Hkubes

No vzhledem k tomu, že chci také měnit olej u své 1,4TSI tak čtu co a jak. V manuálu je napsáno, že tam můžu dát olej VW 504 00,502 00 a nebo 508 00. Zatím jsem vždy dával olej CASTROL 5W-30. A tady jsem se dočetl ,že tam od výroby je olej 508 00 0w-20. Tak jsem obvolal několik servisů kde mi to potvrdili ale s tím, že tento olej 0w-20 je prvonáplň kde se dá ,,říci", že to je olej na zajetí. Pak již prý v servisech dávají do auta olej 5w-30 a to by měli prý v servisu vědět. Jiné je to u 1,.5TSI a 2TSI.Takže za mě to neřeším a dál budu jezdit na tom na čem jezdíme s ostatními auty.

Když jem scháněl auto, volal jsem do Liberce kde měli tentýž motor a tak jsem se ptal prodejce , jestli to auto necuká apod. Jeho odpověd byla, že cuká a musím si na to zvyknout takže asi tak. Pproto jsem to tohoto motoru nešel.

Najde se někdo z blízkého okolí Brna, Jihlavy kdo mi vypnul otravný START-STOP? Díky.

Takže díky za rady. Jinak dnes jsem se jel na auto podívat a prodejce hned jak jsem vstoupil, začal se mi omlouvat že to nejsou 18 ale 17. No nevadí. Budou letní i zimní. Takže ještě jednou díky a zbytek u mého snad auta .Mělo by být v pondělí připravené.

Ještě jsem to nestačil vše pročíst ale pokud to dopadne dobře a nerozmyslím si to, tak bych si měl v pátek jít pro Octavii 1,4 TSI. Dle prodejce je na letních 18 kolech a nabízí mi k tomu tyto možnosti. Bud mi dají k autu zimní také 18 a přezují to a nebo mi dají komplet zimní kola plechy ale 16. Co doporučíte? Díky za odpověď

Já nikoho odrazovat nechci, jen jsem napsal, že škodovka to už přehání s cenami, nehledě na to, že jejich nabídka motorů je otřesná. 3hrnek mi osobně do domů nesmí. Jezdil jsem s 3hrnkem a pokud pojedu sám docela to jde. Jakmile někoho vezu je to pro mě nebezpečné auto jelikož dynamika na předjíždění chybí. Takže ano, možná pro někoho kdo jezdí jen z bodu A do bodu B a pouze jako nákupní taška.Výdrž motoru nevím, ale stačí jaký problém má ford apod. A nebude to dlouho trvat a dojde i na tyto motory. No pokud se týká obsahu 1,5 tak si stačí pročíst fórum Karoq atd. a člověk žasne jak může škoda pustit do výroby motor který při rozjezdech a řazení skáče jak koza. A to teď chci koupit dvě auta, ale když jsem to četl a pak se ptal prodejců tak mi toto potvrdili, že ty problémy jsou a nikdo neví co bude. Takže rád si pak přečtu co budou psát noví majitelé této škody. No a když se podívám na staré Octavie které měli ve výbavě třeba tu již zmiňovanou loketní opěrku a teď za ní chtějí 3500 a platit i za další kraviny které jsou u jiných aut v základu, tak mě to jen utvrzuje v tom, že škoda je s prde-i a potřebuje z lidí vytáhnout každou korunu. Ale popravdě je to problém v dnešní době vybrat něco co je kvalitní, jelikož všichni to šidí ale hlavně že zdražují ale škodovka je v tom na 1 místě.

477 tis za obsah 1TSi to snad jen blázen dá!!!!Víc se k tomu nedá napsat.

Za mě děs, škodovka mě už s prominutím s-re. Kvalita žádná, za každou blbost která je u jiných aut součástí základní výbavy si nechá zaplatit. Zadní opěrka za příplatek 3500Kč? Hmm, nádhera, myslím, že se škodovkou osobně končím. Dnes jsem si zkusil konfiguraci aby to aspoň trochu odpovídalo a jedna mě vyšla na 593tis a druhá na 635tis takže kdo toto koupí …………..?!!! A výběr z motorů je jen odpad zatím. Samozřejmě, že zde nadzvednu zarputilé škodováky, ale za mě přehnaná drahota a hlavně že to má nahradit Rapida? Bohužel kvalita škodovky jde do kopru ale ceny jdou strmě nahoru. Prostě co škodovka podělala a musela a bude muset zaplatit za ty své podvody apod. tak teď vytáhne z potenciálních zákazníků.

Vlastně jsem zapomněl ještě na jednu závadu a to dálkový ovladač. Po první výměně baterie letos v únoru mi to začalo psát po cca měsíci- vyměňte baterii v klíčku. Takže jsem si řekl, že mi škoda prodala starou baterii, kterou měli snad ležet ve skladu. Cena cca 130 Kč. Takže jsem si koupil novou jinde za 22Kč i stejnou značku dal do klíčku a opět po nějaké době hláška vyměňte baterii .Opět výměna a za pár týdnů jsem nemohl nastartovat auto. Výměna baterie nepomohla a když jsem vrátil tu starou šlo to. Takže auto do servisu kde to zkoušeli a měli fůru keců. Po té diagnostika a ze škodovky přišlo vyměnit klíček. Dali nový a opět to napsalo známou hlášku. Říkal jsem jim, že to klíčkem nebude ale holt škodovka tomu rozumí. Nakonec to dopadlo tak, že museli udělat výměnu řídící jednotky a ten den kdy jsem to dal do servisu volali, že to nejde překódovat a jestli nemám něco dokódováno apod. No nic, trvalo to dva dny než to elektrikář zprovoznil a teď mám dva nové klíče ,novou řídící jednotku a snad bude pokoj.

Co tím myslím? To, že přijedu zařadím zpátečku a obrazovka je černá a i když dám neutrál a opět zařadím obrazovka stále černá, Bolero stále zapnuté. No a u dcery když jsem to kupoval tak jedna strana nereagovala vůbec.

No něco taky tady přidám.Tak u jedné Fabie co má manželka řeším se škodou reklamaci zádních kotoučových brzd. prostě odcházejí kotouče a destičky po cca 6tis. najetých km. Dle servisních mechaniků je to destičkama, nevím řeší se to pořád. U mé Fabie mi odešel front asistant, čekal jsem měsíc na výměnu, jelikož ho v servisu neměli. Poté co provedli výměnu , byla provedena zkušební jízda a opět nefunkční. Seřízeno v servisu Audi, jelikož v té době neměl servis škoda na to stolici aby to seřídil. Od začátku závady na Boleru a řeší se to dodnes. Další závady, odešla mi vodní pumpa v 70 tis.km. Opět měsíc v servisu jelikož neměli jedno blbé těsnění pod pumpu. Jinak žádný jiný problém nepozoruji až na občasné vrzání auta. Ju a u manželky ještě bylo měněno zadní třetí brzdové světlo, přestalo svítit a kontakt na bezpečnostním pase.Ostatní auta zatím musím zaklepat bez závad.Vlastně u dcery ihned při tomco jsme jeli pro nové auto špatně signalizovali parkovací senzory a to mi vlastně připomnělo že se u mě stává že zařadím zpátečku a Bolero mi nic nezobrazuje jen slyším zvuk při couvání. To je za ty roky asi zatím vše.

No, po dlouhé době jsem sem opět nakoukl, ale prostě mi nevychází čas. Ale koukám na pár posledních příspěvků ohledně Bolera a k tomu mohu ještě napsat jen toto.Neustále řeším problém s Bolerem. Ted to má opět škoda a jsem zvědavy jak se vyjádří. Upozornil jsem je na to, že se již jedná o 5tou reklamaci. Na autě byli měněny snad všechny řídící jednotky k infotainmentu a navíc ani dle vin tam nepasovali. Zadařilo se a chvíli byl klid, pak opět stejná závada a další řešení. Škoda posla soft na opravu ale bohužel tento nešel přehrát přes SD kartu, prostě to nebralo. Pak mi odepsali jestli je závada trvalá či ne. Napsal jsem, že to není stále ale opakuje se to a nevím kdy to opět nepůjde. Odpověď byla, jedná se o sporadickou závadu a s tím nic nebudou dělat. Dostal jsem vztek a něco jim napsal a po telefonickém rozhovoru mi byl výměně panel Bolera. Chvíli byl klid a opět to stejné. Zamrzání a vše nefunkční. Natočeno několik videí a posláno do škodovky. Nic. Letos jsem odstavil auto přes noc na parkovišti s tím že tam byla navolená určitá stanice. Ráno přijdu nastartuji pustím rádio, hrála úplně jiná stanice a šel pouze zvuk, nic nešlo ovládat , nic přepínat a nepomohl ani restart ani vypnutí motoru apod. Po hodině jsem dojel domů odstavil auto a za hodinu jsem to šel zkusit .NIC, stále to stejné. Vypnul jsem to a šel domů. Ráno odjíždím a Bolero zase funkční. Takže se to u mě stále opakuje, zamrzá mi telefon, nejde nic ovládat a nic nepomůže až po několika hodinách se to vzpamatuje a to trvá již 4 roky. Takže jsem zvědavý co s tím teď udělají, jelikož si hlavně neustále stahují data a nevím co tam luští. Pokud to nepůjde auto si snad odvezou. Takže mě to už vytáčí a doopravdy jsem zvědav jak toto dopadne. Vše mám natočeno a podloženo. Nemíním pak někomu prodat auto aby měl s tím problémy, jelikož oprava Bolera není levná díky řídím jednotkám a není to jen jedna. PS: dnes jsem byl u toho když něco v servisu řešili. Jednalo se o to,že měli zákazníkovi předat vozidlo Karoq ale od škody přišel přípis že nesmějí žádná vozidla karoq prodávat jelikož je tam závada na infotainmentu. Takže to zákazníkovi volali že musí počkat že jako nemají všechny věcico chtěl ale pravý důvod mu neřekli , no a dnes jim zase napsali ze škodovky že už to mohou předávat. Tak nevím co stím neustále dělají, hlavně že za to chtějí nekřesťanské prachy.

To schránku mám černou i já u každého auta. U Octávie taky. Tak nevím kde soudruzi ze škody udělali chybu. Navíc se to špatně i umývá.

Měl jsem CHIP na TDI a tam to mělo význam. Teď mám benzín 1,2 TSI 81kw a čím víc mám najeto, tím lépe to jede (teď mám 70 tis.) Takže za mě, tak trochu nechápu proč CHIP u tohoto motoru. Výkon dostatečný a jedině co by mě možná zajímalo je nechat to změřit kolik to doopravdy má. Popravdě, teď už ani nevím ale myslím že do těch 20 tis jsem ji nějak šetřil a když jsem chtěl motor vytočit tak se to tak trochu dusilo ale pak jsem to párkrát opakoval a v tu chvíli to začalo jet. Od té doby, spokojenost. Občas když se svezu s manželky autem 1,2 TSI 66 KW (55tiskm) tak si říkám že to ani 66Kw není jak to letí. Holt u každého je jiná převodovka a tak i 66 jede na tu 5 suprově. A to jsem byl zvyklej na výkonná auta a vůbec mi to nechybí. Ta třetí (81Kw) má dnes najeto cca 14 tis ale zatím se sní moc nelítá. Teď mě bude čekat trochu zajet novou taky 81Kw.

No nic, po dlouhém zvažování je rozhodnuto. nabídek přišlo dost ale tato byla nejlepší a auto je dobře vybavené. Příští týden bude nová Fabia Style Plus 1,2 81kw 6kvalt, Šedá Quarz metalíza.

No to je pro mě novinka! Já se občas v zimě kouknul a měl jsem ho pěkně nemrznutý, vždy jsem musel z něho sundat led aby fungoval a to ho mám po výměně a seřízení.

Koukám že o Boleru se tu již napsalo dost. Sice musím uznat že když hraje dá se to poslouchat ale jinak si to dělá co chce a to už mi vyměnili kde co a nakonec měnili i nový panel a stejně mi to neustále zamrzá apod. Takže škodovka mi to kompenzovala jinak ale tohle je jediný co bych ihned vyhodil. Swing hraje bez problému a Bolera blbnou.

Sorry u mého auta kde mám fotky je myslím najdeš .reagoval jsem na příspěvek o něco výše kde to kolega fotil

Po každé zimě mi to vrže a občas bouchne na přejezdu apod. Možná je to tím že to mám snížené a tvrdší.

No já mám na combi kotouče v pohodě, vypadají jak nové v 60 tis, jen na té krátké jsou už druhé zadní a opět jsou na prd. I mechanici to řešili a došli k závěru že jsou špatné destičky ale k výměně se nemají. Sice už na to jednou byla reklamace a škodovka dala nové ale po 10 tis. vypadají hrozně.

Sice mi nevrže a nic tam nevozím, ale zaprasená je děsně. takže zatím jsem neřešil odkuď se to bere. Prostě je černá jak bota

Tak zatím nic nevrže. Až na samotné auto vždy po zimě jak nastoupíš uslyšíš. Jinak si nemůžu zatím stěžovat

Takhle vypadali ty naše po první zimě.

Přesně tak jsem to psal, auto je na značkách, přihlášená na prodejce.

Za celou dobu mám třetí baterii. To zn. 3rok. Tu poslední jsem měl cca 4 měsíce a hodil jsem ji škodovce na hlavu. Bůhví jak dlouho ji měli ve skladu, hlavně že za ni chtěli 130 kč. Tak jsem si ji koupil v elektru za 24 a poznám jak dlouho vydrží. Škodovka to má šíleně předražené a navíc jak píši koupil jsem za podstatně nižší cenu tu stejnou.