Bak

Turbo motory mají jiný kompresní poměr než obyč atmosfery ,neni to jen o tom tam přidělat turba

tak už je to daný do pucu bylo to přeskočený ,ty rozvody jsou tedy hrozně vymyšlený ten napínak by chtěl nějakou zarášku,aby nebyl řetěz volnej než se to natlakuje olejem

řeším zrovna nějaký prblémy s tímto motůrkem viz ZDEza každou radu děkuji

Mám problém s motorem kolísají otáčky běží nepravidelně,motor nejde do otáček na vagu to pořád hází chybu 16726 snimač polohy vač./klik.hřídele(G40) :signál snímače příliš malí,myslí te že by to mohly být přezkočený rozvody.Díky za každou radu

co spínač na brzdovím pedálu

zámky nemá tak jsem to včera zkoušel jen na řidičovo madle ,ale pojistka šla jen na zadním levím okně ostatní nic

kdo by my to přeložil do správného postupu "Ano, zkoušel jsem to podle návodu, který je v manuálu ori Octavku. (klíčem pomocí komfortního ovládání oken zavřete všechna okna - klíč uvolněte - po zavření oken podržte klíč v zamykací poloze ještě asi 3 s."

to by mohlo být ono zítra to vyzkouším

jak nastavím znovu dojezd na vagu?

Tak nějak jsem si chtěl zkusit jestli my funguje na oknech pojistka proti sevření a málem jsem přišel o prsty nevíte na co bych se měl zaměřit v čem by mohl být kámen urazu na vagíně jsem to měl tak týden naz5 a nic tam nebylo doufám že se to tu neřešilo

nějak jsem přehlíd že ti jde o tu slabou hadičku

to je na odvětrávání klikovky

pokud je zavit ok dej teflovovou pásku dávám ji všem když měním olej a dotahuju to s citem

pokud to bude tim čidlem vem origo s druhovýrobou jen špatné zkušenosti

řek bych že 0,7 bez upravy

1.8T beru ted převážně OMW Carrera 100

s byg boyem ti to možná bude padat do nouzáku.Jak to zjistíš stačí vyndat ten origo bov ze sací hadice ucpat dirku v sání a jed to projet ten origo bov bude taky dobře slyšet pokud bude cukat nebo lítat otáčky tak jedině twin port popřípadě HKS

Používam odmaštovač na brzdy nebo příma na klapky ale bohatě stačí ten na brzdy

jelikož nemáš udělaný základní nastavení klapky tak při zapnutí spotřebičů si krokomotůrek nepřidá na klapkce tim pádem ti haprujou otáčky

No vidíš jak to bylo jednoduchý jen na to přijít

je na sání za klapkou

sundáš hadici povolíš 4x imbus na klapce+konektor pokud máš plynoví lanko tak taky vyčistíš odmaštovačem na brzdy nasadíš na spět uděláš základní nastavení přes VAG jak na to je ve VISu

nenasadil někdo špatně rafičky na budíky testoval si je na vagu

je zbytečné měnit celou nadobku jak už tu někdo psal stačí očistit čidlo starým kartáčkem aje po problému

zkontroluj všechny hadice od turba ke klapce