orinoko.marian

Preji vsem dobry den Asi mate pravdu, neni to idealni. Nastesti uz to nemusím resit. Vuz jsme prodali a za mne se ke Skode uz nevratim. Za mne je to nejhorší poměr ceny a pridane hodnoty co člověk dostane.

Dekuji, sehnal jsem i video navod, tak az u nas skonci bourky pustim se do toho.

Preji vsem dobry den Chtel bych se zeptak jak rozebrat, pripadne vyndat sklo ze zpetneho zrcatka abych se mohl dostat k plastove krytce pod kterou jsou led smerovky. Pruhledny plastovy pasek je na konci ulomen dovnitr a pokud to pujde chtel bych to zalepit. Dekuji

Přeji všem dobrý den Pokud budete někdo přemýšlet o vypnutí dvouválcového režimu motoru, mám jednoduchej postup pro jeho deaktivaci, který jsem dostal od pana Jiří Rückauf,ktery je plně funkční. Odpojení jednoho káblíku nezní moc technicky ale zato je plně funkční. Po odpojení se na panelu rozsvítí kontrolky ECT a kontrolka motoru, no motor jede klidněji a plynule. To hučení při jízdě po městě bylo nepříjemný a neustálé přepínání na dvouválcový režim i při studeném motoru mi nepřišlo zrovna ideální. Odpojení uvedeného konektoru mi přišlo jednodušší než úprava řídící jednotky, což by vzhledem na záruku mohl být problém. Vyzkoušet si to může každý a posoudit zda to má pro něj efekt nebo ne. Pro mne je to uklidňující pocit, že opět nemusím přemýšlet o prodeji vozu. Teď chci jen zaizolovat koncovky proti vlhkosti:https://www.autokabel.cz/teleso-konektoru-mcon-3f-vw-4f0973703?search=Těleso konektoru&page=4

Přeji všem dobrý den Chtěl bych poděkovat za radu panu Jiří Rückauf s vypnutím ACT u motoru 1.5 TSI. Odpojení jednoho káblíku nezní moc technicky ale zato je plně funkční. Po odpojení se na panelu rozsvítí kontrolky ECT a kontrolka motoru, no motor jede klidněji a plynule. To hučení při jízdě po městě bylo nepříjemný a neustálé přepínání na dvouválcový režim i při studeném motoru mi nepřišlo zrovna ideální. Odpojení uvedeného konektoru mi přišlo jednodušší než úprava řídící jednotky, což by vzhledem na záruku mohl být problém. Vyzkoušet si to může každý a posoudit zda to má pro něj efekt nebo ne. Pro mne je to uklidňující pocit, že opět nemusím přemýšlet o prodeji vozu. Teď chci jen zaizolovat koncovky proti vlhkosti.

Ahoj, taky bych požádat o foto případně nákres. děkuji

Ahoj, tak Kamiq je již prodány. Pokud by měl někdo zájem zůstali mi originální kola 16" se zimními pneu Nokia WR D4 195/60 R16 89H. Kola pasují i na Škodu Scala. Cena 6800 za komplet. Kola vyvážený, bez poškození nebo opetřebení. Použité 3 měsíce.

Přeji všem dobrý den Pokud má někdo zájem, prodávám Kamiq rok výroby 2020, 85kw, najeto 15200 km, výbava Style, interier Dinamiq (sportovní volant + sedačky atd.) Pokud by měl někdo zájem, dejte mi vědět. Dík

Výměna bez problemu, cca 2 dny, jinak jsem byl asi u nas jedimej co si to nechal vymenit. Zatim to drzi. Jinak prodejce pot rdil ze to maji i u předváděcích vozů.

Mam 85 kw a manualni 6 kvalt. Vuz jde pristi rok z domu. Kvalitou a technicky je hodne pozadu za Hyundai jem, který jsme prodali.

Plne souhlasím, mam Kamika 1.0 s manuálem a je to tragedie na 4 kolech. Mam najeto cca 9500 km a muzu jen rict ze kultivovanost motoru s manualem je des. Co se týče provedení, neni to žádná slava.

OK až budu něco vědět napíšu.

Jo motor zhasne, jak to dělá při zapnutém start stop systému. Ten ale vždy vypnu. Máš pravdu, zítra se na to zeptám v servisu.

Dale se mi stava, že když jedu pomalu třeba na dvojku, motor jakoby vypnul a pak když stlacim spojku a začnu přidávat plyn se pomalu rozběhne. Start stop mam samozřejmě vypnutý.

Ahoj všem Dnes jsem si všimnul že motor při 4000 ot. se jakoby blokne,jako by tam něco cyklo a netáhne dál. Je to normální? Zkoušel jsem ho vytočit i na místě ale před 4000ot. se cukne a dál se nevytoci.