Sudetak

Stáhni si dílenskou příručku.

Vzpomínám si, když jsme kupovali O3, že mě prodejce upozorňoval hlavně u předfaceliftu na celkovou nižší stabilitu auta, resp. nutnosti jemných korekcí volantem hlavně při jízdě na dálnici. Doporučil mít zimní i letní kola na 17" discích, že tuto nectnost podvozku minimalizují. Takže jsem raději zvolil menší komfort proti vyšší stabilitě při jízdě a vzal 17" disky.

Jelikož jsi tady nový, doporučuji ti stáhnout si dílenskou příručku pro tvoji Octavii. Určitě se ti to vyplatí, jsou v ní postupy pro demontáž a montáž celého auta, výborný pomocník.

Neblbni, určitě bude nějaký kodista i u tebe. Nevím od kama si, ale tady na foru by ti mohl někdo dát kontakt.

Tak to je možný, co použil Jirka si už nepamatuji.

Pak nevidím problém v nakódování světel jak potřebuješ. Mě to kódoval Jirka alias Ferda již před x lety.

Ty už máš facelift Yetiho ?

Tohle je originál díl https://www.lkq.sk/Product/VAG-04E906262EC/1002412333 Nacenili to celkem silně, v Etce je cena 185 euro. Práce odpojení konektoru, vycvaknutí kabelu z úchytu a povolení sondy, montáž to samé, navíc výmaz zapsané chyby. Hlavně, že je to pouze sonda ...

Může to být cokoliv, ale tento příznak - vyšší spotřeba, rozsvícená kontrolka motoru a chod motoru bez nějakých zásadních problémů je u aut na CNG opravdu typický pro vadnou lambda sondu. Myslím, že si tím projdou všechny octavie na CNG. Bez diagnostiky nic nezjistíš, chyba lambda sondy jde většinou smazat, ale po čase se objeví znova.

Spíš bych předpokládal na keramiku svíčky, aby se nepřipekly.

Co jsem někde před časem pozjišťoval, tak stačí přehodit sondu a vymazat chybové kódy (pokuď jsou).

Autokelly prodává i originální díly Škoda: https://www.lkq.cz/Product/VAG-03H115105L/1005011978

To ti fakt nestojí zato zavolat tomu tažákovi ? Živí se tím, budeš mít jistotu co a jak.

Šel bych do originálu, je osvědčený a hlavně je dobře vyřešena elektrika. https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/tazne-zarizeni-fabia-iv/p/6VE092101 Jinak pro škodovku dost často vyráběl Prof svar : https://branomarket.brano.eu/e-shop/tazne-zarizeni-koda-fabia-iv-fix-pj3-08-2021-856094/ V Mnichově Hradišti byl dobrý montážník, kde jsem od Prof svaru bral tažné na Octavii 1 a někde zde na fóru dokonce i přispíval (ten bude vědět o tažných vše). Origo ale nemá rád :-) P.S. Tak jsem to dohledal, byl to tažák : https://www.tazak.cz/

Je ze Strakonic.

To je filosofická otázka, nemá cenu se tím vůbec zaobírat.

Diagnostika ?

To se to bude dneska spát :-)

DQ200 převodovku má i manuál s motorem na CNG.

No nevím zda Octa na CNG je dobrý kandidát na chip, má převodovku DQ200 a ta tedy nemá žádnou velkou rezervu. Ale rád si přečtu tvé zkušenosti pi chipu :-)

Někde zde na fóru se zmiňuje u této motorizace resp. převodovky DQ200, že odchází ložiska diferenciálu, jsou nekvalitní, pak se ozývá hluk, hučení.

Možná sem už slepej, ale na tý první fotce to vypadá, že téměř není žádný materiál destičky mimo kovové desky držící destičku v třmenu. Nehobluješ náhodou už ten kov ?

A pokusil ses to zde na fóru kolem výměny baterie trochu pročíst ? Vždyť je toho tady tuny !

A píše se někde o tom něco podrobnějšího ?

Dráty a řídící jednotka jsou na levé straně.