stukator

Ano iba cez Vag cely postup je v programe VIS tak si ho niekde na nete najdite a stiahnite

Zdar neviete nahodou co by mohlo sposobovat vysoky podtlak v chladiacej sustave ?? . Menilo sa tesnenie pod hlavou valcou hlava sa dala kompletne robit po 5000km od vymeny to zacalo . Stiahne vodu v expanzke pod min a svieti kontrolka chladiaceho systemu ked povolim vycko na expanzke tak voda zacne stupat na povodnu uroven niekedy len do polovice cast sa niekde strati nikde som nenasiel unik a vycko sa kupovalo 2 krat nepomohlo jeden krat cina a druhy origo . Poradte jedna sa o motor 1.4 44KW MPI

Mam presne ten isty motor rok vyroby 2001 combi a toto co si pisal mi nerobi

Jasnacka daj ho tam idu tam 2L to asi vies .

Potom vela stastia

Ake konkretne potrebujes ?? ci vsetky??

Ako som si to precital dospel som k tomu ze mas pravdepodobne v haji lozisko tlmica tot moj nazor ked ti to robi na mieste ten zvuk vydava vinuta pruzina na tlmici ked sa lozisko nepretaca

Takze vcera vymeneny filter paliva vyzera to byt uz v poriadku ranny start bol v pohode

Capy ramien mas v poriadku ??

Nechapem po tolkych km si nenalial to co tam bolo 5W40 a mohol si tam naliat tvoj oblubeny Mogul .Ja osobne davam taky ktory je v aute len dodrzim specifikaciu znacku nie zalezi aky olej ma dobru cenu

Mam presne ten isty motor najlepsie sa mi osvedcilo ist 120 po dialnici

Ja davam TRW kotuce aj dosticky

Na 3 valce mi nejde len dlho toci az kym naskoci a dlsia vec ked dam klucik do II polohy cerpadlo ide kratko a hned vypne ked vyberiem kluc alebo dam zase do II polohy uz vobec netaha potom startujem dlho ked naskoci a hned vypnem zase idem startovat dam klucik do II polohy cerpadlo taha dlhsie benzin a pekne naskoci motor

Tlak by som rad zmeral ale nie je cim a do servisu nejdem cerpadlo som vylucil idem menit ten filter tlak v systeme je pravdepodobne maly cerpadlo to nestihne dotlacit a preto to rano nestartuje. Hned ked vypnem zapalovanie a znova startujem ide perfektne pri tom rannom starte

Ranne startovnie sa nevydarilo je to to iste bude cas musim pozriet palivove cerpadlo pripadne vymenim filter

bodrik najdi si cas a precitaj si celu temu je tam vsetko napisane aj s fotkami riadenia aj cerpadla s riad jednotkou

Vcera odskusana pozicana zapalovacia lista to iste dnes som vymenil sviecky uvidim rano dam vediet

najlepsie by si urobil keby si od niekoho kto ma ten isty motor pozical lambdu a vies na com si ale podla mna ta nova lambda ti robi problemi je to isto cina z autokely odtial by som nikdy nic nebral

treba pocuvat odkial to ide mozes to mat klud aj cap riadenia alebo cap ramena nemyslis stabilizatorom tycku stabilizatora?? to je toto http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1j0411315d-spojovaci-tyc-stabilizatoru-leva-octavia.html

tam lambda vyzera na obrazku dobre ale v skutocnosti musi byt na nej znak alebo nazov Bosch

sviecky maju 10000 su tam Brisky dnes som ich cistil nepomohlo

U mna sa tiez zacinaju prejavovat zle studene starty vymenil som aj cidlo teploty chlad. kvap. Vag nic nehlasi ked je auto zohriate startuje normalne zistil niekto co to sposobuje mne sa to javi na zapalovaciu listu len ako sa da odskusat ci je zla jedna sa o 1.4 50Kw AME

Mas ten sami motor ako aj ja dufam ze si kupoval origo co tam bola lebo univerzaly a nahrady za nic nestoja ...

tu mas postup http://www.autoopravy.eu/index.php?akce=2&id=218 je to na feliciu ale v podstate je to to iste na tej stranke su aj ine veci tak si kukni

a co tak cidlo teploty nasavaneho vzduchu ??