Bak
-
Počet příspěvků
286 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Bak
-
Turbo motory mají jiný kompresní poměr než obyč atmosfery ,neni to jen o tom tam přidělat turba
-
tak už je to daný do pucu bylo to přeskočený ,ty rozvody jsou tedy hrozně vymyšlený ten napínak by chtěl nějakou zarášku,aby nebyl řetěz volnej než se to natlakuje olejem
-
řeším zrovna nějaký prblémy s tímto motůrkem viz ZDEza každou radu děkuji
-
Mám problém s motorem kolísají otáčky běží nepravidelně,motor nejde do otáček na vagu to pořád hází chybu 16726 snimač polohy vač./klik.hřídele(G40) :signál snímače příliš malí,myslí te že by to mohly být přezkočený rozvody.Díky za každou radu
-
co spínač na brzdovím pedálu
-
zámky nemá tak jsem to včera zkoušel jen na řidičovo madle ,ale pojistka šla jen na zadním levím okně ostatní nic
-
kdo by my to přeložil do správného postupu "Ano, zkoušel jsem to podle návodu, který je v manuálu ori Octavku. (klíčem pomocí komfortního ovládání oken zavřete všechna okna - klíč uvolněte - po zavření oken podržte klíč v zamykací poloze ještě asi 3 s."
-
to by mohlo být ono zítra to vyzkouším
-
jak nastavím znovu dojezd na vagu?
-
Tak nějak jsem si chtěl zkusit jestli my funguje na oknech pojistka proti sevření a málem jsem přišel o prsty nevíte na co bych se měl zaměřit v čem by mohl být kámen urazu na vagíně jsem to měl tak týden naz5 a nic tam nebylo doufám že se to tu neřešilo
-
nějak jsem přehlíd že ti jde o tu slabou hadičku
-
to je na odvětrávání klikovky
-
pokud je zavit ok dej teflovovou pásku dávám ji všem když měním olej a dotahuju to s citem
-
pokud to bude tim čidlem vem origo s druhovýrobou jen špatné zkušenosti
-
řek bych že 0,7 bez upravy
-
1.8T beru ted převážně OMW Carrera 100
-
s byg boyem ti to možná bude padat do nouzáku.Jak to zjistíš stačí vyndat ten origo bov ze sací hadice ucpat dirku v sání a jed to projet ten origo bov bude taky dobře slyšet pokud bude cukat nebo lítat otáčky tak jedině twin port popřípadě HKS
-
Používam odmaštovač na brzdy nebo příma na klapky ale bohatě stačí ten na brzdy
-
jelikož nemáš udělaný základní nastavení klapky tak při zapnutí spotřebičů si krokomotůrek nepřidá na klapkce tim pádem ti haprujou otáčky
-
No vidíš jak to bylo jednoduchý jen na to přijít
-
je na sání za klapkou
-
sundáš hadici povolíš 4x imbus na klapce+konektor pokud máš plynoví lanko tak taky vyčistíš odmaštovačem na brzdy nasadíš na spět uděláš základní nastavení přes VAG jak na to je ve VISu
-
nenasadil někdo špatně rafičky na budíky testoval si je na vagu
-
je zbytečné měnit celou nadobku jak už tu někdo psal stačí očistit čidlo starým kartáčkem aje po problému
-
zkontroluj všechny hadice od turba ke klapce
