JiVi

tak to je shodny s halogenama, hloupy je, ze pri jejich niysi intenzite ten osvetleny prostor na 65-70m proste nevidis.

a restart infotainmentu nepomohl?

ano, funguje to od cca konce listopadu a je to opravdu v plenkach. jen navigace a to jeste klopitajici. Ale diky alespon za tu otevrenou cestu.

otevres aplikaci Google, vpravo nahore mas ikonku sveho uctu, tapnes na ni a vyberes - Pouzivat bez uctu.

ten Google asistent je opravdu cim dal vetsi odpad ...

to byli ale hlupacio, ze to nemeli zaplombovany. Ta objimka mela ocko, ktere umoznovalo plombu nasadit.

Mam Android 10 - tady to funguje. Android 11 nemam k dispozici, nemohu referovat.

odinstalovat aktualizace Google - ponechat zakladni verzi

myslis hlasove prikazy? Nebo zpusob ovladani? Pokud mas tlacitka na volantu, dlouze podrzet tlacitko voice. Pokud nemas, tak nech zapnuty Ok-google v asistenovi. Pak staci tento prikaz a nasleduji klasicke prikazy AA Navigovat do ... Navigace ukoncit. Kde jsem? Jake je pocasi v ... https://support.google.com/maps/answer/6041199?co=GENIE.Platform%3DAndroid&hl=cs

v zimnim obdobi je vhodne nechat konektor zapojeny. u teplot po 4 stupne a teplem akumulatoru , do nej elektronika pere 15.8V pri rekuperaci a 13.6V pri jizde pod zatezi.( to same napeti, jako pri odpojenem konektrou) Pri nizsi vnejsi teplote tam pere 15V konstantne. mam cca vypozorovany tyto kombinace vnejsi teploty a nejake teploty akumulatoru: studeny aku teply aku od 7 stupnu nahoru klasicka rekuperace 12.1V a 15V rekuperace 4- 7 stupnu 13.6V rekuperace 15V 13.6V rekuprace 15.8V 4-1 stupnu 13.6V rekuperace 15V 14.1V rekuperace 15.8V 0 a niz 15V stabilne

to byl nakup SWAP kodu.

tak to jstenarazil, s tim kotlem nemate pravdu. Na instalaci a zprovozneni samotneho kotle se uz nevydelava. Plno lidi si ho koupi pres eshop nechaji nekym namontovat. Smula je pak, pokud ten nekdo neni autorizovany a oni maji problem v ramci zaruky. A on i pozarucni servis je problem. Plno servisu se k tomu stavi - nemontoval jsem - neservisuji.. mam svych ovecek dost :-)

Dnešní servis. Všimněte si cen jednotlivých dílů. Podotýkám, že to jsou ceny bez DPH. Chápu, že si chce smočit zobáček, jak samotná Škodovka, tak i servis. Ale pak se nesmí divit, že tam klienta, po skončení záruky, prostě neuvidí. Na druhou stranu jsou si toho vědomi a lákají na slevy pro auta po záruce. Zvlášť mě udivil kabinový filtr za 795 bez DPH. Podle kódu v eshopech za cca 450 s DPH . Svíčky podobně ...

nejlepsi na tom vrzani tech puku je, ze to vrze jak pred Fl , tak po FL a i na Golfu. Proste VW AG to neresi a hotovo. Nevim jak je na tom Seat,ale predpokladam, ze to pro vsechny 3 vyrabi jeden vyrobce.

MySkoda konci ... takze zustane jen Skoda connect na umirajicim MirrorLinku

osobne to proste resim rucne, Tazatele chapu. Pokud mohu porovnat vcasnost zapnuti svetel s novym Renaultem, tak i volba pozdni, u Skodovky, ta svetla zapina prilis brzy.

no tak je treba vymenena z jineho auta - zbytku auta ... puvodni mohla byt poskozena.

třeba je to auto nalevo těžší?

ano tohle me delalo predni okno - vyresil jsem to cernym silikonem. Vyplnil jsem mezeru mezi oknem a strechou a to same jsem udelal po bocich .. mezi okne a A sloupkama - tohle posunulo hukota nad 130km/h dalsim zdrojem hluku je tesneni mezi prednimi a zadnimi dvermi. Pokud otevres dvere u ridice, podivej na se zadni dvere v miste B sloupku. nahore je tesneni ylomene (nekdy byva i praskle) podle tvaru dveri. tenhle lom staci vyhladit obycejnou izolackou - cernou a pak to same na strane spolujeydce Dalsim zdrojem vireni je mezera na dvercich na B sloupku mezi chromovanou listou a cernym lesklym dekorem. opet staci vyplnit a vyhladit cernym silikonem - predni i zadni dvere tyto drobne upravy moje auto neuveritelne ztisily ... ted uz huci jen pneu :-)

zajimavy je, ze v Nemecku jsou opravdu nektere LED, jako nahrady za klasicke zarovky, povoleny.

myslim, ze pise : Regenerative braking Optimised regenerative braking functionality in vehicles with Start-Stop systems – ensuring maximum fuel savings and less CO2 emissions

ale, zda se, ze s rekuperaci pocita https://www.exide.com/eu/en/node/42386 Bosh take https://aa-boschap-tw.resource.bosch.com/media/parts/service_parts__auto_parts/batteries/volle_power_de.pdf ale treba VDO uz ne! https://pim.yakarouler.net/get-document/tecdoc/83/EFB-BATTERY_DS_EN_2014.PDF (....with conventional START-STOP systems without recovery capability)

nevim jak u O III, ale bylo zvykem, ze pridavny topny element se automaticky zapinal od urcite venkovni teploty a pozadavkem na maximalni teplotu

na ovladaci serizovani zrcatek je prece poloha na jejich sklopeni

a nejsou dvere trochu "propadle" svou vahou? mozna by stacilo seridit pozici zamku na B sloubku, vuci zamku na dverich?