hamoun

195 tkm ... prý naprosto bez problémů. co je nad 40 % je ok ...

@marfan to je ono .. nebrzdit do nuly a pak nestat na brzde. Pokud se to, co pises, udela obcas behem provozu, at uz umyslne nebo ne, prospiva to rozhodne stavu brzd jako takovych. Muze to pomoci zbavit se, nebo snizit intenzitu, piskani.

spíš třeba 4x za sebou 130 -> 20 .. nezastavovat. Pak dochladit jizdou ... duvod bude presne takový, jako píše Horza. mají déle vydržet a méně prášit a pak to někde na vlasntostech ubere. na brzění by moc nemělo a to pískání je pak "nejmenší zlo" ... navíc většina lidí moc brzdy nepoužívá (jak sleduju, v kolika je mění) a ono se to pak "oleští" a píská to víc ...

u MIB 2.5 taky

Já bych snad jen dodal, že ani dálnice nejsou na vestavěných mapách ok. Minulý rok už tam byla v provozu D3 kolem Budějovic. A když jsem tam jel minulý týden, tak jí zas na konci pár km chybí. Jinak podle ní ale jezdím. Vždy jsem se k ní po pokusech rád vrátil. Přijde mi, že má nejlepší dopravní info a jeho následné vyhodnocení. Zadávání míst asi nemůže být jednodušší. Nědělám to ve vlastní navigaci, ale v online službách, kde si naťukám jméno hospody, město a ono se to podle google najde a dá to adresu navigaci. Další věci spojené s AA používám paralelně s vestavěnou navigací. Mimochodem, ta navigace mezi budíky je ve městě prostě super (MIB2.5)

@Psima podivej se do profilu daneho uzivatele ...

@dfga mam na nich 190tkm. a ver, ze se na vlnach nedohupuji .. ze neodskakuji na nerovnostech v zatackach ... proste fungujou uplne bez problemu. mel jsem auta, kde jsem tlumice menil po 100tkm. ale tohle je prozatim naprosto v pohode. nekomu vytecou, nekomu funguji. neni proste pravidlem, ze prestanou fungovat. jen R19.

já bych čekal, že HF

bavite se o dvou ruznych vecech. celkove kilometry vozidla. ty byvaji (u starsich aut) zobrazeny tam, kde jsou na fotce ty symboly dole (auto mezi pruhy a vyhrivani apod). nevim, kde to ma byt zde. spotreba k celkovym km nikde neni. dlouhodoba spotreba a km - to si zije svojim zivotem. obca se to nuluje. jak nekdo psal, po dosazeni km nebo casu ... nema to nic spolecneho s celkovymi km vozidla. je to jedna volba ze tri - jizda od tankovani-dlouhodoba

@petr3548 super, žes našel kombinaci, co ti vyhovuje! výhoda RS je ta, že je to lehčí než ten můj 4x4 parník a pak se ty brzdy tak rychle neutahají brzdovka pomůže. mnohdy nejen lepší, ale i prostá pravidelná výměna. také oplétané hadice jsou znát na reakci ...

přesně .. taky jsem si tím postupně prošel .. i s tímto (pro mě) zbytečným krokem 😄 ale byl to neuvěřitelný posun proti originálu ...

Ten předek, co píšeš, je obdoba Clubsport S kotoučů. Jsou fajn. Víc vydrží, lépe se chladí. mají lepší tepelnou odolnost. Mohu jen doporučit. Lepší dávkovatelnost jsem nepoznal. To až při změně na vícepístkové brzdy. obecně pro tazatele výše: když víc brzdí, víc špiní nebo píská nebo ubývá rychleji. nebo všechno dohromady. nejde mít neprášivé tiché a dobře brzdící (nad rámec toho, co je originál) brzdy ...

@petr42 a nejakou USB flashku doma nemas? pokud to mas jen na aktualizaci map, nepotrebujes shanet a resit SD kartu ... navic mapy jsou ted mensi, staci ti 32 GB ..

nesmrdí, nekouří, hučí lehce (míň než ventilátory na chladiči) a funguje

@ExecutedDonut "Tezko hadat se s clovekem co ma sebezapreni uz i v nazvu uctu " 😄

@Petr Svetr no .. to koukám vidím stejně, ale možnost koupit to nemám

@denial .. já nevím, jestli si lidi rádi kupují extra load gumy. pokud ano, tak to funguje. tvoje vyvozování nesmyslů a hledání konspirací je fakt mimo. tímto k tématu XL pneu končím. vše bylo řečeno

@denial tak ještě jednou. hodně gum pro osobáky se vyrábí ve stejném rozměru s více hmotnostními indexy. ty obyčejné se neznačí nijak. ty s vyšším hmotnostním indexem mohou a nemusí být označeny jako XL. tzn. když je guma 91, je "obyčejná" a druhá ve stejném rozměru má 94 a ta je označena XL pneu v jiném rozměru se vyrábí v hmotnostních indexech 94 a 98 ... a ta 98 je značena XL ... XL tedy neznamená konkrétní hmotnostní index, ale to, že se vyrábí ještě "obyčejná guma" s nižší nosností. jsou vozidla, která vyžadují daný vyšší hmotnostní index, proto je nutno použít danou pneu. jsou auta, kterým stačí nižší hmotnostní index a ty si mohou vybrat, zda koupí obyč nebo XL pneu se zvýšenou nosností ... je to takto jasnější? ...a koukám, že v tom článku výše je to popsané moc pěkně .. tak .. a je to

@denial jaké bláboly?? jasně, že XL znamená vyšší nosnost. mají stejnou gumu s 91 a 94. aby to rozlišil i běžný člověk, napíšou k té 94 i XL. takže to pozná každý (doposud jsem si to myslel) ... @Pajtaš neřeš to ... díru buď trefíš dobře nebo špatně. ono není zaručeno, že XL pomůže. já je beru kvůli tuhosti v zatáčkách na normální ježdění je to jedno. jsou i zbytečně těžší.

no počkal bych na další odpověď. jsem si jist, že i v mnohem novějších autech jsem používal minerální 15W40 ... celý rok.

jestli máš columbus, tak jo. jsou to 390 pro mib2.5 ..

problém bude někde u nich .. dělá mi to to stejné. zkus najít tady na fóru téma se stejným názvem (asi v Superb 3) a tam je někde odkaz na alternativní stránky, kde to stáhnout ... edit:

jakmile jdou nahmatat a netlačí se to tam "přes látku", je to jen o nasměrování. a je to fakt jen cvaknutí. mám zkušenost s tímto způsobem ze starého swifta, kde mi tvrdili, že ISOFIX asi ani není. prstem najít a cvaknout na správné místo. možná to chce trochu zatlačit autosedačku dolů do sedadla, ať se trefí správná poloha (výška). poprvé to jde blbě a jak člověk zjistí, jak na to, jde to bez problémů.

budeš mít asi problém v té autosedačce. ty držáky na sedačce musí jít zaaretovat tak, aby se nezasouvaly. pak se to zacvakne a pak se dořeší vzdálenost od sedadla. ve výsledku je to prostě "cvak cvak" a je to.

Za mě vse funkční...