetko co je domace a vsetko zahranicne je lepsie a mas vysledok kazdej diskusie vopred jasne

Hmm,s tym Hammeritom,ale vystrajate veci.... Tomu co ten nater trochu lepi este aj po 48 hodinach mozem napisate len tieto mozne priciny... Nekvalitna varka farby v plechovke ( stava sa dost casto) Nanasanie pri nizkej teplote Nanasanie pri vysokej vlhkosti vzduchu Osobne by som to videl na kombinaciu vsetkych troch faktorov. Najjdenoduchsi sposob co s tym,je zobrat aceton a vsetok nater omyt dolu a natriet znovu novou farbou. Aj ked tieto druhy farieb niesu prave najvhodnejsie na tento ucel.Hammerite ( a tiez jeho lepsi konkurent Alkyton) nema velku tepelnu odolnost.Taktiez nema velku stalofarebnost. Standartne od vyrobcu sa pocita so zmenou odtiena o dva az tri stupne v priebehu jedneho roka. Ked uz by som isiel do natierania strmenov,bubnov a kotucov farbami alkydoveho typu,tak si zvolim radsej Alkyton a to najma koli jeho vacsej pruznosti,flexibilite nateru a lepsej antikoroznej ochrane, vacsiemu vyberu odtienov a dlhsej vydrzi s nasledovnym postupom: Hlinikove casti ako su napr. strmene brzd(bez ohladu ci su nove,alebo niekolko rocne) v prvom rade dokladne,ale naozaj dokladne ocistit a umyt od nanosov spiny a to najma vsetky zahyby a pod...Potom dokladne odmastit napr. uz spominanym cisticom brzd (velmi dobry je od Loctite) Nasledne naniest tenku vrstvu reakcneho zakladu Galvinol - namodrala tekutina,ktora sa natiera bez riedenia stetcom v uplne tenuckej vrstve(velmi dolezite je to neriedit a dodrzat tu tenku vrstvu a to vsade aj tam kde by to mohlo zatekat a tvorit mlacky. Da sa kupit v takej uplne malickej plechovke) Nasledne pockat cca 15 - 30 min ( upoz. ten zakladny Galvinol zostane lepivy .Nikdy neuschne do sucha,takze treba davat pozor na prach a musky pripadne cokolvek co by sa tam mohlo prilepit ak to nechcete mat pod farbou) a mozte natierat vrchnym Alkytonom - odtien podla vyberu je jedno ci hladky,alebo kladivkovy efekt Alkyton je husta farba,je dolezite ju dobre premiesat ale neriedit ak to nieje nevyhnutne.V pripade potreby je mozne pridat trochu riedidla 6001. ( v pripade potreby znamena keby sa vam lepil stetec na farbu,a trochu riedidla znamena naozaj trochu,farba ma byt husta. Pri vacsom nariedeni straca farba svoje vlastnosti ) Farba sa nanasa v hrubsej vrstve ako je clovek bezne zvyknuty pri povedzme syntetike,ale zasa nie v takej vrstve aby farba stekala .Mal by sa robit pekne hladky film farby na povrchu a farba sa zlievat tak aby takmer zmizli stopy po tahoch stetca.Nepouzivat ziadne riadne roztieranie a vtieranie farby do podkladu ani sa nenatiera ziadna prva tenka vrstva. Ak to natriete spravne mal by stacit jeden nater.V pripade ak niekde presvita podklad treba urobit druhy nater po zaschnuti prveho nateru.Nieje vhodne snazit sa pretriet za kazdu cenu presvitajuce miesta napriklad hrubsou vrstvou farby. Na povrch ako su napr. zadne bubny,alebo hrany kotucov ktore zvykny dost oxidovat postupovat nasledovne. Dokladne ocistit drotenou kefou,odmastit a pouzit zaklad na hrdzu. Alkyton Penetrator - velmi dobra vec na zoxidovany kov.Tiez sa da kupit v uplne malickej plechovke. Je to zaklad ktory prenika aj do hrubej korozie a vytlaca na povrch vodu a vzdusnu vlhkost z podkladu a dalsiu koroziu nedovoli.Plechovku dokladne premiesat a zasa bez riedenie ( ak je nutne riedit pouzit trochu 6001) naniest zasa tenku vrstvu na povrch bubna...tentokrat ale dobre vtriet do podkladu aby sa nater dostal aj do najmensich porov a nechat aspon 24 hodin schnut. Na obale bude napisane kratsia doba,ale doporucujem 24 alebo aj 48 hodin koli lepsej vytesnovasej reakcii zakladu.Moze sa stat ze po tejto dobe uvidite na povrchu male kvapky vody ( vytlacena vlhkost z podkladu - tuto treba osusit najlepsie vatou,papierove kuch. utierky a pod).Dolezite je,pokial mozno nechytat natrety povrch rukami,prstami. Na takto upraveny povrch mozte naniest farbu postupom ako pri strmenoch. uff,ale som sa rozpisal.Kazdopadne ak sa s tym takto pohrate ako to tu mate popisane,nater vam posluzi poriadne dlho,( ak sa dobre pamatam tak sa davala zaruka od 7 do 15 rokov)aj ked znovu zopakujem,tieto naterove hmoty niesu primarne urcene pre tento ucel. Okrem 6001 mozte pouzit este aj riedidlo 6600 ale bude to dlhsie schnut. Este upozornim ze tieto farby su velmi citlive na podmienky v ktorych sa snimi pracuje a to najma na vzdusnu vlhkost ako pri natierani tak aj pocas doby zasychania. V uplnych extremoch to moze viest k tomu ze nater nezasycha, k uplnej strate lakoveho filmu, pripadne k tvorbe flakov a map. Takze pracovat v suchom a dobre vetranom priestore nie pred a po dazdi . Farba by sa v cechach mala dat kupit vo vsetkych predajniach s farbami,na slovensku taktiez,vratane Baumaxu a Tesca alebo pozrite na www.tradixcolor.cz pripadne na www.tradix.sk - tu najdetete aj technicke list od vsetkych farieb

Podla toho co mi vysvetloval predajca,oni mi to nenamontuju do SPZ (nemal by ani moc kde kedze tu su znacky pricapnute rovno na naraznik,auta tu nemaju tie cierne podlozky ako u nas),ale ze je to sucast nejakej podlozky pod SPZ,len sa to tam pod tu SPZ pripevni.Ci je to riesene v tej klasickej plastovej podlozke pod SPZ ,alebo v nejakej inej to netusim. A na radio sa to neda naozaj prepojit,teda,aspon mi tak bolo povedane.( co mi celkom tiez nieje jasne,preco to vo vyrobe ide a potom uz nie..???? Ved ak ma to radio v sebe moznost zobrazovat parkovacieho asistenta tak po dodatocnom pripojeni by mal ukazovat to iste.Nemeni sa tam predsa radio,max. ak sw v nom) Tak sa preto pytam ci tu niekto nema skusenost s dodatocnym namontovanim cuvacich senzorov original od Skody.Ci to teda fakt dodavaju v takejto podobe zo Skody,alebo ma chlap oblbuje. Nejde o tych par euro co to stoji,ale ak to ma byt nejaka habadura,tak to si fakt mozem kupit akekolvek parkovacie senzory,trochu sa s tym pohrat a mam to tam ako origos aj vo farbe aj s pridavnym zobrazovanim

Ha ha ha,klud,ja som si to natacanie svetiel neprial,malo byt v zaklade,ale som celkom rad ze to ma normalne svetla,pretoze tie natacacie som mal na predvadzacke co som mal na skusku a po pravde ma tie svetla velmi nepresvedcili.Lepsie povedane,nie velmi ale vobec ma nepresvedcili,zeby v nich bola nejaka vyhoda,skor mi to natacanie vadilo - asi zvyk. To mas ako teraz s novou Fabiou. Vcera som si dojednal s predajcom ze o dva tyzdne mi ju da na nejaky ten den na skusku,no a pozeral som vybavu ( konkretne sa jedna o Fabia II motor 1.6 vybava Sport prevodovka Tiptronic) a na moje pocudovanie v serii je to obute na 15 " plechacoch.Hmm,tak mi to pride ako divna verzia "sport" s plechacmi

No neviem ci podla motora,skor sa priklanam k tomu ze zo zaciatku skodovka skladala auta podla toho co ich napadlo.Ja mam napriklad verziu FUN 1.6.( druha co sa tu da kupit je Famili)Mala by to byt takmer plna vybava,ale ked som to porovnaval so zostavami co sa predavaju u vas,(myslim ze sa to vola Sport alebo Elegance) tak tie vybavy nesedia. A moje auto uz nesedi ku ziadnej.Niektore veci co by som tam mal mat tam nemam a niektore ktore by som nemal mat naopak zasa mam. Tak napriklad,mal by som tam mat standartne Maxi dot,ale nemam,nemal by som tam mat nastavitelnu sedacku spolujazdca,ale mam dokonca aj so skrinkou.Mal by som tam mat len 4 airbagov,ale mam 6 aj s vypinacom v zaklade Nemam ostrekovace svetiel,ale mam signalizaciu kvapaliny v nadrzke,taktiez kontrolu brzd Podla katalogu,pri tejto zostave malo mat auto v zaklade tie natacacie reflektory,ale ma obycajne a kopu inych malickosti.Napriklad aj s tou vymenou oleja.Mal by som mat ten predlzeny interval,lebo vcera mi o tom predajca rozpraval ze je to blbost,vymena po 15 000 km,lebo tieto Fun zostavy maju vymenu az po 30 000( tak to mam aj v servisnej knizke napisane) az na to ze kod na interval je tam ten na 15 000 km.No aby sa v tom ..... ony vyznal. Pripomina mi to verziu co dum dal.

Mnoo,v inom servise nevim,kedze skodovka tu ma len jeden,tak asi nie.Chlap mi tvrdil,ze to je original zo skodovky,tak preto sa pytam.V prislusenstve skody nieje foto ko to vyzera,takze si to nemozem overit.A kolko to bude stat este tiez nviem,lebo som mu nahlasoval viac veci a doplnkov co chcem,tak mi teraz zistuje ceny a kedy to tu moze mat.... Najlepsia bola otazka ako tam chcem dostat predny spoiler z Fabie II ked je na Fabiu ......Vravim mu,no normalne,ked Fabia ma predny naraznik z Roomstra tak je to snad to iste,nie?...... Tak objednal aj to.....

Tak som bol dnes u predajcu a pytal som sa na ten MaxiDot a spaniel pekvapil.Este som ani nestihol povedat co chcem,len som sa dostal k slovu Maxidot a on hned na mna ze ci ho chcem namontovat.Ze to vedia prehodit,ze len musia objednat tie druhe budiky.No normalne ma chlap vykolajil.To som teda necakal ani nahodou a celou cestou tam som rozmyslal ako mu to asi budem vysvetlovat co to vlastne po nom chcem.Zeby boli tak dobre skoleny skodovkou? Uvidime ako to dopadne az to budu robit,potom dam vediet.

Romanko,niesi jediny co ma kontrolu brzdoveho oblozenia.Ja ju mam tiez a je v mojej standartnej vybave.Tiez nemam ziadny predlzeny interval,aj ked mi povodne predajca tvrdil,ze mam prist prvy krat pa 30 000 km. No skutocnost je taka ze som sa bol dnes objednat na vymenu oleja lebo mam presne 15 000 a svieti mi tam vymena.A predajca pozrel do knizky na kod a vravi ze fakt,treba menit olej-kod QGO Kazdopadne o tej kontrole brzdovych platniciek u mna v aute viem,lebo ked som si povodne vyberal zostavu co som chcel tak to tam bolo za priplatok tusim 30 euro,no a ked som to co som chcel povodne stornoval a vybral si toto co mam,tak to uz to malo zahrnute vo vybave.

Aj aj mam otazku na tie parkovacie senzory k dodatocnej montazi.Ale k tym co su original zo skodovky.Dnes som sa pytal tu v servise ci to vedia namontovat a chlap povedal ze jasne,lebo ze to je nejaka podlozka pod SPZ kde su tie senzory zabudovane a len sa to da pod znacku.Ale ze to neukazuje nic na radiu,len je tam pipatko.Mate s tym niekto skusenosti?

Jak je to tazke niekomu vysvetlit... No tak som to radsej zdokumentoval na foto. 1 - nejedna sa o rucickove ukazovatele paliva 2 - rezerva s tym nema nic spolocne 3 - nejde o ziadne kolisanie ukazovania koli jazde do kopca,alebo z kopca,alebo prelievaniu benzinu v nadrzi Takze.Dnes doobedu som sa isiel objednat do servisu na vymenu oleja a vystartoval som po tom co celu noc auto stalo s takymto stavom na budikoch ( vid foto): zhruba polka nadrze a dojazd ukazuje 280km ( kedze mam teraz dlhodobu priemerku 8,9 l tak by to ako tak sedelo) Presiel som cca 10 km kym som sa vymotal z mesta s priemerkou 11,6 l a dojazdom 250 km.Zmena sa udiala na ukazovateli paliva,ktory klesol o jeden dielik.Zatial vsetko v poriadku Presiel som dalsich cca 20km velmi kludnou jazdou cim som dosiahol priemernu spotrebu 5,8 l a dojazd sa zvysil na 340 km. To by bolo vsetko v poriadku.Az na to ze sa na ukazovateli paliva akoby dotankovalo a ten dielik co tam chybal zasa pribudol.Pritom pocas 30 km co som zatial presiel som samozrejme spalil nejaky ten liter z nadrze, cize by ho tam malo byt menej ako ked som sa pohol z domu.No ukazovatel ukazuje ze ho tam je presne tolko isto. A teraz to najdolezitejsie.Ten dielik co tam pribudol nazad,tam pribudol az potom ked mi klesla priemerna spotreba.Tazko predpokladat ze to sa len plavak ustalil,pretoze by mu to ustalovanie trvalo takmer polhodinu a tiez preto ze sa to stalo pocas jazdy Tentokrat to spadlo a zasa vyskocilo len o jeden dielik,lebo som siel kratku trasu,ale robi to aj dva diely a vzdy po zmene udaju o priemernej spotrebe. Z toho mi vychadza ze je to navzajom prepojene a ukazovatel paliva neukazuje realny stav paliva v nadrzi ale stav paliva podla priemernej spotreby a dojazdu. Pritom co je este pozoruhodnejsie okrem toho co ukazuje palivometer,je to co by som mal mat v nadrzi podla toho co ukazuje priemerna spotreba a dojazd. Takze ked som sa pohol z domu beriem ze prepocitava dojazd podla dlhodobej priemernej spotreby ( kedze nema iny udaj) a ten je 8,9l.Podla toho by som mal mat : Pri prvej dvojici fotiek v nadrzi 24,92 l benzinu (odpoveda zhruba polke nadrze a tomu co ukazuje palivomer.) Pri druhych dvoch fotkach by som podla kombinacie priemernej spotreby a dojazdu mal mat v nadrzi 29,00 l benzinu ( nezodpoveda nicomu,pretoze benzim nemoze pribudat a najma aj palivometer ukazuje ubytok.Ale ak mam prejst 250km s priemernou spotrebou 11,6l potrebujem na to 29 l benzinu) Pri tretej dvojici fotiek by malo byt v nadrzi 19,72 l benzinu. ( celkom realny udaj,az na to ze palivometer ukazuje zasa to iste akoby tam bolo povodnych 25 litrov,pritom je rozdiel takmer 5 litrov co zasa velmi nezodpoveda prejdetym 30km.) Taaakze otazka znie co vlastne a podla coho ukazuju budiky v skodovke??? ( teda aspon v tej mojej)

Myslim ze v tom to urcite nebude.Vyssie opisane zalezitosti s roznym ukazovanim stavu nadrze sa netykaju vylucne rezervy. Ukazovatel ukazuje rozdielny stav paliva neustale,ci je plna nadrz,polka,alebo rezerva.A uz vobec s tym nema nic spolocne odstavenie auta,pretoze sa tento jav prejavuje aj pocas jazdy. V praxi to vyzera tak akoby auto za jazdy dotankovavalo.Teda aspon podla toho co ukazuje dig. ukazovatel.Taktiez na to nema vplyv naklon vozidla,pretoze pribudanie paliva na ukazovateli som zaznamenal uz aj pri ceste nahor.Nech to prevratim akokolvek,jednoznacne je ukazovatel prepojeny s priemernou spotrebou a ukazuje stav paliva podla nej.

No vies,povodne som chcel tiez tu modru,ale po mesiaci cakania mi bolo povedane ze este dalsie tri budem cakat,lebo ze nestihaju pre velky zaujem,tak som tu svoju objednavku stornoval a zobral co mali naskadane uz tu.A ta capucino bola to naj co mali. A hlavne,nemusim to tak casto umyvat.... ma skoro taku istu farbu ako prach co tu na to auto vecne sada.....

Mna by ste si tam mali tiez pridat,aj ked neviem ci patrim do cesko slovenskej skupiny,kazdopadne mam capucino....

Rozmer za lomitkom udava vysku boku pneumatiky.takze 55 je nizzsia ako 65.Kazda pneu bez ohladu cisla za lomitkom sa ti vojde na disk ak mas prislusne cislo disku. Na 15" disk sa ti vojde kazda pneu R15,bez ohladu na to ci to bude povedzme 195/25 (30,35,40,45,55,60,65 atd)R 15