Indi
-
Počet příspěvků
559 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Indi
-
To mara 2005: jezdíš pořád se studeným motorem a tudíž si myslím, že je spotřeba OK. Pokud si i tak nejsi jistý, tak zajeď na diagnostiku a udělej log.
-
Jak píše "serja" neřeš to. Nic se nestane.
-
Zajeď na diag. a hlavně tu baňku uveď zpět k funkčnímu stavu. A pokud jsi jelito, tak se v tom nehrabej, nebo si vyděláš. PS.: není to myšleno ve zlém.
-
Máš nastavené číslo dílny ve VAGu?
-
Vyber si podle referencí a nenech se zviklat někým kdo se ti podbízí a vnucuje.
-
Na zadřenou regulaci osciloskop nepotřebuješ. Vyčisti turbo a pak se dají otestovat další věci.
-
Je to potřeba vyčistit, ale pořádně a hlavně to dej někomu kdo tomu rozumí a udělá vše od začátku až do konce. Těch témat tu je asi 100, tak hledej .
-
Jak je napsáno, diag. v zátěži a pak řešit dále. Se setrvákem to nesouvisí.
-
Vadné turbodmychadlo 2.0 TDI PD 103kW - padá do nouzáku
Indi odpověděl na krtek 83 téma v Motor 2.0 TDI PD
To si děláš srandu, že narovnali lopatky a dali to zpět!!? Co to je za hovada? Tubo se mělo vyhodit, dát nové, nebo repas a otestovat trysky, změřit tlaky. Je potřeba zjistit proč je tam taková teplota!!! Myslím, že máš vyděláno -
Líp už to ani napsat nešlo .
-
Už jsi udělal diag za jízdy, nebo se tu vede zbytečná diskuze?
-
S repasy není problém, jen záleží kdo to dělá. Je to jako se vším, to že dva dělají totéž, neznamená že dělají to samé.
-
JJ bez diag to nepůjde, ale asi vadná spínačka nebo napájecí rele RJ motoru.
-
Tady ti pomůže asi jen diagnostika za jízdy.
-
Píše že má AGR ! To znamená "obtok" Chce to jak píše FUN , diag. za jízdy.
-
Aha
-
To vpudil: Na jednu stranu se bojíš sundat kryt rozvodu, aby jsi se koukl na to jaké tam jsou šrouby. A na druhou stranu máš dost odvahy hrabat se v nastavení motoru, bez praxe. A by jsis nevydělal ! Nebude levnější a bezpečnější za někým zajet?
-
To juke.box a houmik: A proč zničím motor a turbo?? A proč ne do TDI?? To by mě zajímalo.
-
Sundat sání a překontrolovat, asi zanesené.
-
Já dělám vše zhora.
-
Pro mě je to brnkačka :-) , těžko říct jak jsi zručný.
-
Špatně jsi to poskládal. Proč děláte čemu nerozumíte, alespoň než se do něčeho takového pustíte, tak si sežeňte informace.
-
Ty regulace jsou zrádne. Někdy drhnou jen občas, nebo jen studené a také jen za tepla. Nejlepší je sundat tu baňku a zahýbat, musí jít velmi zlehka.
-
Zatuhlou regulaci jde poznat spolehlivě od 1 do 60min, stačí na to vakumetr,diag. a palec s ukazováčkem. Obvykle se vyšistí regulace a auto funguje jak má. Není dobré opravu odkládat. Hrozí úplné zničení turba. Repase jsou OK, ale záleží kdo je a jak dělá. Co se týká úniku oleje pomohla by fotka, kde přesně to uniká. Možností je víc. Váha jde taky poznat celkem snadno, jen je potřeba aby bylo funkční turbo.
-
Drží na dvou matkách a segerce.