cosby

Bože bože-sowtware nebyl tvořel,nikdy jej pan Filip neudělal!!!Pouze a jen jej upravuje.Proč by někdo vyvíjel a tvořil SW,když jej stačí upravit??? Nikdo,nikdo tady v CZ netvoří sw pro DSG,pouze jej upravuje.

U mě ano.Vím,že někteří "úpravci" s tím mají problém,ale Filip -jak jsem psal,ví co dělá.

Hej nezlob se ale ty jsi natvrdlý?Ti říkám,že jsme to ladili.Tzn,stáhnul mapu,tu upravil.Následně jsme jezdili a já říkal-tohle udělej tak,tohle tak,tohle ona.Stačí??? Ano,on má SW,který dokáže stáhnout mapu,kterou sám upravuje.nestahuje upravený SW a v tom je ten rozdíl. Tak samo motorovou jednotku.Koupeným SW stáhne obsah jednotky aten upraví.Takže není nalévač.Naléveči kupují upravený soft a neumí s ním dále pracovat. Do doby octávie II jsem stahoval SW motorové jednotky a učil se upravovat.Ještě mám doma jak kabely,tak i SW,ale skončil jsem u OII do faceliftu. Ano,taky jsem byl nalévač,kdy pro mě Jirka Láska z Plzně-Dragpower upravoval mapy a on mě je i učil upravovat. Snad to takhe stačí

Dělal mi to Filip Baláž,najdeš ho na webu. Co mám info,většina co umí,upravují SW sami,protože vědí co,kde a jak.Další co umí a opravdu ladí je Aleš Hrdlička alias Allesi z okolí Brna.Také není nalévačem.

Ale o vývoji SW tady nebylo vůbec nic psáno.Jde o to,že dotyčný umí SW sám upravit,ví kde co je,že to není nalévač,který někde koupí upravený SW a ten šoupe do aut bez rozdílů.

Ono co píšeš je opravdu špatně udělané. Co se týče remapu nejde mít jednu mapu.Jednou je to TSi takové a makové,jednou TDi takové a makové.(myslím motor,sedan,SUV,kombi),pokaždé jiná váha,odpor vzduchu a proto pojedu za tím,kdo to umí vyladit se mnou za jízdy.A že by to stálo ranec?Nevím no,když vezmu hodinovou sazbu autorizáku je to třeba u Superbu 1675,-Kč bez DPH(Porsche Auto-Ostrava) tak tak nějak bych z toho vycházel.Nevím,kolik jsi platil.Popravdě já si to už přesně napamatuji,ale za remap+ chip TSi140kw myslím 300€ nebo 350€ a znovu podotýkám,není to nalévač,ale vše tvořil předemnou.Je fakt,že HW a know how něco stojí,ale to všude.

No...v podstatě máš pravdu,ale je tu jedno ale.Co může vyhovovat jednomu,nemusí druhému,ale je fakt,že by to mělo být uděláno tak nějak neutrálně. Ale co si budeme povidat,některé DSG už z továrny mají divné chování a to nemyslím podtáčení,ale to různé podřazování z kopce atd.

umění udělat úpravu DSG není v tom,že ti tam někdo něco upraví a ty jedeš za 20 minut domů.Umění je to,že ti tam nahraje svoji variantu a pak k obrazu tvému ji upravuje,tak,jak to dělal můj kamarád ze Slovenska.Nalévačů dat je tady v CZ i jinde tisíce,málo kdo si s tím pak vyhráje a plní to,co mu říkají zákazníci-pokud vědí,co chtějí..Pokud ti stačí jen to,že ti někdo něco do auta naleje,pak si nestěžuj. Já s auty dělám 35 let,mám svůj servis a vím,co jsem chtěl a proto jsem jel na SK.

V 1.řadě je to tvoje chyba.Měl jsi udělat zkušební jízdu a to docela dlouhou.Já ladil svoji převodovku snad dvě a půl hodiny než jsme jednotlivé stupně naladili k obrazu svému. Dělal mi to kámoš ze Slovenska.

Je to jak píše Suri a navíc co mám info,jsou ty nové zas trošku inovované

To by mě také zajímalo kde to udělají za 20.To je cena mechatroniky bez daně.Kde je olej,práce.

Ono vyčistit se dá jen něco,druhá složka se pokud vím vyčistit nedá.

nemám to potvrzeno,ale v autodílech nemají s vlákny,ale klasický rozvodový řemen.

..ještě jedna věc.Nechci to potvrdit na 100%,ale pokud se nekoupí řemen přímo v VW/Škoda ale někde z autodílů,dostanete řemen obyčejný.Autodíly neprodávají ten originál

381

a asi ani nebude.Zatím nejde nakódovat jiná jež originální jednotka.Existují Uni jednotky,které se nekodují a fungují a přitom jsou i nachystány na kódování

to není na 1,4 TSi 2017

u 1,4 TSi se rozvody pomocí PC nenastavuji.Pokud mají přípravky,není co udělat špatně.

Viděl jsem testy na Youtube a chtělo se mi blít jak ukazovali vrzání.Je to hrozné kam to dotáhli

Chlapci,je to jak píše Suri a nevymýšlejte jiné kraviny.Jak jsem psal,máme na servise 1,5TSi co má 320.000 a v klidu. Já osobně u svého Golfu 7 1.4 TSi 2017 měnil řemen a kladky při myslím 335000 a řemen jak nový,absolutně bez známek nějakého poškození.Jak jsme psal,má tam být kevlar nebo co.osobně si myslím,že spíš odejde nějaká kladka než řemen.

žádný interval není.jezdí k nám na servis 1,5 TSi s 320.000 km a rozvody původní.Mají kevlarový řemen,nebo s nějakými kevlar.vlákny či co.

na 1,5 TSi ti jen tak někdo rozvody neudělá.Jsou na to potřeba spec.přípravky a nastavení se provádí pomocí pc. Jinak nevím,proč to chceš při 200.000 dělat,je to nesmysl

pokud mají dobrou vyvažovačku a někoho,kdo si dá záležet,není potřeba žádný Hunter

https://www.tipcars.com/magazin/poradna/skoda-superb-iii-jaky-je-motor-2-0-tsi.html

I když tu už padlo téma na oleje,kluci píšou že dávají Fuchsa,ale....DSG není za pár kaček a uspořených pár kaček mi nestojí za to. Do svého Golfa 14 TSI jsme třeba dával olej co je tady vzpominaný pro manual. převodovku a za týden šel ven a jel jsem pro originál.Řazení nebylo tak hladké jako s originále.