mito7
-
Počet příspěvků
154 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem mito7
-
Mám TSI 4x4 a ano jede jak z praku, ale stejně pokukuji po čipu. BSR již prý připravují. Tu 1,8 TSI/118 kW mám v Sup.II a načipovaný na 158 kW/330 Nm už v roce 2012 a jede to nádherně. Má najeto již 340 000 km a bez problémů. Spotřeba je při klidné jízdě 7l/100 včetně couraček. Proto chci načipovat i tento.
-
Mám problém s Kolumbusem. Navigace přestala vidět satelity. Ale není to setrvalý stav, mezitím se chytila, ale jen 5 satelitů, normálně 8-10. Nyní opět 0. Viděl bych to na anténu. Jak se k ní dá dostat a kde bývá obvykle tento problém? Děkuji.
-
Mám to také zvlněné na obou sedačkách. Najeto 4500 km.
-
Parkování na dálku - Parkování pomocí aplikace
mito7 odpověděl na MrstaM téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Takže to bude jen stažením nové verze aplikace? Aplikaci mám MyŠkoda 7.8.2 -
Přes redukci jsem zastrčil Flashku a ve zdroji se mně objevila a není problém z ní cokoliv spustit. Dokonce Laura umí na té Flashce vyhledat dle interpreta i písničky tu konkrétní.
-
Nacpat tam vše a dotlačit prodejce na pořádnou slevu a tím se dostat pod stanovenou cenu. Já jsem dostal na individuální objednávku slevu z ceníku 182 100,- Kč.
-
Jak to myslel výrobce s odložením víčka nádrže paliva u Superu 4 TSI 4x4 liftback? Hrdlo je pod víčkem vpravo a na otevřeném víčku u pantu je dírka patrně pro odložení toho víčka, ale při tankování tam dost vadí pro zasunutí pistole. U starého jsem víčko nasadil na krytku shora a vůbec nepřekáželo.
-
Kde je Simly clever nálevka?
-
Přepínač zalep, nikdy jsem ho nepotřeboval vypnout.
-
Na Supu II mám též jen poměrové měření a funguje, ale jako hračička jsem chtěl vědět přímo tlaky v jednotlivých kolech a proto jsem si je tam připlatil. A byla to poslední věc, co šla připlatit.
-
Tak senzory už fungují, museli je vyměnit za stejné, jen naprogramované přímo na Superb 4.
-
Ano, jsou tam. Ale nějak nevím jak jsou roztříděné na pásma? (basák, střeďák, výškáč). Každý reproduktor svůj zesilovač? Elelktronická výhybka? Levý, pravý, přední, zadní a další?
-
Někde jsem to zahlédl, je tam nějak víc, myslím že přes 5 l (5,6?). U S1 je v předchůdci(85kW) jen 3,8 l, u SII v 1,8 TSI (118kW) je 4,5 l.
-
Kolik tě to vyšlo. Koupil jsem 195 kW v Laurinu s webastem, tažné, stěrač, přímé měření. A vč. střešního nosiče, vaku na lyže, lišty zadního nárazníku, prodloužené záruky a předplaceného servisu na 5 let/100 000 km jsem dal 1 280 600,-. Čekal jsem přes 5 měsíců. Když už, tak maximum. A nelituju toho, předokolka i se silným motorem toho hodně "prohrabe" a ztratí na zrychlení. Pro normální pojížďky jsem do 8 litrů na 100. " Výkonu není nikdy dost"
-
Že tam bylo za stejnou cenu ještě něco navíc. Už jsou známy parametry auta s tímto motorem? Jakou chceš výbavu, a co tě láká na tomto motoru?
-
TSI/195 kW stálo stejně jako TDI/142 kW. Ale má jiné brzdy!
-
LaK má 18".
-
A na každý válec 2 ks? A vstřikovače jsou pod sacím potrubím?
-
Už jsem najel přes 200 km a nic. Na letních - z výroby to ukazovalo a dost se to měnilo s teplotou od 2,8 do 3,1 baru. Takže to ve výrobě asi namontovali. Tlaky: 2.0 TSI, LaK, + nez. top., zadní stěrač, tažné, přímé měření tlaku.
-
Ano na 215/55-17 je auto komfortní, bez problémů. Je to Continental TS 870 P. Jsou tišší než letní goodyear F1. Jen je problém s načtením nových senzorů tlaku, nevíte někdo jak to systému sdělit, že jsou tam jiné senzory.
-
Máte někdo zkušenosti se senzory tlaku v pneu? Nazul jsem zimní kola vč. nových senzorů a auto je nevidí. Musí se někde resetovat a najít nové na zimních kolech?
-
-
Ne, ne to nejsou odpojené vstřiky. Do každého vedou 2 kabely a jsou do hlavy na výfukové straně. Není tam žádný přívod benzinu - asi vnitřkem hlavy. V sání jsou pozůstatky různých otvorů. Nevím jak se sem vkládá fotka.
