Cromoly
-
Počet příspěvků
15 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Cromoly
-
-
Špatně jsem se vyjádřil - nemyslel jsem svolávací akci v tom smyslu, že by mi přišel domů dopis, ať se dostavím k výměně mechanismu, ale spíš to, jestli uznává ŠA ty případy, kdy se majitel ozve sám. Ale nedělám si iluze, jako daleko horší mi přijde dlouhé startování studeného motoru, o kterém ŠA údajně taky ví a nic s tím nedělá...
P.S.: tím extra vláknem myslíš o tom jak fungují svolávací akce, anebo přímo řešení toho praskání v zrcátkách?
-
Ahoj, pokud jsou si v ŠA vědomi této chyby, není možnost na výměnu v rámci nějaé svolávací akce i po záruce? Nám začalo praskat asi před týdnem, při nájezdu 130 tkm...
-
Ahoj, rozsvitila se mi kontrolka motoru a pres OBD2 mi Carista napsala chybu P0674 Cylinder glow plug circuit /open. Koukal jsem, ze by vymena zhavicky mela byt na pet minut, ale jsem ted na dovolene bez naradi. Chci se proto zeptat, jestli nevite presnej typ zhavicky, co je tam od vyroby (vyrobce a model), abych ji mohl objednat a hned po navratu z dovolene vymenit? Na motoru je napsany kod CUN304268 a jedna se o 135kW Scout. Jo a ctvrty valec je pri pohledu zepredu pod otevrenou kapotu ten uplne vlevo nebo ten uplne vpravo?
-
Ahoj, v urcite poloze mi vibruje pri jizde vnitrni zpetne zrcatko na O3 predFL a obraz v nem je tak roztresenej. Kdyz s nim trochu pohnu do jine polohy tak to prestane, takze to dela jen v urcitych polohach. Jde nejak utahnout aby nevibrovalo vubec?
-
Přesně tak, jen na ME při napojení na diagnostiku říkal, že mu nejdou načíst jízdní data, že to vypadá, jako kdyby někdo smazal chyby těsně před ME...
-
1
-
-
Ja ho ted mel vyplej i na STK a v pohode :-)
-
1
-
1
-
-
No na co by to mohlo mit negativni vliv? Mne to doporucil muj automechanik s tim, ze takhle u nej ve firme provozujou pres deset aut bez jakyhokoliv problemu.Ovšem nikde není zatím potvrzeno, či vyvráceno, zda-li toto odpojení nemá tzv. “vedlejší účinky”.
-
1
-
-
Diky za odpoved. Je to pro me teda lepsi varianta nez to udelat pres diagnostiku, protoze v pripade potreby navratu do puvodniho stavu je to otazka par vterin bez jakehokoliv naradi a funkce je stejnaVypne to SSS, rekuperaci i inteligentni dobijeni do 80%, cili prestane to pri jizde vybijet autobaterii (napeti kolem 12 V az 13 V) a nebo naopak prebijet autobaterii pri napeti kolem 15 V. Nastavi to alternator na nejakou zakladni hodnotu dobijeni neco mezi 14 V az 14,6 V a autobaterie se dobiji do plna.
-
1
-
-
Ahoj, měl bych dotaz k vypnutí rekuperace pomocí odpojení konektoru na baterii, který zapříčiní i vypnutí SS. Tímto dojde k vypnutí rekuperace a nabíjení baterky do 100%, nebo se jen začne baterka nabíjet nonstop jako bez inteligentního dobíjení, ale pouze do 80%?
-
Aha, to jsem nevedel, vyzkousim a dam vedet :-)
A ted mi i dava smysl, proc si davate vypnuti DRL pri zatazene rucni brzde :-)
-
Da se nejak nastavit, aby se u O3 s dennim svicenim nezapinaly pri snizeni svetla xenony pri nastaveni prepinace do polohy AUTO? Anebo aby se parkovacky vyply a nehlasily tonem zapnuty svetla kdyz zhsnu motor a opoustim auto? Chtel bych, aby bylo denni sviceni automaticky po nastartovani, ale to rozsveceni xenonu desetkrat za jednu cestu nekam me stve...
-
Ma smysl vubec resit LP, kdyz se sem davaji rovnou uz odemcene verze? Neni to mysleno nijak zle, pisu to z pohledu uzivatele, kterej ceka se spustenim na doruceni prvniho adapteru aby mohl zacit zkouset :-)
-
Super, dekuju!Mělo by to jít vypnou přes caristu. Stejně jako nakódované vjeci z výroby jdou vypnout. Carista by ti měla zobrazit, že SS máš nastaven na tech 12,1 V.
-
Ahoj, chci si pořídit tuto aplikaci včetně adaptéru, ale bude to chvíli trvat, než mi přijde domů. Dnes jedu do servisu, kde jsem plánoval nechat vypnout start stop systém přes VCDS tak, že se zastaví minimální hodnota napětí baterie z 7,6V na 12,1V. No a můj dotaz je ten, jestli po takovémto zákroku budu moci v budoucnu třeba start stop zapnou už přes caristu, anebo jestli nedokáže předělat předchozí úpravy a měl bych radši počkat až na Caristu a udělat vše až skrze tu?
Chyba P2237
v Motor 2.0 TDI CR
Vloženo
Ahoj, rozsvítila se mi teď kontrolka motoru, tak jsem auto napíchnul na OBD a Carista mi vyhodila chybu P2237 O2 Sensor Positive Current Control Circuit / Open Bank 1 Sensor 1 a napsalo mi to u OBD1 i OBD2. Mělo by se teda jednat o vadnou lambda sondu. Shodou okolností jsem načítal chyby deset dnů zpátky a tahle chyba tam ještě nebyla. Zajel jsem teda do Škodovky napíchnout to na origo diagnostiku a tam mi řekli, že jsou špatné obě dvě lambda sondy. To se mi popavdě zdá divný, že by najednou během deseti dnůodešlyobě dvě.
Proto se chci zeptat, myslíte že je možné, že špatnou funkcí první lambdy před katalyzátorem pak dává špatný hodnoty i ta za ním? V servisu mi samozřejmě nacenili výměnu obou, ale to se mi popravdě dávat nechce...
A jen pro jistotu, Bank 1 Sensor 1 je opravdu ta před katalyzátorem? Přístupná zezadu motoru?
Díky