Cau, tiez mam Sup fl rok 2020. Vypalovanie DPF poznam uz uplne bez problemov, ked na volnobeh su otacky okolo 1000rpm a spusti sa ventilator - podla tohto to uz poznam velmi spolahlivo, ze sa vypaluje DPF. (Naviac este ked spolujazdci si vsimnu, ze sa nieco extremne vypaluje :-)) Ked si to vsimnem a nahodou zaparkujem, vacsinou 5 minut staci na to, aby regeneracia DPF dobehla - poznam to podla toho, ze otacky velmi ale velmi jemne klesnu na cca 900-950 a zvuk ventilatora sa tiez zmeni (ako keby sa zacal pomaly vypinat). Radsej necham regeneraciu dobehnut (niekde som cital, ze je to vraj lepsie nechat dobehnut, ale kto vie), a po tomto stave ked vypnem motor, a potom hned nastartujem, uz ziadna regeneracia DPF neprebieha - otacky su nizsie a ventilator nejde, proste klasicky stav bez regeneracie. Ked si to nevsimnem a ponahlam sa a zaparkujem hned, proste kaslem na to a regeneracia pokracuje pri dalsom nastartovani, neda sa nic robit. Myslim ze je to v pohode, tak ci onak :-)