milix

Mám Bosch +7, FR 7 LDC+. Bez problémů. Před lety jsem je vzal místo NGK. Jinak na LPG bude lepší dřív vyměnit. Tak max 45tkm. Karel.lpg doporučuje pro tuto motorizaci a LPG Brisk DR15YPP-1. Provádí montáže plynu tak u něj hovoří zkušenosti. Příště je vyzkouším. Brisk má i svíčky přímo na LPG ale na ně jsem neslyšel pozitivní ohlasy (v jiných motorech). Sám jsem je nezkoušel.

S takovou spotřebou oleje bych zůstal u 5W. Nadzdvihátka klepou jak píšeš jen po startu ale to je asi u TDI normální. Tdi se klepe chvilku po startu celé. Neřešil bych to. Soused lil do 1,6 55k na doporučení nějaký přípravek jako med STP. Tímto si ale degradoval 10W na 15W. Nevím proč to dělal, olej mu to nežere. Jen dle řeči, že se mu zdál divný zvuk motoru, zeptal se v místním servisu a tam mu vrazil do ruky tu plechovku. Než to nalil tak jsem motor poslouchal i vytočený a nevím co slyšel, já nic.

A co s českou RZ? Jedno mi tu stojí už 1/2 roku před zaměstnáním na mém oblíbeném místě. Asi ho naloží a odvezou až při jarním čištění parkoviště.

Doma tak kladivem a pak pro novou. za 9tkč Jinak škodovka ti za starou + doplatek cca přes 3000,- dá novou (repasovanou?). platí pro 74 Kw.

Jo to znám, taky jsem si s tím chvíli hrál. Jinak loni jsem nechal řemen po 90tkm měnit, měl 6 let a byl OK. Žádné praskliny, nic roztřepeného, zuby vypadaly dobře. Celkově si myslím, že by dalších 30 vydržel. Pokud jsi na něm neshledal známky stáří nebo, že by byl špinavý, potečený od vody nebo oleje tak bych ho tam nechal být. Když se na něj zase za rok mrkneš tak uvidíš.

Nevím jaký je přístup u AGN k řemenu aby ses na něj koukl nebo bych to nechal zkontrolovat u někoho kdo rozvody dělá. Ať máš klidnou dušičku. Můj servisák říkal kontrola co 30tkm, u mě najeto do 2 let.

Právě ten 5W se tam dává na rychlejší promazání a tím by se měl motor šetřit. Kdybych svou Octu provozoval od nové dnes tak taky leju 5W. Bohužel jezdila na 10W a po zkoušce přejít na 5W mi trochu papala olej 1.5 l na 15tkm. předtím nic tak návrat k 10W. Pokud ti nežere olej tak bych zůstal u 5W nebo dolití 1/2 -1 l je nic. Pokud žere víc tak pak je asi vhodné přejít na 10W. Když tak mě opravte.

Zaživa? Tak až se scuknem. Soused má 55kw a je spokojený. Já se svou taky a to, že nemá 16v mi nevadí aspoň táhne pěkně odspodu. Sem tam si je půjčíme a neříkám, že 55kw je špatná. Na takové to domácí ježdění úplně v pohodě. Soused říká, že 55 nemá cenu tahat přes 4500 ot. Pak už netahá. O mé říká, že jde lépe za plynem. Plánujeme společný výlet ať srovnáme spotřebu.

Jo staříkovi co najede tak 3-5tkm ročně a jezdí každý rok na výměnu a na jeho požadavek, že tam chce 15W40 jinak minimálně 10W40. Přesně tak to tehdy říkal v servisu jen jsem si na to vzpoměl jak to tu čtu.

za 130 koupím Mobil 10W40 ze sudu ale bez marže škodovky

převýchova na minerál dobrá hláška

Pak napiš co na to soudruzi ze škodovky.

Asi by jim neškodilo trochu je probrat. Když jsem byl se služební fabulí na 1 servisce po 15tkm tak se mě přímo ptali co tam nalít. zda 10w40 nebo 5W40. Jo padlo tam slovo o 15W40 ale jen to, že tak do favorita nebo fačka. Ten dotaz na škoda-auto by byla trefa. Pak na ně vlítnout a zdarma výměna za správný olej včetně filtru.

Ten olej tam dali a servisák zřejmě zapoměl, že má pro fakturaci zaškrtnout 10W40. Holt to ojeli.

Takhle mezi plech a sklo 5 dveří bych to měl strach dát. Navíc, při tomto způsobu uchycení, kdy je roletka na platě opačně se vůbec nedivím, že musíš plato při zavírání 5 dveří stahovat rukou. Ten domeček pro roletku je konstruovaný totiž na opačnou stranu a takhle jak to máš, nemá pružina šanci tu roletku uvolnit, když je naplá přes hranu domečku. Použil jsem tvé foto.

Tak jsem to trefil s tématem? Syntol určitě dobrá volba. Dovezl si ho tchán tak jsme propláchli Kango. Tu novinku jsem ještě na pumpě neviděl. Tady je hodně vidět brzdovka Sheron ale ten já obcházím obloukem. Odbočím od tématu: jen jak jsem sháněl chladící kapalinu tak jsem narazil na test a tam Sheron pěkně setřeli. Na jaře budu taky měnit brzdovku. Technická se blíží.

Nikde jsem tady téma na brzdovou kapalinu nenašel tak tady je. Řešíme tady jaké kotouče, desky, pakny a bubny ale na funkci brzd má vliv i brzdová kapalina , tak si myslím, že by bylo dobré o tom tady podebatovat. Třeba jaké výrobky jsou na trhu. Která je dobrá. Které se raději vyhnout. Nebo je to jedno jakou použiji? Hlavně min. DOT 4? Brzdovku na své octavii měním pravidelně před technickou. Servisu v tomto nedůvěřuji a místo placení práce raději koupím litr kapaliny navíc a systém pořádně propláchnu. Brzdovku jsem kupoval u Aralky a teď když už Aral zmizel z trhu benzínových pump jsem koupil od Hekry.

Obyčejná. Značka Motorcraft.

Philips. Přesné označení už nevím. Byly s modrým proužkem pod čepičkou.

Osram allseason

Hella 100/80 W

Alpin do špatného počasí.

Osram Night Breaker 1 žárovka.

Tak konečně jsem upravil velikost fotek ať je sem můžu hodit. První tři fotky jsou Osram Night Breaker. Foceny s oběma žárovkama. Ostatní jsou vždy jen s jednou žárovkou protože nenám druhou do páru a u Philipsky nejde potkávačka. Pro srovnání jsem udělal i fotku s jednou Osram Night Breaker. Hodím to sem postupně ať se fotky nepomíchají.