Matrix.nine

Pro FSI, TFSI je doporuceny N98 protoze ma vyssi oktanove cislo, ma vetsi odolnost proti samozapalum a lepe se spaluje, proto ma motor i jiny zvuk, aby ho mohl motor pouzit musi mit i jiny kompresni pomer tusim.

nikdo nic?

me se ta svetla moc nezdaji, nejake svetelne pasky a tak, vypada to jako poutova atrakce, na tech audinach to taky nevypada, spis je to kosmeticka vec, navic nemusí mít to osvetlení nejakou predepsanou plochu a svitivost? to je podobne jako je blbost davat do auta HID sady ktere jen oslnuji protijedouci. PS nechci vyvolat nejaky flame, je to jen muj nazor... proste cetka

Ahoj všem, stávám se novým majitelem Škoda Octavia, a tak se ptám, jak bezpečné autíko je? 4* nebo 5* jaké máte zkušenosti nebo informace...

je tam zarovka nebo ledky?, nezda se mi ze se musi kupovat cely spodek,

je to tusim od 5ti milisekund do 250 ms tusim ted bych ale kecal, zajed do nejblizsiho servisu kdyz je poprosis tak ti to nastavej... alespon ja mam takovou zkusenost... Ja zatim vag nemam tak...

jde to tusim po 5 ms

Ahoj, v servisu ti to dosuseni aktivujou, dohodni se s technikem je tam moznost volby za jak dlouho po.... aby ti to nelitalo po suchem skle...

nevim ale asi by to esteticky neladilo, daji se poridit klasicke pricniky (zahradka) a kdyz je nepotrebujes nehyzdi vzhled kratké strechy....gif' alt='default_icon_lol.gif' alt='lol'>.gif'> ja bych do toho nesel

na obrazku jsou ale zadni desticky, na netu jsem koukal a predni jsou rovne akorat s ukosem nabehove a vybehove hrany a vypadaji trochu jinak... mrknu az se mi dostane funglnova octavie do rukou tak je to tak ze jsou tak divne skosene uz od nova... zajimave predni desticky: http://www.nd-skoda-...-4-od-r-04.html

ono to take nedela pokazde, v tom je ten vtip pak uz me nic nenapada

no popravde auto ma hydraulicke vymezeni vuli ventilu? tipnul bych to na olej? nebo pricpany kanal k vymezeni hydrostel... nekde jsem to uz cetl ze 3 az 4 vteriny trva nez se tam dostane ten olej... ale myslim ze to by delalo jen pri prvnim nastartovani zkus nastartovat nechat chvilku bezet , chcipnout a znova nastartovat... dela to i podruhe?

Vsechno je to o lidech, a bohuzel myslim ze bude cim dal hure, neb Skoda Auto zacala hrozne setrit na ukor kvality... a co se servisu tyce valna cast darmo mluvit. Chapu ze koncern koketuje s Chinou a soucastky dovazi i odtud ale uspory na materialech vedou do . Uz me pomalu prestava bavit...

no me jedna netesnila, protejkala voda mezi ni a plechem (pravda bylo to u favorita) tak me to jen tak napadlo centimetr vody je uz precijen trochu moc na srazeni...

vybojky v mlhovkach pri korner funkci tam byt nemuzou, duvodem je uplne jina konstrukce oproti zarovce, to postupne stmivani a sviceni je dane menicem napeti ktere je na vlaknu zarovky, (stmivac) proto aby kdyz se ta mlhovka rozsveci tak aby se protijedouci nelekl, vybojka zna jen dva stavy on a off, jak by jste chteli regulovat jas eletrickeho oblouku nebo vyboje mezi anodou a katodou probihajicim v xenonovem plynu... te vybojce je to skoro jedno kdyz uz sviti ale startovacimu vlaknu ne:) a rekl bych ze pri zmene napeti dostava nazadek balast. jestli to tak neni tak me prosim opravte...

Ahoj, na svoji octavii teprve cekam, ale napadlo me jestli tam nejsou takove ty zátky, na dne, roomster a fabie je maji, a octavie tusim take, nemuze teci voda tamtudy?

to nestresuj... Pan je poeta zrejme, tak copak ze to mas za radio kdyz uz se ptas kenwoodu je cela rada a jestli mas forda tak to muze byt i treba tim ze tam mas CD changer? Jinak zde se resi Skoda Octavia II (Ford ma trochu jine forum) jinak jako byvaly majitel forda ti odpovim, paklize vyskubnes tu redukci a zapojis zpet radio do original kabelaze (HRAJE?) jestli jo je blbe nadratovana redukce a podle popisu pinu ji musis prepinovat... pak ti to bude hrat i s tou redukci... byva tam totiz diodovy mustek myslim... a priste se nestresuj a ptej se a odpovidej jako clovek co se neco chce dozvedet a ne jako .... to jsou dneska lidi velebnosti .... KRISTALOVOU "GULU" NEVEDEME... JINAK NA Radiu je obcas kolecko nebo tlacitka VOLUME staci otocit .... a nebo jsi odprasknul zesilovac v tom werku.... TED OPRAVDU napis presny typ auta, radia, a eventuelne hod fotku at ti muzeme pomoci... davas hrozne malo info... M. ale jestli mas Forda tak zkus jejich forum...

asi hloupa otazka umi to zobrazovat ID3 tagy na maxidotu?

no problem to je a ne maly, to prasknute neni chladic ale primo pouzdro chipu, samotny chip (jadro) je zhruba uprostred nalepene na tistenem spoji pod nim a cele je to zalite do toho cerneho pouzdra, cely problem je v tom ze tim pouzdrem jsou vedene tenke dratky k vyvodum (ploskam) ktere jsou z druhe strany toho chipu ty jsou rozmistene do matrix a pripajene k desce pomocí cínových kulicek. technologie pajeni tohoto cipu je takova ze se vezme deska a samotny cip se ohreje zhruba na 250 °C aby se propojil se zakladni deskou ke ktere je pripojen. Verdikt je ze tento chip je KO. a je treba jej vymenit za novy. co je na tom chipu napsane? cisla kody ? mel by se dat sehnat

zkousel jsem to ted a nikde nemaji sanci drhnout, jsou to specialni retezy pro rozmer 195/55 R15 je tam tento rozmer primo napsany... Blatniky jsou ok je tam dostatecna vule ve vsech smerech...

mam retezy na 195/55 R15 a myslim ze je muzu vklidu pouzit, zkousel jsem je a nikde to nema sanci drhnout

OK vyjimky jsou cyklista, mopedista, mozna motorkar...

problem flashem nevyresen takze vse znovu

ve 120 je to jedno, protoze kdyz ji koupis ve S120 dnes uz snad od cehokoli modernejsiho je osadka vetsinou KO