Krosta

Zkusil bych poprosit někoho z okolí, aby to napíchnul na diagnostiku, jestli nebude něco napsané v ní. Každopádně pokud to dělá takhle plošně, tak bych odhadoval, že to bude problém se zesilovačem (pod sedačkou řidiče)

Superb je SK48, konkrétně v případě jednotky 6D (tedy jednotky pro elektrické páté dveře) bude SK37 nepoužitelný, si myslím, protože nepoužívají stejné jednotky. Nepamatuji si teď z hlavy číslo dílu té jednotky, ale je na adrese 6D.

Bohužel se u Superba nejedná o kódování, ale úpravu parametrizace jednotky, nelze to tedy provést bez VCP nebo ODIS-E a je k tomu potřeba mít tu správnou upravenou parametrizaci. Já sám jsem jednu kdysi zkoušel použít, co jsem měl od kamaráda, že jemu funguje, ale fungovala pouze na novější modely 2019+ tuším.

Chtěl bych jen podotknout, že toto ušetří jen tu práci v autorizáku. Pořád je nutné zakoupit ten klíč, pokud se tato věc bude aktivovat oficiální cestou. Jinak je online přístup k ničemu. Existují patche, které ale se dají snadno použít pouze pro rádia, která mají navigaci (tedy dva sloty pro SD kartu v kastlíku spolujezdce)

Je to dostupne na mibsolution.net případné stačí napsat zprávu, ať tím nespamujeme zde

Tak pokud je možnost, podíval bych se diagnostikou do jednotky 13, co to tam bude ukazovat. Musí tam být nějaká chyba, proč nebyl dostupný. Obávám se ale jen, že v chybě bude napsáno, že nebyl výhled nebo něco podobného. Každopádně osobně jsem se s tímto problémem nesetkal kvůli ostřejší jízdě, jen v případě zásahu ESP, že se tedy vypne (měl jsem za to, že napíše i, že je nedostupný, dokud se auto opět nedostane ze smyku). Nestává se mi to často

Pokud si dobře vzpomínám, tak FA/ACC je nedostupné v případě, že se vůz dostane do smyku/zásahu ESP, to samé platí i pro Lane Assist.

Otázkou také ještě je, jestli je správně nastaven CAN Bus v adaptacích rádia pro VPS a jestli je správně udělaná kabeláž pro buzení kamery, tuším, že se zapojuje někam do Quadlocku rádia, ale dělal jsem to už více jak dva roky zpět, moc si to nepamatuji

Ta nepotřebuje nic, ale rozlišení kamery high je lepší jak té low, není to jen o tom, že je to chytrá/tupá kamera Hlavně low kamera má jiné zapojení i napájení

Tak to je chybějící parametrizace. Kdybys byl někde kousek, není problém s tím pomoci, je to otázky chvilky, ale bohužel Nemyslím si, že jsi asi někde od Prahy Někdo se ale urcite najde i na Slovensku, kdo to zvládne. Kdokoliv kdo má VCP nebo ODIS-E

Co je v kameře přesně za chyby? Bude mít v sobě dle mého, že nemá provedeno základní nastavení a nebylo dokončeno EOL (parametrizace) a kódování nejde provést, jen samé nuly, ne?

Hlavně jestli bude parametrizovana, jinak nepůjde kódovat a dokonce obraz bude jen černý, jestli si dobře pamatuji

Proč zrovna tento specificky FW? Pokus o downgrade? To by šel případně použít i nějaký starší, jestliže tam tedy nějaký starší je. @Carol USB se nedoporučuje kvůli tomu, že tam do toho vstupuje další faktor, co se může pokazit (USB konektor, fakra kabeláž, napájení USB konektoru)

Pro asistenta dálkových světel stačí i malá kamerka ve zpětném zrcátku, která lze dodělat, samozřejmě je potřeba natáhnout CAN (nevím přesně, jestli jen CAN nebo jestli ještě něco dalšího).

Ano, určitě jít rovnou do Columbusu MIB2

Držáky na radary do nárazníku, samotné radary a kabeláž dopředu do auta, kódování. Dodělat to jde A uprava zrcatek (výměna minimálně vrchniho plastu) + privedeni kabelů do nich

Automatické přepínání dálkových světel půjde určitě, ten zbytek (tuším že včetně Emergency assist) potřebuje mít radary pro mrtvy úhel v nárazníku

To né, že žádná Fabie tam nemá prostor, on to tam i wirer píše, jedná se o jinou přístrojovku. Samozřejmě, že Fabie s touto oddělenou sestavou existují Měnit kastlík prakticky není potřeba, ale "jen" udělat díru do té přístrojovky, jako to udělal wirer

Doporučuji se podívat na tento velmi podrobný článek/návod na dodělání rádia Amundsen do auta, kde původně nebyla oddělená sestava displej+infotainment. Samozřejmě vyměnit to za rádio Swing+ je, z pohledu úprav ve voze, velmi snadné oproti Amundsenu. Také bych však ale doporučil rovnou Amundsena a dát si s tím tu práci https://wirer.sk/f3_amundsen/

Opravdu zde na fóru někdo psal osobní zkušenost, jak se mu to aktualizovalo právě takto z flashky a trvalo to hodinu Nemůžu najít ten "důkaz" o tom co píšu, nepamatuji si ani kdo to psal Osobně nemám toto MIB, nikdy jsem tedy přes flashku neaktualizoval, nemohu tedy toto sám otestovat, chtěl jsem spíše jen propojit zkušenost, co jsem zde četl od někoho jiného Našel jsem akorát tohle na briskoda, možná jsem četl dřív tohle, už opravdu nevím. https://www.briskoda.net/forums/topic/493598-navigation-map-update-over-usb-worked-probably/

Však jsem to napsal. Poznat, že update proběhl lze tím, že se podívám na verzi navigační databáze. Jinak ne. A pokud se změnilo číslo u navigační databáze, tak už aktualizace proběhla. Jiná změna tam velmi pravděpodobně, znatelná, nebude (samozřejmě že něco se v mapách třeba změnilo, ale nemusí to být vždy zrovna v tom úseku, co člověka zajímá, kdy konečně aktualizují) Ohledně té informace, jak dlouho ta aktualizace trvá, jsem četl přímo zde na fóru v jiné sekci. Zkoušel jsem to teď dohledat, ale nepovedlo se mi to. Opravdu jsem si to ale nevymyslel, někdo to tu psal z vlastní zkušenosti a měl infotainment MIB3. A tu informaci o tom zapojeném flash disku při každé jízdě je jasné, protože, jak jsem psal, neinformuje o tom, kdy se mapy aktualizují, takže když ji tam člověk nechá pořád, tak má jistotu, že se prostě jednou aktualizují. Když člověk pojede dvě hodiny v kuse, tak mu to proběhne ještě ten den a flashku může dát pryč, ale když bude jen popojíždět 10 minut do práce tam a zpět, tak to bude trvat klidně týdny.

Je možné stáhnout si offline update na flash disk a zapojit do předních konektorů. Update zpravidla trvá hodinu až dvě (provádí se na pozadí za jízdy). O aktualizaci nepřijde žádná informace, jen pak bude vidět, že se změnila verze DB navigace. Mapy offline ke stažení jsou ale zpravidla vždy starší jak ty, co lze stáhnout "online", jak to infotainment provádí sám. Určitě není nutné flashku mít zapojenou VŽDY.. jen do té doby, než proběhne update Viz https://updateportal.skoda-auto.com/Download/Map-updates-mib3.pdf

Stáhl bych nejnovější aktualizaci, což je MU1440 a použil jinou SD kartu Toto je špatná sekce, to je pro Octavia 3 (tedy MIB2/MIB2.5). Zkusil bych to přímo v korektní sekci pro Octavii 4. Osobně nevím, jak postupovat, takže spíše jen odkáži tam.

Asistent únavy je SWaP v gateway, to není kódování. Rozpoznávání chodců potřebuje 3Q0 980 654 čelní kameru, jinak to prý je u ostatních kamer také aktivní, ale nikde se nic nekóduje. Pokud se něco nakóduje, tak to píše chybu v dané jednotce, že to nemá potřebné signály. Nouzový asistent = Emergency Assist

Nejsem si jist, jestli to u MIB3 funguje stejně, jako to šlo u MIB2/MIB2.5. Každopádně to odblokovaný obraz určitě nezruší i když by se to udělalo touto cestou aktualizace.