[Import POI do navigace Columbus - radary ČR (nebo jakékoliv jiné)]

Ahoj,

 

mám na rok přístup k aktuálním POI. Tak když mi přihodíte alespoň na caffe, mile rád pošlu 🙂 

 

Díky

[Kódování funkcí na Superba III (VCDS)]

@DavesMan pokud chceš "sem tam něco poklikat" v adaptacích či dlouhém kódování a tím si něco zpřístupnit, tak VCDS.  Pokud chceš dělat složitější "hlubší" zásahy, kdy je potřeba VCP, tak tam je otázka jestli se tím budeš živit, dělat to častěji atd.. 

 

VCP určitě není pro každého, stojí to dost peněz a nevidím moc smysl, proč by sis ho pouze pro svůj účel kupoval 🚀

[Škubání motoru 2.0 tsi 206kw]

FYI: problém vyřešen výměnou centrálního magnetu (seřízení vačkového hřídele). A tímto děkuji @bajky za užitečnou radu 👍 

[Led dynamické spätné zrkadlá]

@fx99 již jsme vyřešili spolu  :)) ..  ale info i pro ostatní jedná se o oranžový kabel (+) .. černo/modrý kabel je (-) 

[Znak 4x4]

ano bylo možné objednat i bez označení 4x4 viz můj případ.  

[Kódování funkcí na Superba III (VCDS)]

@Mmm Ccc Ahoj, zkontroluj si to celé znovu ;)  

 

[Kolísání otáček na volnoběh Superb III 2.0tsi]

Ahoj,

 

začal bych kontrolou řetězu, svíček. Potom je otázka jaký benzín tam dává? Ideál dávat 100oktan + koupit aditivum na přímé vstřiky ideál: BG 245 325 ml

 

A dále pokus/omyl: Čidlo (snímač) teploty, magnet přestavovače vačky (sání), snímač polohy vačkové hřídele + servis uvádí vstřiky (ale ty dle mého bych vynechal..).

 

Důležité je kdy a jak se to projevuje: Za studena při jaké teplotě vody, kolik je venku stupňů +/-, jak dlouho ten volnoběh takto běží nepravidelně, v jakém rozpětí otáčky skáčou..   

[Škubání motoru 2.0 tsi 206kw]

Najeto mám 147t km. Zde ještě výpis, co ukázala diag. 

 

Address 01: Engine (J623-CJXA)       Labels:. 06K-907-425-V1.clb
   Part No SW: 3G0 906 259 B    HW: 06K 907 425 B
   Component: 2.0l R4 TFSI  H13 0001  
   Revision: --H13---    
   Coding: 0C1D00322466010B3004
   Shop #: WSC 73430 790 00063
   ASAM Dataset: EV_ECM20TFS0203G0906259B 001002
   ROD: EV_ECM20TFS0203G0906259B_SK48.rod
   VCID: 2B02F64B53873003D71-807E

2 Faults Found:
21392 - Control Module for Exhaust Flap 
          P14AB 00 [109] - Mechanical Malfunction
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 147775 km
                    Date: 2020.11.07
                    Time: 10:49:14

                    Engine speed: 803.50 /min
                    Normed load value: 20.8 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 84 °C
                    Intake air temperature: 17 °C
                    Ambient air pressure: 980 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.804 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Engine: operating status: IS
                    STATE_LS_SAE[1]: CL
                    T_AST_SAE: 623 s
                    MAP_MES_SAE: 32 kPa
                    Lambda probe voltage: bank 1: probe 1 (broadband probe): 1.987 V
                    FAC_TPS_1_SAE: 13.281250 %
                    FUP_H_SAE: 3850.0 kPa

14870 - Bank 1: Camshaft A (Intake) 
          P0011 00 [096] - Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 147799 km
                    Date: 2020.11.07
                    Time: 12:04:24

                    Engine speed: 1399.25 /min
                    Normed load value: 0.0 %
                    Vehicle speed: 37 km/h
                    Coolant temperature: 97 °C
                    Intake air temperature: 39 °C
                    Ambient air pressure: 980 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.726 V
                    Unlearning counter according OBD: 39
                    Engine: operating status: PUC
                    CAM_VCP[IN_1]: 1.797 °
                    CAM_SP_IND_VCP[IN_1]: 15.000 °
                    MAP_MES_SAE: 30 kPa
                    Engine oil temperature: 103.0 °C
                    PWM_HLD_VCP[IN_1]: 18.494 %
                    STATE_PWM_VCP[IN_1]: ACT

Readiness: 0000 0000

 

[Škubání motoru 2.0 tsi 206kw]

Ahoj,

 

u mého S3 2.0tsi 206kw při volnoběhu (spíše když je motor zahřátý) se občas stane, že poskakují otáčky, není to nic razatního 3-5x škubne lehce +/-100 otáček. Olej je ok. Nestalo se Vám to někomu ?

 

Čím víc čtu zahraniční diskuze, tím víc se v tom utápím. 
 

díky

[Motor 2.0 TSI 206 kW]

Ono asi co majitel, to problém/ v pořádku motor a auto obecně. Kupoval jsem nedávno 206 s nájezdem 140tkm po majiteli, který se o auto řádně staral, lil tam pouze 100ku benzin, pravidelně vše měnil v servisu a auto šlape jako hodinky. Takže ono je asi těžké se ptát, zdali je to dobrá koupě či nikoliv, jelikož vždy záleží kdo se k tomu a jak choval. Co se týče povahy motoru - téměř žádné předurčené neduhy nemá :)