milix

Základ je to dobře po očištění navoskovat a příště se to opravdu lépe čistí.

Asfalt mi šel dobře z laku českou leštěnkou FIX1. Sonax ani Turtle wax si s asfaltem neporadil. Jinak starým receptem na asfalt je sádlo.

Zkusil bych se vrátit k 5w40. Pokud to bude papat olej tak další výměnu 10w40 a u té bych zůstal. Je možné, že tam skopčáci schválně nalili 10w40 (hustější) ať se zdá motor silnější. Znám jednoho co kupuje auta a jak je prodává tak tam leje přípravky do oleje ať se zvedne kompres a tím pocit dobrého motoru. Bylo tu někde psáno, že 10w40 ve škodovce stojí 320,-/l. 5w40 bude dražší. + počítej práci a dražší filtr. Těžko radit pokud chceš mít dál vedenou servisku tak do škodovky i když v neznačkovém nám u služebáku taky dávali razítko do servisky (auto po záruce).

Tak taky altík po repasu. Najeto 250tkm. Mechanik se divil, že tolik vydržel. Taky už hučela ložiska jinak dobíjel ale jak těžko říct. Dle mechanika blbnul regulátor tak na něm něco spravoval.??? Ložiska byla už prej dost zapečená, že to nešlo vylisovat.

Není to sice auto ale můžeme to potkat na silnici.

Příruba vyměněna.

7 let kapalina? Ty bláho to už musí být už voda a pěkně kalná. Takhle dojel tchán kdysi, že mu to hov... brzdí. 2 a další zabrždění to jelo dál. Hned jsme vyměnily kapalinu a rázem to bylo bez vadnutí. Se divím, že si nenabil hubu.

Trochu křiku a už tě vedou z očí ostatních. Tak ani to nebolelo. Bych se na ně vy...... a ještě za polosyn 320,- to je palba. A kolik ještě stojí hodinovka? To já v servisu škoda byl vždy u auta nebo jen pro ND co nebyly jinde a pro roletku. Tak teď si najdi solidní. U nás v jednom taky nechtějí ani slyšet, že budeš u auta. V druhém se tě ptají jestli u něho chceš stát.???

Včera jsem byl v bazaru a měli tam startlou zánovní 1,6 75kw a opravdu byla tak tichá až mě to až překvapilo. Moje už má něco za sebou a ložiska na altiku už neskutečně hučely. Dnes bude na repasu altiku tak jsem zvědav. Mě cvaknou i ventily na LPG při přepnutí z benzínu na LPG a to je slyšet o dost víc.

Pozri a dej vědět. Už se na výměnu připravuju. Dnes je autí na repasu altíku tak možná odpoledne se na to vrhnu. Kua drát. Ještě, že nikam nemusím.

mám to prasklé v žlábku pod těsněním a prasklinka je i k díře na šroubek.

Díky. Taky to dělám tak. Nejhorší je, že tam není moc místa a ty spony jsou dost silné. No co naplat budu to muset zkusit. Tak mě ještě napadlo, že by to mohlo jít i karosářskými kleštěni. Pěkně zaaretovat a mohlo by to držet.

Začala se mi na Octě ztrácet chladící kapalina a zjistil jsem, že pod přírubou jak je čidlo teploty je mokro. Po marném vyměmění gumového O kroužku za cca 11,- (škodovka 100,-) jsem to rozdělal a podmazal silikonem ale pořád to rosilo. Nakonec jsem zjistil, že je prasklá plastová příruba. Viz foto nové. Chci se zeptat, jak sundat spony. Ve škodovce mají takový forichtung na lanku ale jak na to doma? Prosim o radu.

a SLX i u 1,6 74kw

Jo je to takovej bajonet, měl jsem spínač venku. Už maká. Asi ho ale vyměním. Nechci mít někoho v kufru kvůli nesvítícím brzdovkám.

Dnes jsem zjistil, že mi taky nesvítí brzdová světla. Sundal jsem dekl nad pedály a vytáhl spínač a zkoušel jsem ho přes žárovku a nic. Párkrát jsem zmáčkl a najednou v něm luplo a zase šlape. Měnil jste ho už někdo? Mám ho raději vyměnit?

Souhlasím. S Fabií 1,2 pustíš spojku a nepřidáš plyn tak se rozjede. 74kw spíš zdechne.

Tak to vypadá, že je to ono jen dopracovali tu homologaci nebo aspoň to E11 v kroužku hodili na plast. Měl by u toho být asi papír o homologaci.

Já bych rád viděl i foto.

radši i ty pevné nervy, nejhorší je srážka s blbcem tak kdo ví, na koho narazí. Třeba to bude v hohodě, sklopí uši a budou lítat ať je zákazník spokojený. Jsem zvědavý jak to dopadne.

A jak za tepla? Co máš za systém? Nemáš nic v podpisu. Nepravidelný chod se mi taky projevoval s přechodem na zimní poměr a po seřízení OK. Svíčky můžou taky způsobovat nepravidelný chod a jak píšeš nevíš jaké tam jsou a asi ani jak dlouho. Vyměnil bych je a pak se uvidí. Zapalování na LPG musí být 100%. Já měnil i kabely. Na benál OK a na LPG škubalo, po výměně OK. Ty DENSO svíčky jsou celkem drahé ale zeptám se jinak. Kolik mají kontaktů? Já je viděl v jednom obchůdku ale ta cena mě odradila i na to aby mi je rozbalil. Na LPG by byly nejvhodnější jednokontakty. Tchán má Kango s origo plynem a má tam jednokontaktní svíčky.

Tak tady je to černé na bílém. Prostě 10W40 a nic horšího. Pevné nervy při řešení v "autorizovaném" servisu.

Soused je taky mladší než já a nedá na ni dopustit.

Tak i návod tady máme ale nikdo asi nemění? Tak jsem si myslel, jak se to tady rozjede a tak to vypadá, že brzdovku snad nikdo nemění? Kutilů je tu snad dost a nic. Nebo to necháváte na servisu? Řeší se tady nemrznoucí kapalina do chlazení, olej do převodovky, které jsou dle výrobce doživotní ale brzdovka, která se má měnit co 2 roky ......?

pumpu jsem měnil až po 240tkm. Byla ok, tedy netekla a ložisko nedrhlo. Jistota je jistota.