cosby

S tím Parrotem moc spokojený nejsem.Nic moc tuner

zatím ne

Já už přezul,ale na 3 dny.V Sobotu zase zpět na zimáky,jedu do hor.To přezutí stálo za to,jen dnes jsem najel 800KM při průměrné teplotě okolo 7st.

vy co se nedostanete do komfortky,odpojte na chvíli baterii a půjde to.Jinak na MKM stačí obyč.kabel

Bo v tom dupe,pak se to hupe a deto do dupe

pro vasila nejsou data,není kde hledat.prozkoumej ty fóra,když umíš anglicky

Já to dělal dnes a OK

stáhni a vyzkoušej,né?

jestli nemáš KO i termostat.Vag-měřené hodnoty a uvidíš

Kde jsi to vyčetl.pokud vím,tento olej nikde nemá psanou specifikaci a ani kluci od Castrolu mi nebyli schopni zjistit co tam přijde.pokud ji nechceš zničit,kup original.DSG není Tiptronik.už jsem narazil na týpky ,co nutili olej co příjde do Tiptroniku a že prej je do DSG.

Si to nastav ve vagu

Já ho měl taky Automat

není to cesta z Brna na Mikulov?Jinak kura ani RS nejede jak ten senátor

Google.com

tiptronik a DSG je něco jiného

to by mě taky zajímalo

Jinak,podle toho co píšeš,jsi postup dodržel.Vapadá to,že máš KO klíče,že už se pokusil je někdo někde přizpůsobit.Už jsem to několikrát psal.Immo3 jde přizpůsobit pouze jednou(resp."X"krát,ale pořád na jedno a to samé auto,tzv.je nepřenositelný).Ještě ednou tu pošli screen kanálu 22 až 24

hele.Žádný učený z nebe nespadl,ale než jsem si já dovolil něco takového dělat,tak jsem si toho dost nastudoval a dost jsem se bál ,než jsem se pustil do něčeho většího a za1-třesl jsem se jak ratlík a za 2-měl jsem za sebou někoho,o tom jsem byl pesvědčen,že mě vytáhne z bryndy kdyby něco a nespolehal jsem s na lidí z fóra. Takže např.než jsem měnil prvně budíky nebo klíče,základem bylo vedět mimo jiné,co jsou to měřené hodnoty,co kanály 20 21 22 znamenají.Alespoň toto jsem znal,abych vůbec zjistil,kde hledat chybu.Nezlob se na mě,ale prvně jsi naštuduj,nebo zeptej a pak dělej.Jinak pozdravuj kamaráda z Vag progem

Pokud nevíš,kde najdeš v měřených hodnotách ty kanály co Vaša píše,přenech to zkušenějšímu.Toto jsou základní znalosti a pokud to neumíš,nedělej to.To není nějaká škodlibost,ale fakt.

Hlavní výhodou 7 gang DSG je to,že je bezůdržbová

je to ja píše Karlo3,prostě DSG+ litr.nebudu diskutovat,že je to jinak.

ty mi chceš říct,že pokud jedeš na dálnici 170 + město máš s DSG 5,5??jinak o pár řádku výš píšeš jiné průměry.Já DSG mám,zaujatý nejsem a tvrdím,že s manuálem dosáhneš spotřeby o litr menší.Mám příme srovnání s kolegou.

já měl 1,9 TDi a měl jsem přsně o ítr míň jak píšeš.teď mám Passat 2,0 TDI s DSG a mám přesně o litr víc jako můj kolega co má to samé v manuálu.Stejný rok,stejný combi,stejný motor.A ono je do logické.Automat nikdy nebude předvídat dopředu a hlavně nevidí dopředu.

jj

Instalačky mám taky nové,spodek a prostředek taky,tak ještě vrch a přístavba