Mahlpo

Pekny clanek... https://www.auto.cz/kontrola-napeti-autobaterie-trikrat-mer-91944

Tak jsem si sam overil. Auto mam od prosince. Koupil jsem merak do 12v zdirky. Baterie se dobijela pri brzdeni motorem a napeti bylo 14,7V. Nekdy jsem prisel k autu a na baterce-na meraku bylo i 12,1V posledni dny 12,4 a dnes 12,3V. Odpojil jsem konektor, vyradil se system start stop a napeti bylo stalych 14,4V po nastartovani. Jelikoz ma autobaterie 6 clanku, kazdy ma 2,4V tak po vynasobeni mame 14,4V nabijeci napeti. Samozrejme v zime kapacita klesne,ale extremy jako 11,9V pred nastartovanim a 14,7V pri brzdeni motorem fakt ne. Zitra dam baterku jeste na nabijecku-mam modelarskou,ktera ukaze, kolik mAh si baterka vzala a uvidim jak za 2,5 mesice je baterka vybita.

Asi jde vsechno. Ale kam bys to chtel dat? Ram pred celni masku kam by to slo smi mit jenom Policie a moc mist na Octavii pro pridelani dalkovych svetel neni. Neni to kamion. Opravdu to potrebujes? Neni lepsi koupit zarovky s vetsi svitivosti,pokud mas klasicka svetla?

Já třeba i na spotřebě pozitivně citil aditivovaný benzín VIFem. 100 oktan je dražší, ale zase je o něco nižší spotřeba.. Třeba Opel po problémech s 1.4 přímovstříky má 100 oktanový benzín jako doporučený či předepsaný v TP jestli si to pamatuju dobře.

To chapu,ale prislo mi logicke, ze aspon pri startovani aby se zamezilo poskozeni led ci h7 se vypnou a po nastartovani treba za 3 vteriny rozsviti. Opel to dela, Ford to take mel, ale asi skoda octavia 3 po FL je vyjimka. Kolega co ma scalu pry se pri startu vypnou, proto jsem se ptal. Tedy neresme, Tema je octavia a kodovani a pokud to nelze, nelze. :-)

Ahoj, snad patří do kodování, pokud ne, přesunu. Při otočení klíčku do první polohy při světlech v poloze 0 svití přední led a při startování a otočení do 2 polohy stále svítí a nevypnou se. To samé, pokud mám režim AUTO-Při startování se H7 ani LED nevypnou a svítí. U oplu a jiných se při startování žárovky vypnou aby se neničili. Lze nakodovat třeba přes VCDS a má někdo návod? Díky za zpětnou vazbu.

Ahoj. Jak dlouho po uzamknuti vozu? Me se cca po 1minute po uzamceni vozu zhasnou. Funguji ti spravne zamky?

Diky. Az budu v zelezarstvi, tak koupim a pak vymenim vzpery :-)

Budu muset koupit. Sranda je ze mam velkou golla sadu a 2 sady s torx a hvezdickama, ale vsechno me si a neda se pouzit. Ty matky co jsou proti kus origo seoubu jsou v karoserii zalysovane a nevypadnou a staci tedy srouby vymontovat a nasroubovat ty seouby s klouby?

Kde jsi prosim te sehnal tu hvezdicku na povoleni tech origo sroubu? Montoval jsi namisto horniho anebo toho spodniho sroubu? Pokid misto horniho,jak jsi tam dal matku kdyz se tam neda poradne dostat,stejne tak jako namisto druheho konce sroubu kdy staci klic 10. Moc diky za info...

Manual anebo youtube? https://www.youtube.com/results?search_query=octavia+bulb+change

Tak to asi delaji jako s pneumatikami. Davaji vzdy dle ceny od vyrobce co vyjde levneji :-) Nejaka vydrz a kompatibilita baterii je az druhotna :-(

Do O2 se mozna exide davali, ale fo O3 se dava bud EFB od Moll anebo AGM. Otazka je,zda EFB od Moll je vhodna pro rekuperaci. Dle me,kdyz je typ baterie nejak konstrukcne vytvoreny,tak proste tak je. A pokud je EFB baterie nevhodna pro rekuperace,tak se proste do vozu s rekuperaci nehodi.... Klidne se necham od Skodovky poucit,ale jak jsem napsal, jedine co mi odpovedeli,tak jejjich zvasty,ze se pouziva v jejich autech dlouho. To ze nevydrzi, nici se bud tim,ze se udrtuje stale vybita a pak se zase vlivem rekuperace prebiji uz je pro automobilku nepodstatne....

Promiň, ale nějak si pod zkratkou NT nic nevybavuji. Jinak jsem psal do Škodovky a přišla odpověď: K Vašemu dotazu Vám sdělujeme, že baterie typu EFB je dostatečně robustní a je úspěšně používána v koncernu VW již od roku 2011 právě pro vozy s rekuperací a se systémem Start/Stop. S ohledem na skutečnost, že dnešní internet a sociální sítě jsou přehlceny různými informacemi, nemůžeme se k Vámi zaslanému článku dále vyjádřit. -Už mě ani nepřekvapuje, když škodovka se k tolika věcem staví zády, že bude něco jiné. Asi jsem měl jít do Toyoty :-)

Tu odtokovou listu ted dali do Scaly, aby vodu sla po bokach okna na strechu a pote pryc. Docela fajn,skoda ze uz to nema i Octavia 3...

Nechci nic říkat, ale ve škodovce jsou opravdu i....(nebudu ani psát co....) https://autobaterie-pema.cz/clanek/technologie-agm-gel-efb-510040251301902 Hlavně > Baterie EFB sy vyznačují delší životností při zvýšeném cyklickém zatížení. Toho je dosaženo speciálním separátorem z polyesterových vláken a silnějšími deskami elektrod. Baterie typu EFB jsou tak vhodné do aut se systémy Start & Stop, ne však pro vozy s rekuperačním brzděním a dalšími šetřícími technologiemi. A světe div se, co mám asi na 14 dní staré Octavii za baterii> EFB.....

Tyden mam octavii 1.5. musim rici,ze take slysim kdyz se auto prepne na 2 valce a zvuk nic moc. Ale zase jdedolu spotreba. Zrovna prvnich 300km jsem jel do Prahy. Musim rici,ze jsem sice nekolikrat prrdjizdel a trochu na to dupnul,i kdyz se ma prvnich 1000km setrit. Ale dle me ojedinele nemuze ublizit. Pisou drzet se do 3/4 vykonu nebo tak.. jinak auto jede pekne. Rano s cukanim pri -2 nemam problem,klokan se nedeje. Jinak taky zastavam nazor, auto nepodtacet a jezdit s tim jako se starou atmosferou a pri predjizdeni radeji podradit do otacek....

Ja mel Octavii prebirat tento tyden. Ptal jsem se v mailu prodejce zda se da overit,zda je sw v mem voze aktualizovany. Pry az prijedu se na auto podivat,tak se domluvime. No a co cert nechtel, kdyz jsem se prijel podivat, tak prodejce se mi omlouval, ze auto je po kroupach a kdyz ho prebiral technik, tak si toho nevsimnul. Fakt dost posete od krup. No ale google naposledy vyhledal kroupy 7.9 nekde ve spanelsku. ...tak treba je ma Octa dovazena ze Spanelska... Takze ted cekam na nove :-( tak tam uz predpokladam novy sw bude :-)

A kde jsem psal, aby si někdo nechával SS zapnutý? Je to na každým. Dle mě je lepší SS deaktivovat přes VAG anebo někdo kdo není levej si dodělá systém relátek (zase v záruce někdo nechce) pro automatické vypnutí tohoto nesmyslu. Psal jsem o uživatelých kdo nemají možnost si chyby vymazat. Už vidím, jak každý si dělá seznam co před návštěvou servisu STK zpět zapojit s dostatečným předstihem. Soudím, že tento postup může praktikovat 10 /100? Takže asi tak.

A vis,ze kazda zavada se zaznamenava do ridici jednotky? To uz vim od opel corsa z 1996. Pokud jsi s tim po pul roce spokojeny,nebranim ti v tom :-) tak si holt baterku koupis po 2-3 letech novou az se ti rozpadne clanek az v zime nenastartujes. Filtr nemas,tak nemas duvod vypalovat pri jizde- co jsem cetl vypaluje se prave pri jizde s kvaltem. Jak pisu, kazdeho vec ;-)

Rizene dobijeni odpojenim toho konektoru bych opravdu nedoporucoval. A radit nekomu slovy:udajne......., pry...... je amaterske. Takze kdo si chce k..vit nove auto, tak je to jeho volba. Vizclanek zde:https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/kdo-nebrzdi-motorem-tomu-driv-odejde-baterie-muze-za-to-stop/r~77793b4cc02711e9a305ac1f6b220ee8/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

Realnou spotrebu zde nekdo pocita? :-) preci jenom pp a real je mnohdy uplne jinde. Diky

To snad nemuze byt po 4500 km. U me olej takto mozna vypadal u forda 5w30 jednou po ujeti 20 000km. U astry ani po 10 000 takto nevypadal

Tak bohuzel Kokta napsal, ze si mam sehnat nekoho jineho. Nekdo jiny z Vychodnich cech?Pardubice,Hradec,Litomysl anebo nekde mezi? Klidne bych koupil VAG,ale bez zakladni znalosti,jak cele nastaveni Octavie zazalohovat a pak pripadne nacist se bojim,abych z toho neudelal predrazeny vanocni stromek