milix

proč ne jen nesmíš překročit těch 500kg. To že vozík je do celkové hm. 750kg nebrání tomu abys ho tahal , ale nesmíš překročit těch celkových 500kg stanovených pro tažné na autě. Pokud budeš mít vozík na celkovou 400kg a tažné na autě na nebržděných 500, pak nesmíš překročit těch 400kg dle vozíku. Jednoduše odvozené.

Já mám BOSH alternátor, tak jestli to uděláš dříve než já tak se s náma prosím poděl o zkušenosti, ale třeba budu rychlejší, měl jsem rozhozenej altík na š120 tak snad to bude podobný To víš že tu hodím echo jen nemám nějak čas se o toho pustit. Třeba budeš rychlejší, altik je jen altík. měl jsem v rozhozenej z fiatu 127 ten jsem použil do F 850 , z fiatu P 125 a z žigula. Tak vím jak na to jen ten čas a chuť, rozhodně se toho nebojím. Tak dej když tak vědět. Taky ti už hučí? kolik má za sebou km?

ten svěrák se právě dá použít místo lisu. Rozměry ložisek si asi budeš muset zjistit sám. Rozeber to a změř je šuplerou. Když ti sem někdo něco napíše, stejně nemáš jistotu, že máš úplně stejnej alternátor. Co já vím tak se do škodovek seriově montuje Bosh, Valeo, Magneton a viděl jsem i Hitachi. Plus každá značka má při stejných parametrech drobné nuance. mám lis takže svěrák si odpočine, jinak díky za radu mám sice Bosch, ale je fakt, že tam můžou být i tak rozdíly. No nic rozdělám a na tu chvilku provětrám fabku a okta odpočine.

Taky by mě celkem zajímalo jaké ložiska tam přijdou, už je ten altik slyšet. Rozvody mám vyměněný včetně napínáku na drážkový řemen, tak tam nemá co hučet jedině snad servo. Jinak nechci radit špatně ale kladivo a svěrák bych na to nebral. A pak . Pokud to jde ztuha tak raději pod lis a ložiska vylisovat a nové nalisovat. Budete někdo vědět ty čísla nebo označení ložisek. Prosím pěkně.

Jaká je její cena a případně číslo dílu? Díky.

Dotaz: jak je to s olejem v servu ten se nemění? V knihách jsem nic nenašel. Že by se neměnil? Příklad: v manuál. převodovce je dle výrobce doživotní náplň oleje, ale jak jsem tady vyčetl tak už ho pár lidí měnilo. I já měnil po 120tkm. Jak je to s tím servem? Měnil jste někdo v servu olej?

Osmý znak VINU z prava W = 1998 X = 1999 Y = 2000 1 = 2001 2 = 2002 3 = 2003 atd.

Na toto téma dělali někde test, snad Svět motorů. A psali přesně tak jak tady uvádíš.

Mne to robilo tiez. 3* som natankoval plnu nadrz 98-100 oktanoveho benzinu,vymenil som vzduchovy filter,a stale to pokracovalo. dal som si preflesovat riadiacu jednotku a prestalo to robit hned.Sam neviem ze kde bola chyba. To chce diagnostiku a vědět na co sáhnout. a pak

Doporučuji přečíst si téma LPG a udělat si svůj názor. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=29582 Jinak děkuji za zeptání, daří se jí i na plyn dobře a jede tak jako na benzín jen za jiný peníz. Nevím jak velký je to zásah do elektroniky (LPG má svou ŘJ), ale bez toho by to asi dobře nefungovalo. A spotřeba? No nechci ať mě tady někdo ukamenuje. nejmíň 7,4 nejvíc 10. Poslední tankování 7,7 (přepočet litry /km) a nepočítám start a rozjez na benzín. Soused jezdí s 1,6 55kw dle jeho palubáku za 6,1 , taky mu to nevěřím.

Někdy stačí zkusit funkci hledat (třeba "dveře") : http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=32528 Přesně stejný problém jsem taky měl. Přes spolujezdcovo sedadlo se tam leze jako do tanku - hrůza. Už jsem to tu psal. Nevím jak u Passatu ale octa je sestřička z VW tak snad ti to pomůže. "Zajel jsem do dílny, kluci po uvažování jak se dostat pod tapecing nakonec sundali zadní dveře a přes dirku ze které vyloupli gumovou záslepku torxem uvolnili zámek a dveře otevřeli. Něco tam vyskočilo, už si nepamatuji co a vyměnili mi ještě lanko. Prdlo jak jsme se to snažili otevřít zevnitř. Nevím ovšem jak je to u dveří se záslepkou." A zámek šel na opravu.

ale ale hoši už to moc nepřehánějte stou spotřebou,,3,5l to už je trochu moc na octavku 81kw,všeho moc škodí

98 klidně - mě jezdí na plyn a ten je podle některých ještě sušší, vůbec nemaže atd. a jezdím. Na mazání je tam olej.

To jsem si taky myslel no.. Mechanik plynu mi říkal, že na ŘJ na plyn může nastavit + - 5% plynu (délky vstřiku). Korekce podle toho jak to jede. Větší nedoporučuje a ani nenastaví, pak je chyba někde jinde. Byl jsem u něj takhle 3x. Vždy se ptal v jakých otáčkách to blbne a tam taky seřizoval. Nakonec se vyměnily zapalovací kabely a bylo to OK.

Tak, tak Vag-com na Notebooku a jěště ti bude ukazovat co dělá. ETOS a ETKA jsou elektronické katalogy dílů pro vozy VW group, přičemž ETKU používají přímo autorizované servisy. ETKU nemám. Určitě se tady někdo najde kdo ji má v PC.

"do Octy DR15YPP-1(platinová)" - nerozlišují motorizaci? Mrknu k sousedovi na svíčky. Má 1,6 55kw po předělání na plyn mu to po dvou dnech začalo cukat, tak s tím jel k tomu mechanikovi, že to blbne a ten mu dal nové svíčky a měl klid.

S těma svíčkama nevím, moji servisáci nedoporučují nic jinýho než BOSCH. Měl jsem tam NGK co tam dali v servise Škoda a po montáži LPG postupně vodešly dva zapalovací moduly, po výměně (zatím) OK (mám 1,8 T, 2003, ARX). mám taky Boschky a na LPG OK. Origo byly NGK a teď mám už třetí sadu BOSCH. 1. jsem měnil po 45tkm. 2. už s LPG měněny po 30tkm (nebylo třeba ale jistota je jistota). 3. sada letos Brisk - nemám zkušenost a raději jdu do toho co mi jezdí u 1,6 74kw je horší výměna. Slyšel jsem, že na LPG jsou lepší jedno bodové svíčky. co vy na to?

ten z mojí okty nebyl zanesenej, jen prostě začal otvírat při 70 st. C.

A jakým programem se mažou adapt. hodnoty na octavii? Taky vag-prog?Díky Je to tu popsané: viz tato diskuze. Takže VAG-COM, u mojí okty to mázl programem SUPER VAG. Díky moc. jen ještě jednu věc. Ty hodnoty nastavení jsou stejné na všech oct.? Mám motor 1.8T ještě jednou moc děkuji. To jsem neřešil, bylo vidět, že věděl co má dělat. cca 20-30 min i s pokecem hotovo.

A co tak kousek od FM? slo by , delas ty ?? Já to nedělám jen zkušenostech se škoda servisem jsem hledal a našel chlapíka u FM s celkem dobrým vybavením. Zítra k němu jedu po druhé. Tak pokud budu spokojený tak ti dám kontakt. Nehledá závadu jen Vagem ale proměřuje i osciloskopem. (Pro sériovou diagnostiku využíváme ATAL a Super VAG. Pro paralelní měření používáme čtyřkanálový osciloskop GMTO. Tato diagnostika má své uplatnění hlavně pro jednoznačné odhalení závady a tím šetří peníze majiteli vozu narozdíl od systému pokus-omyl.) To v závorce se dobře čte, viď.

A jakým programem se mažou adapt. hodnoty na octavii? Taky vag-prog?Díky Je to tu popsané: viz tato diskuze. Takže VAG-COM, u mojí okty to mázl programem SUPER VAG.

A co tak kousek od FM?

ktera to byla ?? ta prvni nebo druha za katem ? kte lambde , slysel jsem ze se da koupit v pohode i za 1000 kc , napriklad jestli znate ostravskou autoburzu, nemate nekdo katalogove cisla tech lamb na 1.6 75 kw r.v 2001 ? No já kupoval novou a jestli je o staré zájem klidně tu svou starou za 1tKč na Ostravské burze prodám. Přesné katalogové číslo zjistíš dle č. káry ve škodovce nebo u někoho s ETKOU. Ja lehl pod auto a opsal si ho přímo z lambdy.

Tak to máš na něm málo. Že by špatné svíčky, ty se projevují škubáním i při jízdě. Tchán má R Kango origo fabrické LPG a jednou mi volal, že auto nejede, škube atd. Na benzin OK. Poradil jsem mu vyměnit svíčky místo toho jezdil po servisech LPG kde ho chtěli objednávat na termín (on to vždy chce hned) a nakonec dojel ke mě. Dali jsme tam nové svíčky a najednou to na LPG zase fičelo jako dřív. Na své oct. jsem před montáží LPG měnil svíčky a po montáži i kabely. Nebylo to OK, zapalování musí být 100% zvlášť na LPG.

Bylo tu už napsáno: "A co to místo spekulací napíchnout na WAG? Pak budeš určitě moudřejší." byl jsem na diagnostice, psal jsem ze mi rekl ve skoda servisu ze to pise lambdy 1,2 , jenze porad nechapu co je na nich spatneho kdyz to auto jede normalne a ani vic nezere, navic jeho zpusob opravy cituji : vymenime lambdu 1 (dejme tomu za 3000) no a kdyz to nebude ona tak vymenime lambdu 2 (snad dalsi 3000) no a kdyz to nebude ani tim , budem patrat dale, to fakt jsou dnesni auta supr, kdyz mam vyhazovat na patracku tisice z okna , takovehle opravy si muzu delat doma v garazi ze vymenim volant jestli to nahodou nezhasne, takze jedine co mi poradite menit lambdy ju a kdyz to nebudou ony tak si hodit masli , nemate nekdo link na levne lambdy ? slysel jsem ze se da poridit kolem tisicovky Zkus na http://www.skoda-dily.cz/index.php?action=...ery=kysl%C3%ADk . Ale není nad pořádnou diagnostiku www.hetcl.cz/index.php?id1=3&id2=1. Ve škodovce mě ne 1 přesvědčili, že to neumí.