cosby

ten teprve přijde

6

Jinak pokud máš PDC musíš TZ nakódovat i tam a to samé ABS

tak nějak

Jedna rada-proč nejdeš tak,kde ti únik zjistí?Copak je to nějaký problém? Jinak OII starší modely měly problém s chladičem,resp.jeho zátkou.Když budeš googlit,přesně najdeš o jaký problém se jedná

ano,ten kdo není přepisu přítomen-jedno jestli prodávající nebo kupující musí tomu druhému dát OVĚŘENOU Plnou moc. Dále je k přepisu nutná evidenčka a pojistka na nového majitele.

Klidně to smaž,nebo tohle nakopči a udělej nové téma,klidně si to veřejně obhájím,co tady píšu

No i ty dva-tři týdny je dost pomoc.Taky jsem zkoušel různé kočkolity atd,pytlíčky z kde čím a nic moc nepomáhalo.Pomáhá udržovat auto v suchu-koberce,koberečky atd

S tou pěnou na holení to kluci v práci zkoušeli a fakt to funguje perfektně,jen nadávali,než tu pěnu dostali dolů a sklo vyleštili :-)

Superb v pohodě

No pokud má OII OLD tak mu spousta věcí nepůjde :-),ale o tom je vše tady už psáno

Tak za prvé-tohle není OT ale myslím si že k tématu. Za druhé jak jsem psal,jen idiot si bude s ovladačem hrát aby otevíral a hned vzápětí zavíral.Každý normální člověk dveře otevře-naloží nebo vyloží náklad a zavře,tudíž nedochází k žádným rázům. Jinak je to stejné,jako by jsi otevřel tlačítkem,v polovině dráhy tlačítkem dveře zastavil-dojde k úplně stejným rázům.

Co stále platí??

Také by mě zajímal rozdíl-rád se nechám poučit. Fakt by mě zajímalo,čemu může uškodit ten dvojklik?Ano-chápu,že mikrospínači v klíči,ale zas na druhou stranu-ten se dá vyměnit a stojí pár kaček. Pokud má někdo Kessy tak stejně ty tlačítka používá výjimečně,takže životnost klíče sakra dlouhá. Ale opravdu bych byl rád,kdyby to tady někdo rozvedl a napsal problémy,které mohou vzniknout při dvojkliku na klíči.

můžeš

??

Jirko,právě že nejezdím,tak to nemůže,když to občas udělám vůbec ale vůbec vadit a navíc.kdo tohle dělá??Jen snad blb co se chce chlubit

Tak tohle mi tedy nejde narozum.když otevřu kufr,je potřeba jej také asi zavřít né?A kdo by to dělal jen tak?pro radost a né pro potřebu

Hlavně nevidím důvod,proč by to mělo vadit mechanismu.Tomu je úplně jedno,jestli se zavírá pokynem z tlačitka nebo ovladače,nebo se mýlím?Klíč možná dostává zabrat,ale nic extra

Maveriku,škoda,že jsem nenafotil auta bez zástěrek co tu jezdí na servis.Ano,jsou to Octávky 2008,Fabie 2008 co mají shnilé prahy,spodky blatníků(mluvím o předkách) a tam i ty malé zástěrky pomůžou

drž jej dlouze.Pokud se neobjeví info,tak VCDS,př.-10 kanál myslím50 a povol to tam

Tak to jsem fakt zvědav co napíšou

Být číňanem,tak se ti vysměju.Kupuješ klon za desetinu ceny originálu tak co by jsi chtěl?? Buď rád že nedopadneš jako už spousta lidí co na Bazoši prodávali čínské kopie diagnostiky.Pár jich už bylo na Policii a měli problémy. Jasně,tohle se Tě netýká,máš to pro svoje potřeby,ale jak píšu,je to prostě klon,neřeší aktualizace atd.prostě koupíš danou verzi a basta fidli.Dnes už je verze 18.2

To se tu snad dávat nemusí.Kdo má legal,tomu to nabídne instalaci update samo :-)

Jak píše kolega,potřebuješ spec.kabel s SW,třeba od Motordiagu,kdy navi řekneš,co si má z flash CD vzít,VCDS ti k ničemu nepomůže.