Vše, co zveřejnil Pandora
-
Fabia II 1.4 16V - snížený výkon motoru, problém po startování
Jak se k tomu postavil Auto Jarov nebo Škoda Auto? Nechají tě zaplatit to ze svého celé? Na jaké otáčky jsi po Praze zhruba jezdil?
-
Jaký motor vybrat - HTP, TSI, 1.4 16V nebo TDI?
- HTP mě odrazuje zvukem a vibracema, nový tříválec v citigo je daleko příjemnější - 1,4 63 kW a HTP 51 kW točí na 5°stejné otáčky, při 120 km/h 3 200 ot., při 130 km/h 3 500 ot. - nyní jezdím krátké trasy, ale za rok, dva se to může změnit a budu jezdit delší, proto je vhodný "univerzální" motor, jak na krátké, tak na dlouhé trasy. - je mi jasné, že u TSI bych musel občas jet delší trasu, aby nevznikaly problémy s přibýváním oleje - chce to vyzkoušet 1,4 63 kW ve Fabii, v Polu s tím to v nízkých otáčkách docela i jelo.
-
Jaký motor vybrat - HTP, TSI, 1.4 16V nebo TDI?
Pánové, na zátah odspoda tj. cesty po Praze bude lepší HTP nebo 1,4 63 kW? Stejně mě nejvíce láká TSI.
-
Jaký motor vybrat - HTP, TSI, 1.4 16V nebo TDI?
V práci jsem jezdil s FII HTP 51 kW,rok 2009 a FII 1,4 63 kW, rok 2008. Oba motory mě štvaly, HTP zvukem a vibracema, 1,4 63 kW, že v otáčkách, kdy jela HTP po městě, tak vůbec nejela. Nedávno jsem jel novým Polem 1,4 63 kW a překvapilo mě, že to v těch nízkých otáčkách docela jelo.
-
Jaký motor vybrat - HTP, TSI, 1.4 16V nebo TDI?
Těmi krátkými cestami najedu ročně cca. 3 000 km (buď 1 cesta 6 km nebo 1 cesta 10 km). To by snad i TSI zvládlo, ne?
-
Jaký motor vybrat - HTP, TSI, 1.4 16V nebo TDI?
Myslel jsem, že zlatý střed by byl 1,4 63 kW.
-
Jaký motor vybrat - HTP, TSI, 1.4 16V nebo TDI?
Vznesl jsem dotaz na info linku ŠA ohledně vhodnosti motoru do FII, když bude značné množství jízd do 10 km. Bylo mě doporučeno HTP nebo 1,4 63 kW, nenapsal jsem jim ale, že zhruba 3x ročně bych chtěl s tím autem jezdit do zahraničí a těmito cestami najede cca. 6 000 km. Po dálnici se mně 900 km s HTP jezdit nechce, po krátkých trasách po městě se zase bojím TSI, nevím, jestli by nešlo vzít TSI, ale jak se k tomu motoru chovat, aby nebyly problémy? Zde je odověď ŠA: prostřednictvím naší INFOLINE jsme obdrželi Váš dotaz ohledně doporučení motorizace k vozu Fabia Fresh Ambition. Děkujeme za důvěru, se kterou jste se na nás v této věci obrátil a vážíme si Vašeho rozhodnutí zakoupit si vůz značky ŠKODA. Vzhledem k Vašemu záměru nejčetnějšího využití vozu na krátké trasy cca 10 km se jeví nejvíce vyhovující motorizace 1.2 HTP 51 kW nebo 1.4 16 V 63 kW. Záleží samozřejmě na individuálním užívání vozidla, a zda se jedná např. o městský provoz, a také jaká jsou Vaše očekávání od vozu. Z tohoto pohledu je HTP v městském provozu mnohem živější, 1.4 16V 63 kW není v městském provozu tak pružný a měl by se udržovat ve vyšších otáčkách, ale v případě osazení vozu více lidmi + zavazadlový prostor, tak spíše oceníte "silnější" 1.4. Všeobecně užívání vozu na krátké trasy se studeným motorem a časté startování má negativní vliv na životnost některých komponentů vozidla i provozních náplní. V souladu s informací v Servisní knížce si určité provozní režimy mohou vyžádat častější servisní prohlídky vozidla: Výpis ze servisní knížky: Časové intervaly jednotlivých servisních prohlídek odpovídají normálním provozním podmínkám. Za ztížených podmínek je nutné provádět některé servisní úkony již před termínem příští servisní prohlídky, resp. mezi uvedenými intervaly servisních prohlídek. Za ztížené provozní podmínky se považuje: › používání paliva s vyšším obsahem síry; › časté jízdy na krátké vzdálenosti; › častější chod motoru ve volnoběhu (například u vozů taxi); › provozování vozidla v oblastech s velkou prašností; › časté jízdy s přívěsem; › převažující jízdy s častým zastavováním, např. ve městě; › používání vozidla po delší dobu v oblastech se zimními teplotami. Doporučujeme vyzkoušet si některé motorizace u našich smluvních prodejců ŠKODA, případně konzultovat Vaše očekávání od vozidla s prodejcem, a tak dojít k nejlépe vyhovujícímu rozhodnutí pro koupi vozu ŠKODA.
-
Jaký motor vybrat - HTP, TSI, 1.4 16V nebo TDI?
Co znamená Webasto?
-
Jaký motor vybrat - HTP, TSI, 1.4 16V nebo TDI?
Ty krátký cesty 5 km by ročně hodily necelých 2 000 km. Krátký cesty na nákupy jsou ročně tak 1 000 km. Cesty do zahraničí jsou ročně tak 6 000 km ročně (3x 2 000 km).
-
Jaký motor vybrat - HTP, TSI, 1.4 16V nebo TDI?
Nejraději bych měl TSI, ale nevím, jak se k němu chovat, aby 5 km trasy jej neodrovnaly, byť bych měnil olej po roce. Ještě párkrát ročně potřebuju autem do zahraničí, tak proto nechci HTP.
-
Jaký motor vybrat - HTP, TSI, 1.4 16V nebo TDI?
Pánové, pokud by člověk jezdil s autem trasy jen 5 km (nová cesta do práce), jak moc by to vadilo TSI? Nebo by bylo optimálnější 1,4 63 kW?
-
Slevy od prodejců
Teď už je konečně ESP v základu! Což je pro mě důležitý.
-
Slevy od prodejců
Fabie Ambition Fresh s motorem TSI 63 kW, přemýšlím ještě nad motorem 1,4 63 kW, ten stojí o 10 000,- méně.
-
Slevy od prodejců
Co říkáte této nabídce? Fabia Fresh Ambition TSI + hlavové airbagy + maxi-dot + boční černé ochranné lišty + záruka 4 roky/60 000 km + zámek řazení, povinná výbava cena 272 100,-
- Řetěz v rozvodech 1.2 TSI
-
Otáčky motoru
Tak to jsou dobré převody, na cestu po dálnici, stejné má asi i 1,4 63 kW. Jakou máš spotřebu?
- Akční nabídky, změny cen a výbav CZ
- Akční nabídky, změny cen a výbav CZ
-
Řetěz v rozvodech 1.2 TSI
Tak pokud se rozvody budou dělat až po 100 tis., tak to je obdobné jako u 1,4 63 kW. Zajímavá je ale myšlenka, jaké budou servisní náklady u toho EA211, kde je plno věcí integrováno. Z tohoto vychází straší TSI méně nákladně, pokud již ty porodní bolesti vychytaly, ale už se dává do Fabií více jak 3 roky, tak snad už jo...
-
Jaký olej do 1.2 TSI (výměna oleje a filtru)
Aha, neboli při zimních cestách do práce (10 km) by se benzín z oleje nestačil odpařit a začaly by problémy - přibývání oleje, zápach benzínu v oleji a horší mazání. To je radost, to aby do práce člověk jezdil deší trasu. Ještě je ve hře 1,4 63 kW, ale s tím by nebylo tak příjemné ježdění.
-
Jaký olej do 1.2 TSI (výměna oleje a filtru)
Stačí 10 km na prohřátí?
-
Jaký olej do 1.2 TSI (výměna oleje a filtru)
Do kolika km TSI ty krátké trasy vadí? A proč nevadí HTP či 1,4 63 kW?
-
Tempomat facelift (FII, R)
Na FII Fresh stojí tempomat z výroby 9 300,- což docela podražilo, nevíte někdo, jestli tam nedošlo k nějaké komplikaci pokud bych si to dodělával dodatečně? Dodatečně by to vyšlo na 4 000,- tak mě ten nepoměr zaráží...
-
Řetěz v rozvodech 1.2 TSI
By mě zajímalo, jestli prodejci říkají zákazníkům, že nemají jezdit s TSI do 4 km. Já do práce jezdím jednu jízdu 10 km a teď budu jezdit jen 5,5 km. Co by tomu asi řeklo TSI? Stačilo by i HTP, jenže párkrát ročně jezdím do zahraničí a to by s HTP i 1,4 63 kW nevím, jak bylo příjemné jet 900 km.
-
Otáčky motoru
Mohl by někdo napsat otáčky a spotřebu při 120 km/h u HTP 51 kW a 1,4 63 kW? Jde mně o motory, které se dávají nyní do FII.