Tomas.cz

Pravděpodobně VAG na závady v zapalování nereguje.

Electronic power control Ale s tím pedálem to je dorý :-D

Pro 1.4 MPi: čistili jste klapku?

To je předběžná cena. Když nechávám dělat geometrii tak na papíru je taky cena 500kč a potöm je 225kč.

Řetěz bych neměnil pokud není slyšet. Tom

Kup si ten baroskop v autodílech a vyměň ho. Tom

Konečně správná spotřeba

Tankuješ dobré phm?

Jestli se nepletu tak dva snímače otáček má pouze 1.4 44kw a 50kw. Jeden je na snímá polohu a otáčky klikového hřídele a druhý to samé ale na vačkovém hřídely. Při výpadku jednoho z nich zůstává motor i nadále v chodu, ale má menší výkon a může při akceleraci škubat. Tom

Já mám benála a víc jak 52 l/100km aktuální spotřeba jsem se nedostal :-D

Mě se stalo u Passatu že po výměně motoru přestalo fungovat el. stahování okének a el. zrcátka. Bylo už pozdě večer tak že to nechám na druhý den, přijdu ráno a vše funguje... Kdo nezažil neuvěři. Tom

Já mechanik- výpomocník jsem, radši dám auto respektive motoru kvalitní olej a kvalitní benzin, včas a pravidelně mením filtry než do motoru lejt PS2000 a podobné preparáty. Tom

Já tam němám ten kryt :-D

První TDi PD 85kw měli 60 000km ale pak to zvedly na 90 000 měly strach jestli se kvůli většímu namáhání nebude řemen dříve opotřebovávat.

to Maverick: Já jsem o výměně uvažoval ale pak jsem si řekl že je to zbytečnost a vymenil jsem jenom pakny ( byly sjeté ). Tom

Ale no tak. Zavolej někam a pak odhaduj cenu. Kotouče od 533kus, desky 615 sada, třmen 1840kus, lanko 277 kus, hadice 211 kus. Sice trosku pozde, ale prece. Nevim, jak jsi prisel na to, ze ceny odhaduju. To co uvadim jsou oficialni ceny originalnich dilu. A protoze se to tyka brzd, o neoriginalnich ani neuvazuju, vysledky srovnavacich testu hovori jasne... Tak asi tak, Kanecku. To já zas jo, jdou koupit lepčí brzdové komponenty než nabízí Škoda originalní díly. Tom

http://data1.edisk.cz/stahni/11684/DSC0017...G_411.51kB.html http://data1.edisk.cz/stahni/35858/DSC0017...G_345.55kB.html http://data1.edisk.cz/stahni/03910/DSC0018...G_245.42kB.html http://data1.edisk.cz/stahni/94552/DSC0018...G_407.52kB.html

Motory myju zásadně studená a alternátor, řídící jednotku, abs zakrývám igelitem.

Ujedu cca 1 000km týdně nebaví mě pořád tankovat Takže zkrátka když beru plnou tak nechám vycvaknout pistol, třeba i podržím odvzdušňovák a potom tam dlaších 5-8 litrů naleju. Takže kolikrát beru i 50l paliva. Tom

Neukamenujte mě, ale tankuju de facot stále až na max a zatím ok.

Já vám to vyfotím jak mám odfuk udělanej. Jestli se mi sem podaří dostat fotografie. Tom

Dík

On motor na volnoběh má tendence zahsnout když mu do sání stříkáš tohle tak je lepší ho držet v otáčkách a stříkat

Nestačí dát do těch výřezů plocháč a otočit?

Běžným kladivem buben nezvičíš, to mám vyzkoušený to bys do něj musel řezat palicí.